- •1.Задачи, решаемые на картах и планах; определение промежуточных координат точек, отметок точек, площадей участков.
 - •2.Геодезические приборы, применяемые в строительстве, устройство, методики измерений.
 - •3. Измерение горизонтальных и вертикальных углов.
 - •4.Вешение линий, линейные измерения мерными лентами и рулетками горизонтальных проложений.
 - •5.Измерение расстояний с помощью дальномеров.
 - •6.Нивелирование, виды нивелирования, определение превышений и отметок точек.
 - •7.Перенесение на местность проектных отметок.
 - •8.Построение на местности проектных углов.
 - •9.Построение на местности линии заданного уклона.
 - •10.Элементы трассы автомобильной дороги, виды закруглений, угол поворота трассы.
 - •11.Расчет основных элементов закруглений автомобильных дорог.
 - •12. Восстановление и закрепление трассы.
 - •13. Теодолитный ход по трассе автомобильной дороги.
 - •15.Ведомость углов поворота, прямых и кривых; определение прямых вставок и расстояний между вершинами.
 - •16. Построение плана трассы автомобильной дороги.
 - •18.Нивелирование трассы автомобильной дороги, уравнивание нивелирного хода, вычисление отметок точек.
 - •19.Построение продольного и поперечного профилей трассы автомобильной дороги.
 - •20.Расчет проектных и рабочих отметок на продольном профиле, определение расстояний до точек нулевых работ.
 - •21.Нивелирование поверхности и составление топографического плана участка.
 - •22.Вертикальная планировка строительных участков.
 - •23.Разбивка земляного полотна мерными лентами; закрепление плановой и высотной разбивки.
 - •24.Разбивка пересечений и примыканий.
 - •2.2 «Проектирование автомобильных дорог
 - •1.План трассы. Основные элементы круговых и переходных кривых.
 - •2.Продольный профиль автодороги. Основные параметры при его проектировании.
 - •3.Знаки дорожные индивидуального проектирования. Количество стоек на знаках.
 - •5. Дорожная разметка.
 - •6. Проектирование земляного полотна в сложных условиях.
 - •6. Особенности проектирования вертикальной планировки на перекрестках.
 - •7. Пересечение в двух уровнях по типу распределительное кольцо с двумя путепроводами.
 - •8.Пересечение в двух уровнях по типу “клеверный лист”.
 - •9.Определение объемов работ по вертикальной планировке.
 - •10.Расчет расхода воды от ливневого стока.
 - •11. Расчет расхода воды от талых вод.
 - •12. Знаки дорожные, их классификация и типы.
 - •13. Направляющие устройства.
 - •14. Торможение автомобиля и определение тормозного пути.
 - •15. Расчет дорожной одежды нежесткого типа на упругий прогиб.
 - •16. Расчет дорожной одежды нежесткого типа на сдвиг в слоях д.О.
 - •17. Расчет д. О. Нежесткого типа на изгиб в монолитных слоях.
 - •18. Расчет дорожной одежды нежесткого типа на морозоустойчивость.
 - •19. Видимость придорожной полосы. Приемы обеспечения видимости.
 - •20. Подсчет объем земляных работ на дорогах общей сети.
 - •21. Проектирование элементов примыкания и пересечения в одном уровне.
 - •2.3 «Мосты и сооружения на дорогах»
 - •1.Группы предельных состояний
 - •2.Классификация труб на автомобильных и городских дорогах
 - •3.Нагрузки и воздействия (одиночная ось, нагрузка нк, нагрузка нг)
 - •4.Нагрузки и воздействия (автомобильная колесная ак).
