- •Билет №1
- •Билет №13
- •Билет №14
- •Билет №1
- •1. Значение дорог и автомобильного транспорта
- •2. Структура группировка сметных затрат
- •1. Влияние неудовлетворительного содержания дорог на себестоимость транспортных перевозок
- •2. Структура себестоимости работ по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог
- •1. Дорожная сеть республики беларусь как сектор экономики
- •2. Прибыль и рентабельность
- •1. Структура дорожного хозяйства
- •2. Основные направления снижения себестоимости работ по строительству и ремонту автомобильных дорог
- •2. Понятие и структура основных фондов
- •1. Экономическое обоснование развития сети автомобильных дорог
- •2. Показатели использования основных производственных фондов
- •1. Анализ транспортных проектов
- •2. Износ и амортизация основных производственных фондов
- •1. Понятие и классификация инвестиций
- •2. Понятие, структура оборотных средств
- •1. Инвестиционная деятельность в дорожном хозяйстве
- •2. Показатели использования оборотных средств
- •1. Правовые основы ценообразования
- •2. Понятие и содержание научно-технического прогресса
- •1. Основные понятия и определения в области ценообразования
- •2. Основные направления научно-технического прогресса в дорожной отрасли
- •1. Субъекты ценообразования
- •Перечень товаров (работ, услуг), по которым Гомельским областным исполнительным комитетом осуществляется регулирование цен (тарифов) путем установления предельных цен (тарифов)
- •2. Существующая система финансирования дорожной отрасли
- •1. Основные принципы ценообразования
- •2. Дорожный фонд.
- •1. Регулирование ценообразования
- •2. Принципы коммерциализации дорог
2. Понятие, структура оборотных средств
Оборотные средствакак экономическая категория обеспечивают непрерывность процесса расширенного воспроизводства и выступают в нем в двух формах — в виде оборотных производственных фондов и фондов обращения.Оборотные производственные фондыучаствуют в одном производственном цикле, в процессе производства изменяют свою вещественную форму и полностью переносят свою стоимость на вновь изготовленную продукцию.Фонды обращенияобеспечивают непрерывность превращения оборотных фондов из товарной формы в денежную и из денежной формы в товарную. Движение оборотных средств учитывается в целом по народному хозяйству, отраслям и отдельным предприятиям. Народнохозяйственная структура предусматривает распределение оборотных средств по следующим элементам: товарно-материальные ценности, отгруженные товары и оказанные услуги, денежные средства, дебиторы, прочие оборотные средства. В свою очередь, товарно-материальные ценности включают производственные запасы, незавершенное производство, расходы будущих периодов, готовую продукцию, товары и др. Постоянное движение оборотных средств из сферы производства в сферу обращения, а затем вновь в сферу производства характеризует экономический процесс называемыйоборотом средств. Чем выше скорость оборота, тем меньшая сумма оборотных средств требуется дорожной организации для осуществления нормального производственного процесса. Дорожное хозяйство характеризуется тремя видами деятельности: подрядное строительство, эксплуатация дорог, промышленное производство.
I. производственные оборотные фонды.А. производственные запасы (основные материалы, конструкции и детали; малоценные и быстроизнашивающиеся предметы; прочие материалы и топливо). Б. средства в производстве (незавершенное производство; расходы будущих периодов).
II. фонды обращения. А готовая продукция. Б. денежные средства. В. Средства в расчетах.
Основные материалы, конструкции и детали(щебень, гравий, песок, кирпич, сборные конструкции, строительные и архитектурные детали) составляют вещественную основу выпускаемой продукции.
Малоценные и быстроизнашивающиеся предметывключают хозяйственный инвентарь, инструмент сроком службы до одного года и стоимостью до 30 баз величин.
Незавершенное производство— это незавершенная строительная продукция, незаконченные строительно-монтажные работы, не сданные заказчику и неоплаченные. Незавершенное производство учитывается на балансе дорожных организаций.
Расходы будущих периодовпредставляют собой единовременные затраты на производство, относимые на себестоимость выполняемых работ по частям. Целевое назначение этих затрат — подготовка предстоящего производственного процесса.
Готовая продукцияв дорожном хозяйстве учитывается только по промышленному производству и почти полностью отсутствует по строительной и эксплуатационной деятельности, поскольку выполненная для заказчика продукция не накапливается, и не складируется, а сразу же поступает в эксплуатацию.
Средства в расчетах с заказчиками— это суммы, причитающиеся дорожным организациям по предъявленным счетам за выполненные работы, срок оплаты которых еще не наступил.
Источники формирования оборотных средств: уставной капитал, прибыль, кредиты.
Билет №9