1. Инвестиционная деятельность в дорожном хозяйстве

Основным источником инвестиций в дорожной отрасли являются дорожные фонды, ежегодно на новое строительство и реконструкцию дорог инвестируется Республиканским дорфондом порядка 80 млрд. руб., капремонт130 млрд. руб., текущий ремонт 230 млрд. руб., приобретение оборудования – 30, финансирование НИР – 6. Для инвестиций в дорогу Брест-граница России в 2001-2004гг.. привлекался кредит ЕБРР около 70 млн. долл.

В местную дорожную сеть привлекаются инвестиции местных дорожных фондов, средства местных органов власти. Городские дороги, как правило, содержатся за счет коммунальных средств. В ведомственные дороги инвестируются денежные средства их владельцев.

Два основных направление инвестирования: 1 - дороги и транспортные объекты, 2 – предприятия дорожной отрасли;

Основные направления инвестирования средств в дорожном хозяйстве:

• строительство автомобильных дорог, транспортных и сервисных объектов;

• реконструкция и капитальный ремонт;

• в основные фонды дорожных предприятий;

• в оборотные средства предприятий;

• в приобретение новых технологий;

• в научно-технический прогресс;

• производство материалов, сырья и комплектующих;

• обучение и повышение квалификации работников

2. Показатели использования оборотных средств

Эффективность использования оборотных средств оценивается показателями оборачиваемости, к которым относятся: фондоемкость– показатель, определяющий удельный размер оборотных средств в расчете на каждый рубль выполненных строительно-монтажных работ,где ОС – сумма оборотных средств;Q_год– годовой выпуск продукции (объем строительно-монтажных работ, выполненный своими силами); -коэффициент оборачиваемости или количество оборотов, которые совершают оборотные средства за определенный период времени; он характеризует также объем продукции (объем строительно-монтажных работ), выполненный за год в расчете на 1 руб. среднегодовой суммы оборотных средств,.

В объем выполненных работ Q_годвключают работы, принятые и оплаченные заказчиком.

-продолжительность одного оборотав днях (или средняя длительность одного оборота в днях)где Т – число дней в периоде, за который определяется оборачиваемость оборотных средств, к_о- количество оборотов

Размер требуемых оборотных средств и эффективность их использования зависят от их оборачиваемости, т.е. чем быстрее оборачиваются средства, тем в меньшей сумме они требуются для выполнения годовой производственной программы. Ускорение оборачиваемости оборотных средств приводит к высвобождению части этих средств и дает возможность использовать их на другие цели; - высвобождение оборотных средств, т.е. уменьшение потребности в оборотных средствах в связи с ускорением их оборачиваемости. Величину высвобождаемых оборотных средств в планируемом периоде по сравнению с базисном периодом можно определить по формулегде Д_баз, Д_пл— средняя длительность одного оборота оборотных средств в базисном и планируемом периодах; Т_пл— продолжительность планируемого периода.

Билет №10