 - •5.Виды транспортных сооружений на автомобильных и городских дорогах
 - •6.Элементы мостового перехода
 - •7.Элементы водопропускной трубы
 - •8.Назначение ширины мостовых сооружений
 - •9.Элементы мостов
 - •10.Опоры автодорожных мостов
 - •11.Распределение временной нагрузки между балками пролетного строения
 - •12. Требования к бетону для железобетонных мостов
 - •13.Материалы для гидроизоляции бетона мостов
 - •14.Основные системы железобетонных мостов и область их применения
 - •2. Рамные системы
 - •3. Арочные системы
 - •4. Вантовые системы
 - •15.Конструкция элементов мостового полотна
 - •16.Сопряжение моста с подходами
 - •17. Определение постоянных воздействий на несущую конструкцию пролетного строения
 - •18. Опорные части мостов
 - •19.Конструкция температурно – неразрезных пролетных строений
 - •21.Определение усилий в несущих конструкциях пролетного строения (от нагрузки нк)
 - •22.Расчет прочности сечений, нормальных к продольной оси, железобетонных конструкций по методу предельных усилий (элементы прямоугольного сечения с одиночной арматурой)
 - •23.Расчет прочности сечений, нормальных к продольной оси, железобетонных конструкций по методу предельных усилий (изгибаемые элементы таврового сечения с нейтральной осью в полке)
 - •24.Монтаж разрезных балочных пролетных строений кранами
 - •2.4 «Содержание и ремонт транспортных сооружений»
 - •1.Содержание мостового полотна
 - •2.Ремонт укреплений откосов насыпей
 - •3.Устройство ж.-б. Рубашки вокруг свай
 - •4.Автоматизированные системы управления содержанием искусственных сооружений
 - •5.Виды номенклатурных осмотров
 - •6.Система обозначения при осмотрах
 - •7.Порядок проведения осмотра моста, путепровода
 - •8.Контрольно – инструментальные измерения
 - •9.Задачи обследований и классификация повреждений
 - •10.Приборы и приспособления, используемые при обследованиях
 - •11.Методика статистической обработки результатов инструментальных испытаний прочности бетона.
 - •12.Дефекты пролетных строений, снижающие грузоподъемность
 - •13.Безопасность труда при выполнении работ по обследованию и испытанию инженерных сооружений
 - •14.Усиление свеса насадки
 - •15.Торкретирование.
 - •Способы торкретирования
 - •16.Защита металлических пролетных строений от коррозии.
 - •17.Ремонт деформационных швов щебеночно-мастичного типа.
 - •18.Цель и способы усиления пролетных строений.
 - •19.Реконструкция мостов в связи с изменением габарита проезда.
 - •2.3. Определение требуемого габарита и метода реконструкции
 - •2.4. Основные принципы уширения. Классификация методов уширения
 - •3.2. Увеличение габарита на 1,5 - 2,0 м
 - •3.3. Увеличение габарита на 3 - 3,5 м
 - •3.4. Увеличение габарита на 4,5 - 5 м
 - •20.Зимнее содержание мостов и труб.
 - •Содержание водопропускных труб
 - •Особенности содержания мостов и труб в районах с суровым климатом
 - •21.Общие положения при определении грузоподъемности пролетных строений.
 - •22.Реконструкция труб.
 - •23.Ремонт разломов железобетонной плиты.
 - •24.Ремонт сварных стыков диафрагм сборных балок.
 - •2.5 «Экономика отрасли»
 - •1.Структура себестоимости работ по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог
 - •2.Прибыль и рентабельность.
 - •3. Основные направления снижения себестоимости работ по строительству и ремонту автомобильных дорог
 - •4.Показатели использования основных производственных фондов.
 - •5.Износ и амортизация основных производственных фондов.
 - •6.Влияние неудовлетворительного содержания дорог на себестоимость транспортных перевозок.
 - •7.Существующая система финансирования дорожной отрасли. Дорожный фонд.
 - •2.6 «Организация, планирование и управление в дорожном хозяйстве»
 - •1. Структура дорожной отрасли Республики Беларусь.
 - •2. Сущность и задачи управления.
 - •3.Принципы управления
 - •4.Организация материально-технического обеспечения строительных объектов
 - •5. Методы управления.
 - •6. Стиль руководства.
 - •7.Концентрация, специализация и кооперирование в дорожном строительстве
 - •8.Система подрядных торгов
 - •9.Цель и назначение календарного планирования.
 - •10.Определение исходных параметров календарных планов.
 - •11.Организация транспортирования, складирования и хранения материалов.
 - •2.7 «Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения»
 - •1.Работоспособность и критерии назначения ремонтных работ.
 - •2.Ремонт трещин асфальтобетонных покрытий. Общие положения. Ликвидация трещин с применением пластификаторов.
 - •3. Методы и способы ямочного ремонта асфальтобетонного покрытия.
 - •4.Ямочный ремонт с применением литых асфальтобетонных смесей.
 - •5.Влияние зимнего содержания дорог на движение. Источники образования снежно-ледяных отложений. Система мероприятий по зимнему содержанию дорог.
 - •6.Требования к состоянию дорог в зимний период
 - •7.Временные снегозадерживающие устройства.
 - •8.Очистка дорог от снега.
 - •9.Виды зимней скользкости и условия ее образования. Методы борьбы с зимней скользкостью.
 - •10.Ремонт обочин и откосов земляного полотна. Ремонт системы водоотвода.
