
- •Институт судостроения и морской арктической техники
- •Оглавление
- •Введение
- •1.Классификация автоматизированного электропривода
- •2.Определение моментов инерции
- •3.Силы и моменты, действующие в системе электропривода.
- •4.Электромеханические свойства двигателей постоянного тока.
- •5.Электромеханические свойства двигателей переменного тока.
- •6. Режимы работы электродвигателей
- •6.1 Длительный режим.
- •6.2 Кратковременный режим.
- •6.3 Повторно-кратковременный режим.
- •7. Нагрев и охлаждение электродвигателей
- •7.1 Нагрев двигателя.
- •7.2 Охлаждение двигателя.
- •8. Выбор электродвигателя
- •9. Порядок выбора электроприводов
- •10. Расчет электропривода судового механизма
- •11. Выбор кабеля от распределительного щита (рщ) до электродвигателя
- •12. Выбор коммутационной аппаратуры
- •13. Управление режимами электропривода
- •Литература
- •Приложение а
- •Приложение б
2.Определение моментов инерции
Любая электромеханическая система включает, как правило, элементы вращательного и поступательного движения, как правило, от электродвигателя к рабочему органу механизма. Циклы работы электропривода состоит из пуска и разгона системы, установившегося режима, и замедления до полной остановки. Для расчета режимов работы необходимо определить моменты инерции передаточного механизма. Значения моментов инерции простейших геометрических тел приведены ниже. Следует отметить, что момент инерции
, где
маховый момент.
сплошной
цилиндр
EMBED PBrush
полый
цилиндр
EMBED PBrush
стержень
вращается вокруг оси 0_0
стержень
шар радиусом
r
Задача 2.1. Компрессор приводится в движение двигателем типа АК-112-8 с номинальными данными: Uном=380В; Рном=160кВт; nном=735об/мин. Вал двигателя непосредственно соединен с валом компрессора и маховиком (рисунок 2.1). Момент инерции соединительной муфты и коленчатого вала составляют соответственно 5% и 3% от момента инерции маховика. Материал маховика – чугун с удельным весом γ=7,5 т/м³. Определить момент инерции привода.
Рисунок 2.1
Решение:
Определяем массу маховика без пустот
Тогда момент инерции
Находим возможный момент инерции осевой пустоты
Определяем возможный момент инерции полых выемок
Поскольку таких
выемок в маховике две, суммарный момент
инерции равен
.
Всего привода
Задача 2.2. Электродвигатель с маховым моментом GD²=20кг∙м² и маховиком разгоняется до частоты вращения 1500об/мин (рисунок 2.2). Определить момент инерции и время разгона двигателя с пусковым моментом Мп =400Н∙м. Материал маховика – сталь с удельным весом γ=7,8т/м³, решить самостоятельно.
Рисунок 2.2.
Ответ:
Задача 2.3. Электродвигатель с маховым моментом GD²=10кг∙м² и маховиком разгоняется до частоты вращения 1000об/мин (рисунок 2.3). Определить момент инерции и время разгона двигателя с пусковым моментом Мп =300Н∙м. Материал маховика – сталь с удельным весом γ=7,8т/м³.
Рисунок 2.3.
Ответ:
Большинство судовых механизмов работают при малых скоростях рабочего органа, тогда как электродвигатели имеют частоту вращения до 3000 об/мин. Поэтому вал электродвигателя соединяется с рабочим органом механизма с помощью редуктора. Для исследования процессов и определения параметров системы её заменяют одним эквивалентным звеном. Такая система называется приведенной. Элементы вращательного и поступательного движения приводятся к валу двигателя.
Задача 2.4. Механизм подъема мостового крана имеет следующие характеристики: Z1=Z3=10; Z2=Z4=50; nд=1500об/мин; Dб=0,6м; G=1,5т; GD0²=1,5 кг∙м²; GD1²=2 кг∙м²; GD2²=20 кг∙м² (рисунок 2.4). Определить приведенный к валу двигателя момент инерции, приняв для упрощения к.п.д. равным 100%.
Решение:
Рисунок 2.4.
Учитывая, что:определяем
Угловая частота двигателя:
Поскольку
тогда
Приведенный момент инерции элементов вращательного движения
Приведенный радиус инерции
Если в реальных условиях принять к.п.д. шестеренок η1=η2=0,95 ; барабан-канат η3=0,95; блок-канат η4=0,95, тогда будем иметь
При спуске груза: