Пецко А.А. Великие русские достижения

Мировые приоритеты русского народа

электромотор и спущенный с хвоста самолета оголенный провод длиной 35 м, заканчивавшийся металлическим кругом метрового диаметра, служившим антенной. Общий вес гарнитуры составлял около 30 кг.

Лит.: Бескровный Л. Г. Армия и флот России в начале ХХ века. –

М.,1986.

Ракета глобального нацеливания

Конструктор ракетно-космической техники, основатель нового направления в области стратегических ракетных во­ оружений Михаил Кузьмич ЯНГЕЛЬ (25.10.1911, дер. Зыряново – 25.10.1971, Москва) родился в сибирской деревне в семье крестьянина. Занимался созданием ракет на стабильных высококипящих компонентах топлива, ставших основой ракетных войск стратегического назначения. Разработал межконтинентальные ракеты Р-12, Р-14, Р-16, составив-

шие основной ракетный потенциал страны. Ракета Р-16 с моноблочной головной частью массой 140 т превосходила по своим основным параметрам американские межконтинентальные ракеты типа «Атлас» и «Минитмен-1». Его 180-тонная орбитальная баллистическая ракета Р-36, которая могла поражать все цели на поверхности Земного шара, была принята на вооружение в 1968 г. На базе ракеты Р-12 была разработана легкая ракета-носитель «Космос», на базе ракеты Р-14 – «Интеркосмос», на базе ракеты Р-36 – средний носитель «Циклон».

В пос. Березняки Нижнеилимского р-на Иркутской обл. находится дом-музей М. К. Янгеля. Памяти конструктора посвящены историко-художественный музей в г. ЖелезногорскИлимский, Государственное конструкторское бюро «Южное», медаль Федерации космонавтики СССР, астероид и кратер на Луне, пик на Памире, океанский сухогруз. Его именем названы

311

Великие русские достижения

улицы в Москве, Киеве, Днепропетровске, Братске, Байконуре, Красноармейске, Мирном, Знаменске.

Илл.: http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/1/50/837/50837517_ Mikhail_Yangel.jpg

Лит.: Губарев В. С. Конструктор. Несколько страниц из жизни Михаила Кузьмича Янгеля. – М., 1977. – 110 с.

Ракета класса «воздух-воздух» сверхманевренная

5 ноября 1983 г. на вооружение принята ракета класса «воздух-воздух» Р-73Э производства Государственного машиностроительного конструкторского бюро «Вымпел» (по обозначению НАТО – АА-11 Archer – «Лучник») – советская / российская управляемая ракета класса «воздух-воздух» с инфракрасной системой самонаведения для высокоманевренного ближнего воздушного боя. Ставится на самолеты МиГ от 21 до 35, Су от 24 до 35, Як-141, ПАК ФА, вертолеты. Импортируется 18 странами.

Лит.: Марковский В., Перов К. Ракета находит цель. Советские авиационные ракеты «воздух-воздух» (рус.) // Крылья Родины. – М., 1995. – № 10.

Ракета на гибридном топливе

С полигона в Нахабино 17 августа 1933 г. была запущена первая русская ракета на гибридном топливе­ «ГИРД-09» конструкции Михаила Клавдиевича Тихонравова

(16.07.1900, Владимир – 04.03.1974, Мо-

сква). Ракета изготовлена под руководством С. П. Королева. В 20-е годы Тихонравов создал серию рекордных планеров. Руководил разработкой первой русской ракеты с жидкостным ракетным двигателем (17 августа 1933 г.).

Илл.: http://www.botik.ru/~mupc/tihon ravov.jpg

Лит.: Юров А. Переславская комсомольская // Коммунар. – 1978. – 14, 17, 20, 21 октября.

312

Мировые приоритеты русского народа

Ракета «Протон» – самая мощная

Ракета-носитель «Протон» при первом пуске 16 июля 1965 г. с космодрома Байконур вывела на околоземную орбиту советский спутник для изучения космических лучей и взаимодействия с веществом сверхвысоких энергий «Протон-1» массой 12,2 т. Самая мощная ракета в мире была разработана

КБ Челомея (завод им. Хруничева). До сих пор многие запуски космических аппаратов осуществляет эта ракета.

Илл. http://www.mk.ru/upload/iblock_mk/475/6e/c3/47/DETAIL_PIC TURE_550008.jpg

Лит.: Черток Б. Е. Ракеты и люди. Горячие дни холодной войны. – М., 1999. – 528 с.

Ракета с боевым лазером

Первые испытания 80-тонной ракеты-носителя «Энергия» с макетом боевого лазера Скиф-Д (название для открытой в то время печати – «Полюс») разработки НПО «Салют» проведены 15 мая 1987 г. Успешный запуск «Скифа» означал бы полную победу

СССР в борьбе за ближний космос: «Скиф» мог долго летать на орбите, поражая при этом своей лазерной пушкой аппараты противника.

По указанию М. Горбачева «Скифы» были сожжены. Через четверть века в 2010 г. были проведены испытания боевого ракетного лазера США.

Илл.: http://www.buran.ru/images/gif/pole13.gif

Лит.: Новости космонавтики. – 1997. – № 11(152). – С. 38–44; Ракетно-космическая корпорация ЭНЕРГИЯ им. С. П. Королева. – М., 1996. – С. 368–370.

313

Великие русские достижения

Ракета с отделяющейся головной частью

Первая ракета с отделяющейся головной частью и дальностью стрельбы 590 км Р-2 была запущена с полигона Капустин Яр 21 октября 1950 г. В 1997 г. к 40-летию начала космической эры (4 октября 1957 г.) в г. Королеве открыт монумент. На постаменте установлена баллистическая ракета Р-2.

Илл.: http://www.kap-yar.ru/photo/r2_

02.jpg

Лит.: Белов А. Боевые части ракет для поражения воздушных целей // Зарубежное военное обозрение. – 1987. – № 2.

Ракетно-космические системы

Сергей Павлович КОРОЛЕВ (30.12.1906, Житомир – 14.01.1966,Москва)–одиниздвухглавныхсоздателейракетно- ядерного щита России, перво­ открыватель эры освоения человечеством космического пространства, конструктор пер-

вых в мире ракетно-космических­ систем, создатель первого русского ракетного планера, первой русской крылатой ракеты, многоступенчатой межконтинен-

тальной ракеты.

С помощью его ракеты был выведен на орбиту первый ис-

кусственный спутник Земли

(4 октября 1957 г.). Под его руководством были построены и за-

пущены первые пилотируемые космические корабли, отра-

ботана аппаратура для полета человека в космос, осуществ­ лены выход человека в открытый космос и возвращение спутника на Землю, созданы искусственные спутники Земли

314

Мировые приоритеты русского народа

серий«Электрон»и«Молния-1»,многиеспутникисерии«Кос-

мос», первые межпланетные разведчики «Зонд». Он первым послал космические аппараты к Луне, Венере, Марсу, Солнцу.

Его имя носит город в Московской обл., Самарский государственный аэрокосмический университет, улицы многих городов, два научно-исследовательских судна, высокогорный пик на Памире, перевал на Тянь-Шане, астероид, талассоид на Луне. Каждый год в этот день ветераны космоса возлагают цветы к бюсту Королева на Аллее космонавтов в Москве у ВДНХ. Сказано С. П. Королевым: «Кто хочет работать – ищет средства, кто не хочет – причины»; «Космонавтика имеет безграничное будущее, и ее перспективы беспредельны, как сама вселенная».

Илл.: http://zorya-gazeta.dp.ua/materials/photo/20110111/201101 11-40.jpg

Лит.: Черток Б. Е. Ракеты и люди. Горячие дни холодной войны. 2-е изд. – М., 1999; Энциклопедия «Космонавтика». – М., 1985. – 526 с.

Ракеты сухопутного подвижного базирования

В конце 1993 г. Россия заявила о разработке новой отечест­ венной ракеты, призванной стать основой перспективной группировки ракетных войск­ стратегического назначения. Разработку ракеты

15Ж65 (РС-12М2), получив-

шей название «Тополь-М», вела российская кооперация предприятий и конструкторских бюро. Голов-

ной разработчик ракетного комплекса – Московский институт теплотехники. Ядерный боезаряд 550 Кт создан под руководством Георгия Николаевича Дмитриева в «Арзамасе-16». Ракета может оснащаться разделяющимися головными частями.

Генеральный конструктор транспортно-установочно­ го агрегата «Тополь-М» – Александр Васильевич Титов

(род. 20.08.1938).

315

Великие русские достижения

По классификации НАТО ракеты назвали СС-27. Они превосходили по своим возможностям все имеющиеся в мире. Дальность их полета – 10 тыс. км, большая точность поражения цели. Эти ракеты способны преодолеть любые системы противоракетной обороны (ПРО) как существующие, так и те, которые будут созданы в ближайшей перспективе.