 - •Ремонт системы водоотвода
 - •11.Последовательность работ при ремонте дорожных одежд и покрытий.
 - •12.Поверхностная обработка покрытий.
 - •13.Борьба с колейностью.
 - •14.Усиление и уширение дорожных одежд.
 - •15.Организация дорожного движения.
 - •16.Организация работ, правила безопасности и охраны труда при ремонте и содержании автомобильных дорог.
 - •2.8 «Строительство автомобильных дорог».
 - •1.Подготовка дорожной полосы к строительству автомобильной дороги.
 - •2.Водно – тепловой режим земляного полотна. Обеспечение поверхностного водоотвода.
 - •3.Технология строительства искусственных сооружений (железобетонные трубы).
 - •4.Технология возведения насыпей из грунтовых карьеров. Контроль качества.
 - •5.Способы отсыпки насыпей и разработки выемок.
 - •6.Способы сооружения земляного полотна на болотах.
 - •7.Технология и организация работ по возведению земляного полотна в зимний период. Особенности контроля качества.
 - •8.Контроль влажности и плотности грунтов земляного полотна.
 - •9. Укрепление откосов земляного полотна. Применяемые материалы и технологическая последовательность работ.
 - •10.Дополнительные слои основания (подстилающие, теплоизолирующие, дренирующие). Применяемые материалы, технология строительства.
 - •11.Технология строительства асфальтобетонных покрытий и оснований.
 - •12.Классификация и конструкция цементобетонных покрытий.
 - •13.Технология строительства монолитных цементобетонных покрытий.
 - •14.Строительство покрытий из щебня по способу пропитки (полупропитки).
 - •15.Строительство покрытий по способу смешения с вяжущим на дороге.
 - •16.Строительство покрытий из щебня, обработанного вяжущим в стационарной установке.
 - •17. Строительство покрытий переходного типа (щебеночные, гравийные).
 - •- Распределение крупного щебня (щебня основной фракции) по поверхности основания;
 - •18.Транспортные работы в дорожном строительстве. Выбор транспортных средств и способов обеспечения транспортом.
 - •19.Назначение состава проектов организации строительства (пос).
 - •20.Контроль плотности асфальтобетонных покрытий. Коэффициент уплотнения асфальтобетона.
 - •21.Неразрушающие методы для контроля прочности цементобетонных покрытий.
 - •2.9 Охрана труда
 - •1.Охрана труда на абз.
 - •2.Охрана труда при строительстве асфальтобетонных покрытий.
 - •3.Охрана труда при возведении земляного полотна.
 - •2.10 Дорожно-строительные материалы
 - •1.Требования к асфальтобетонным смесям и материалам для их приготовления.
 - •2.Классификация асфальтобетонных смесей.
 - •3.От содержания щебня и песка
 - •3.Цементобетонная смесь. Оценка ее качества.
 - •4.Органические вяжущие материалы.
 - •5.Минеральные вяжущие материалы.
 - •6.Контроль качества органических вяжущих материалов.
 - •2.11 Отраслевая экология
 - •1.Воздействие автотранспорта на окружающую среду.
 - •2.Транспортный шум. Защитные мероприятия от шума.
 - •3.Способы уменьшения загрязнения окружающей среды автотранспортом.
 - •4.Очистка пыли на абз. Способы очистки и применяемое оборудование.
 - •Скруббер Вентури
 - •5.Рекультивация нарушенных земель.
 - •6.Особенности мониторинга в зоне дорожно-транспортного комплекса.
 - •7. Способы очистки вод от загрязнений автотранспортным комплексом.
 - •2.12 Системы автоматизированного проектирования автодорог
 - •1.Триангуляция Делоне. Принцип и порядок построения.
 - •2.Автоматизированное проектирование дорог с помощью кривых Безье.
 - •3.Цифровая модель местности, виды цмм.
 - •4.Автоматизированное проектирование продольного профиля вCredo-дороги.
 - •5.Оптимизация проектной линии вCredo-дороги. Проектирование продольного профиля
 - •Руководящие отметки
 - •Условия приближения к руководящей отметке
 - •6.Аппроксимация и сплайн-интерполяция функций при автоматизированном проектировании дорог.
 - •7.Методы одномерной и многомерной оптимизации в автоматизированном проектировании.
 - •2.13 «Диагностика автомобильных дорог»
 - •1.Система измерения ровности дорожного покрытия.
 - •2.Прочность дорожной одежды. Общие положения. Расчет прочности дорожной одежды
 - •3.Установки для оценки прочности дорожных одежд.
 - •4.Методы измерения шероховатости дорожных покрытий.
