
Работа 17. Трение качения
Задание: измерить коэффициенты трения качения для различных материалов с предельной относительной погрешностью , не превышающей 5 %.
Рис.
1
ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ
Прибор “Наклонный маятник” представлен на рис. 1. Он состоит из вертикальной стойки 3, закрепленной на основании, и прикрепленной к ней нити, со сменными шарами, изготовленными из различных материалов, для исследования различных образцов. Для отсчета числа периодов и времени колебаний в приборе имеется фотоэлектрический датчик 12 и миллисекундомер 1. Чтобы изменить угол наклона образца и стойки, предусмотрен механизм с ручкой и шкалой 7, которая проградуирована в градусах. Установленный угол наклона можно фиксировать специальным винтом. Для отсчета величины амплитуды колебаний маятника в приборе имеется шкала 6. В кронштейны 5 по направляющим вставляются различные образцы.
ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ
Общие сведения. Во всех механических системах при движении возникают силы трения. При этом часть механической энергии превращается в тепло.
Рис.
2
Сила трения скольжения возникает при проскальзывании цилиндра относительно плоскости качения. Если проскальзывания цилиндра нет, то силы трения скольжения отсутствуют.
Рис.
3
Сила
трения качения вызывается неупругими
деформациями плоскости цилиндра в
точках соприкосновения. Это приводит
к переходу части механической энергии
в тепло. При упругих деформациях силы
трения качения не возникают. Это
вызывается (рис. 2) симметричностью сил
реакции опоры
и
относительно вертикальной оси плоскости
ab,
проходящей через ось цилиндра.
Результирующая сил реакции опоры
направлена вертикально и проходит через
ось. Момент такой силы относительно оси
цилиндра равен нулю и поэтому не может
вызвать торможения.
Рис.
4
и
нарушается (рис. 3). В этом случае
результирующая сил реакции опоры
(рис. 4) не будет вертикальной. Момент
этой силы относительно оси цилиндра не
равен нулю и должен вызывать торможение.
Для этого сила
должна быть наклонена в сторону,
противоположную движению, точка ее
приложения B
находится впереди плоскости ab,
а линия ее действия проходит выше оси
цилиндра (рис. 4).
Рис.
5
(рис. 5) представляет собой силу трения
качения
,
а вертикальная составляющая
представляет
собой силу нормальной реакции опоры и
равна силе прижимающей цилиндр к
плоскости (нормальное давление).
Если
цилиндр под действием внешней
горизонтальной силы
движется равномерно,
то суммарный момент действующих сил
равен нулю. Поэтому момент силы трения
качения
(рис. 5) относительно точки 0 численно
равен моменту сил реакции опоры
:
где k– плечо силы N, r– радиус цилиндра. Тогда
(1)
Таким образом, сила трения качения прямо пропорциональна силе давления и обратно пропорциональна радиусу цилиндра. Величина k, имеющая размерность расстояния, называется коэффициентом трения качения. Он зависит от материалов цилиндра и плоскости. Для твердых материалов k практически не зависит от радиуса цилиндра и скорости качения (в различных пределах).
Рис.
6
(2)
Рис.
7
(3)
где m .–- масса маятника. Формулу для расчета коэффициента трения качения можно получить из закона сохранения энергии, приравняв работу сил трения качения уменьшению потенциальной энергии. За n периодов при переходе из положения B в положение B (рис. 6) энергия маятника изменится на Ep = -mgh, равную работе сил трения качения на пройденном пути S (сопротивление воздуха не учитываем):
Ep = A,
где A =- Fтр. S– работа сил трения качения:
Тогда
mgh = Fтр. S, (4)
где
h
– уменьшение высоты центра тяжести
шарика. Учитывая, что h
l
sin,
N
= mg
cos,
получаем:
(5)
где R– радиус шара.
Путь, который проходит центр тяжести маятника за n колебаний, равен:
(6)
где
,
а 0
и
n
– углы отклонения нити маятника от
положения равновесия в начальный момент
и после n
колебаний, L–
длина маятника. Для l
получаем:
Для
малых углов
,
тогда
(7)
Подставив (6) и (7) в (5), получим
(8)