Первый пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Тополь-М» состоялся в Плесецке 20 декабря 1994 г.

24 декабря 1997 г. в Саратовской обл. поставлен на боевое дежурство первый полк межконтинентальных баллистических ракет (МБР) «Тополь-М» в варианте сухопутного подвижного базирования.

Илл.: http://www.vladtime.ru/uploads/posts/1292482565_topolm.jpg

Лит.: Стратегические ракетные комплексы наземного базирования / Под ред. С. Н. Шевченко. – М., 2007. – 248 с.

Ранцевый парашют Глеб Евгеньевич КОТЕЛЬНИКОВ (18.01.1872, Петер-

бург – 22.11.1944, Москва) – изобретатель. Под впечатлением от гибелилетчикаЛ.М.Мациевичав1910г., свидетелем которой он был, и вспомнив использовавшуюся петербургскими модницами миниатюрную сумочку, из которой они вынимали сложенный вдесятеро большой платок, изобрел ранцевый парашют. Успешное испытание первого в мире ранцевого парашюта Глеба Котельниковабылопроизведено9ноября1911г., принцип его устройства и действия остался неизменным и до наших дней. В докладной записке военному министру

В. А. Сухомлинову изобретатель просил субсидию на постройку опытного образца ранцевого парашюта и сообщал: «4 августа с. г. в Новгороде кукла сбрасывалась с высоты 200 м, из 20 раз – ни одной осечки. Формула моего изобретения следующая: спасательный прибор для авиаторов с автоматически вы-

316

Мировые приоритеты русского народа

брасываемым парашютом... Готов испытать изобретение в Красном Селе...». В декабре 1911 г. Котельников попытался зарегистрировать свое изобретение в России, однако патента не получил. Вторую попытку зарегистрировать свое изобретение он предпринял уже во Франции 20 марта 1912 г., получив патент за № 438612: Парашют РК-1 (русский, Котельникова, модель первая). 5 января 1913 г. студент Петербургской консерватории Оссовский впервые прыгнул с парашютом РК-1 в Руане

с60-метровой отметки моста, перекинутого через Сену.

Вдальнейшем изобретатель создал новые модели (в т. ч. ряд грузовых парашютов), которые были приняты на вооружение ВВС. Всего за Г. Котельниковым числится 17 изобретений. Деревня близ Гатчины, где в лагере Офицерской воздухоплавательной школы в 1912 г. изобретатель испытал созданный им парашют, названа Котельниково. Илл.: http://history-gatchina. ru/town/krylia/ kotelnikov.htm.

Г. Е. Котельников похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Илл.: http://img-fotki.yandex.ru/get/58191/109481923.79/0_7c3da_b1 f3d806_orig

Лит.: Глебов А., Залуцкий Г. Создатель авиационного парашю-

та. – М., 1951.

Расовая психология

Создатель науки расовой психологии, профессор кафедры систематического и клинического учения о нервных и душевных болезнях университета св. Владимира в Киеве Иван Алексеевич СИКОРСКИЙ (26.05.1842, с. Антоново Киевской губ. – 01.02.1919) родился в многодетной семье священника. Первым изобразил системную картину психологии различных национальностей на основе их наследственных расово-биологических

различий. Он отец русского авиаконструктора И. И. Сикорско-

317

Великие русские достижения

го. Автор трудов по вопросам психических эпидемий (массовых психозов), психогигиены и психопрофилактики, логопедии, психологии детей, педагогике. В 1912 г. основал в Киеве первый в мире Институтдетскойпсихологии. В революцион-

ные годы он принял активное участие в деятельности Киевского Клуба русских националистов, постоянно публиковался в главном органе киевских монархистов – газете «Киевлянин». «На киевлянах лежит высший долг перед городом и родиной: мы должны укреплять возникшую здесь русскую твердыню. Пора нам сказать: мы – сыны великого народа и здесь, в историческом Киеве, хозяева – мы! Городское управление матери городов русских должно быть русским… Мы должны решительно сказать: мы – русские, и Киев – наш… Надо, чтобы Киев богател, но богател как национально-русский центр», – отмечал в одной из своих речей Сикорский. По своим политическим убеждениям Сикорский был монархистом и русским на- ционалистом,полагая,что«националистывовсехстранах–это такие люди, которые хотят показывать душевные качества и духовную мощь своего народа». И. А. Сикорский был членом РусскогоАнтропологическогообществаприС.-Петербургском университете и вместе с другими киевскими профессорами пытался основать такое же общество в Киеве. В своих антропологических работах он относил русских к ариям.