 - •5.Методы измерения сцепных качеств дорожных покрытий. Факторы, влияющие на сцепные качества покрытий.
 - •6.Дефекты асфальтобетонных покрытий. Трещины. Выбоины. Заплаты. Разрушение кромок.
 - •10.Дефекты цементобетонных покрытий.
 - •8. Дефекты водопропускных труб. Отказы.
 - •9. Методы оценки дефектности покрытий.
 - •10.Интенсивность движения. Состав движения.
 - •2.14 «Безопасное ведение горных работ в карьерах»
 - •1. Среднеквадратическое отклонение:
 - •2. Коэффициент вариации (от лат. Variatio - изменение):
 
2.9 Охрана труда
1.Охрана труда на абз.
Ответст-ный иза охрану труда-мастер цеха. Провод-я повседнев.контроль технологич.процессов. Все рабочие обеспечив-ся: спец.одеждой;обовью; средствами индивид.защиты. На АБЗ д.быть: аптечка, питьевая вода.На опас.местах д.б. предусмотрены предупредительные надписи. Полы д.б. сплошными и ровныи. Асфальтосмесительные установки и др. агрегаты, а так же лестницы д.б. надежно ограждены.Д.б.предусмотрены средства противопожарной защиты. На АБЗ обязательно предусматривается озеленение. Для уменьшения вредного воздействия на окружающую среду устанавливают беспыльные технологии Основными и ответственными исполнителями мероприятий по охране труда на асфальтобетонных заводах являются производители и старшие производители работ, а также мастера отдельных цехов. В пределах порученных им объектов они обязаны:Битумохранилища яв-ся наиболее пожароопасными объектами, поэтому их ограждают и запр-ся доступ постаронних лиц на их тер-ю. Д.б. предусмотрен и запасной въезд и выезд с тер-ии завода. В обязательном порядке проводится инструктаж с соответствующей записью в журнале.:Вводный инструктаж – прием на работу, производит гл.инженер с регистрацией в спец журнале.Первичный – на рабочем месте вновь пришедшим или перешедшим с одного вида работы на другой, производит мастер.Повторный – не реже 6 месяцев (прораб, мастер) для восстановления знаний.Внеплановый – проводится при нарушении ОТ, после НС, при болезни рабочего 60 дней и более.Текущий – перед началом опасных работ.Пожарный инвентарь и оборудование должны находиться на видных местах и быть в исправном состоянии. Использование пожарного инвентаря и оборудования для хозяйственных и производственных нужд, не связанных с пожаротушением, запрещается. Водоснабжение для тушения пожара должно осуществляться из водоемов или пожарных гидрантов. Пожарные краны, рукава и стволы следует хранить в закрываемых и опломбированных шкафчиках, дверцы которых должны легко открываться в случае необходимости их использования при возникновении пожара.
2.Охрана труда при строительстве асфальтобетонных покрытий.
Вводный инструктаж – прием на работу, производит гл.инженер с регистрацией в спец журнале.
Первичный – на рабочем месте вновь пришедшим или перешедшим с одного вида работы на другой, производит мастер.
Повторный – не реже 6 месяцев (прораб, мастер) для восстановления знаний.
Внеплановый – проводится при нарушении ОТ, после НС, при болезни рабочего 60 дней и более.
Текущий – перед началом опасных работ.
До начала работ участок ограждают, оформляют объезд(д/б проект). Для рабочих д/б спец одежда: сигнальные эл – ты, обувь для работы с горячими матми, руковицы. Запрещается нах-ся на месте проведения работ с открытыми участками тела. Включать механизмы могут только машинисты, соблюдая правила техники безопасности. Начинать или изменять движение только после звукового сигнала. Запуск машин и начало движения-убедившись в отсуствии людей сзади. На месте работ д/б вагончик, аптечка, питьевая вода и СИЗ. На ночь а/у и катки очищают от остатков смеси, осматривают, устраняют мелкие неполадки. Машину ставят в одну колонну на тормоза стрех сторон ограждают флажками и охраняют. По мере возможности организуют охрану. Рабочие и ИТР допускаются к работе только после прохождения инструктажа, с регистрацией в журнале. Вяжущие, а/б смеси, активаторы и т.д.Не должны попадать на прилегающие земли, в канавы, не должно происходить загрязнение поверхн. вод, не поджигать траву, кусты, лес и т.д.На подъездных дорогах и на объездах, если они имеют грунтовое покрытие, т.е пыльные, требуется производить обеспыливание. Обеспыливание проводится путем розлива воды, водных растворов солей, эмульсий.