В 1913 г. Сикорский подтвердил свою репутацию выдающегося ученого и бесстрашного русского патриота в ходе расследования обстоятельств убийства отрока А. Ющинского. Несмотря на травлю и угрозы, он не побоялся подтвердить своим авторитетом заключение о ритуальном характере убийства христианскогомальчика.Егокомпетентнаяэкспертизавомногом повлияла на вынесение вердикта присяжными о ритуальном убийстве: «Убийство А. Ющинского было совершено не душевнобольными, а лицами, привыкшими к убою животных, с целью, быть может, расовой мстительности, а еще вернее – в виде религиозного акта».

Уже после смерти И. А. Сикорского сын издал в 1931 г. в США под заголовком «Книга жизни» объемное издание «Пси-

318

Мировые приоритеты русского народа

хологической христоматии» (именно так, через букву и, нужно писать это слово, заявлял Сикорский). И только в 2012 г. эта книга издана в России.

Расписывая алтарь во Владимирском соборе Киева, В. Васнецов писал образ св. Иоанна Златоуста с Ивана Сикорского.

Илл.: http://patrio.org.ru/pic/sikorskiy.png

Лит.: Сикорский И. А. Черты из психологии славян. – Киев, 1895; СелюковА.Г.Становлениепсихолого-педагогическогоизученияумствен- но отсталых детей в контексте развития педагогической антропологии в конце XIX – начале XX века // Проблемы современного общества в исследованиях молодых ученых // Сб. научных трудов аспирантов. – М., 2007. – № 9. – С. 96–103; Сикорский И. А. Книга жизни. – М. 2012.

Расовая типология

Иосиф Егорович ДЕНИКЕР (22.02.1852, Астрахань – 18.03.1918, Париж) – создатель общепринятой современной расовой типологии. Классификация рас Деникера использует только физические признаки, т. е. основана на строго антропологических принципах в отличие от существовавшей до него в расологии мешанины из антропологии и этнографии, когда учитывались, кроме физических, признаки лингвистические, психологические.

Ему принадлежит определение нордической (северной) расы – длинноголовые (долихокефальные), высокорос­ лые, светловолосые и светлоглазые.

Он же опроверг романтическую концепцию арийской расы, поскольку арийская общность основана в первую очередь не на физических признаках, а на общности языков индоевропейских народов.

Илл.: http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/74/Joseph_Deniker.jpg

Лит.: Ивановский А. А. Расы Европы // Русский Антропологический Журнал. – 1905. – № 3–4; Деникер Жозеф // Большая Советская Энциклопедия. – М., 1969–1978.

319

Великие русские достижения

Реактивная гражданская авиация

Первый раз поднялся в небо первый турбореактивный гражданский самолет Ту-104 17 июня 1955 г. Самолет был разработан КБ А. Н. Туполева на базе бомбардировщика Ту-16 и оснащен двумя турбореактивными двигателями РД-3М Микулина. По мнению большинства авиационных историков, эксплуатация этого самолета открыла эру реактивной гражданской авиации. Уже 22 сентября 1956 г. на самолете СССР-Л5415 открылась линия Внуково–Тбилиси.

Лит.: Унгер У. Ту-104: лидер реактивного века // Мир авиации. – 2004. – № 1. – С. 16–40.

Реактивный летательный аппарат (проект)

23 марта 1881 г. Николай Иванович КИБАЛЬЧИЧ (19.10.1853 – 03.04.1881) создал в тюрьме проект летательного аппарата на реактивной тяге для полета человека. В проекте Кибальчич рассмотрел устройство порохового ракетного двигателя, управление полетом путем изменения угла наклона двигателя, программный режим горения, обеспечение устойчивости аппарата...

Повешен за участие в подготовке покушений на царя Александра II. Именем Кибальчича названы кратер на Луне, улица в Москве.

Илл.: http://www.ethnospb.ru/photo/people/a8a11e3bedbbf2402c12.jpg

Лит.: Черняк А. Я. Николай Кибальчич – русский ученый. – М., 1960.

Реактивный НИИ

Первый в мире реактивный научно-исследовательский институт сформирован 21 сентября 1933 г. в Москве на базе ленинградской Газодинамической лаборатории (ГДЛ), основанной Н. И. Тихомировым, и московской группы по изучению реактивного движения (ГИРД), возглавляемой С. П. Королевым, и

320