2.5.1.6. Кабельные краны

Для перемещения груза на большие расстояния, например, на лесобиржах, в том числе через преграду, например, русло реки в гидротехническом строительстве, применяют кабельные краны.

Кран имеет (рис. 2.10) две опоры (1) обычно башенные, закрепленных расчалками (2). Между опорами натягивается канат, по которому двигается грузовая тележка (3) с полиспастом. Канат натягивается либо винтовым, либо грузовым натяжным устройством, либо наклоном одной из опор. Опоры могут быть обе неподвижными, тогда они раскрепляются расчалками. При такой конструкции кран обслуживает только узкую зону. Обе опоры могут перемещаться по рельсовому пути, или одна поворачивающаяся вокруг вертикальной оси, а другая – передвигающаяся по рельсу, уложенному по дуге окружности.

Грузоподъемность кабельных кранов и длина пролета различны в зависимости от их назначения, и составляют 1,5-25 т на складах при пролете до 250 м и до 150 т при пролете до 1000 м для гидротехнического строительства.

Рис. 2.10. Кабельный кран:

1 – опоры, 2 – расчалки, 3 – грузовая тележка

2.5.1.7. Козловые краны

Для монтажа тяжелого оборудования, при возведении протяженных монолитных сооружений, при производстве железобетонных изделий в полигонных условиях широко применяются козловые краны грузоподъемностью от 1 до 500 т, пролетом 10-50 м и консолями 4-10 м. Высота козловых кранов достигает 30 м. Кран состоит (рис. 2.11) из мостовой балки (фермы) (1), которая опирается на две опоры (2), установленные на ходовые рельсовые тележки (3). По мостовой балке передвигается грузовая тележка (4). Балка может быть с консолями. На некоторых моделях козловых кранов можно увеличивать пролет с помощью вставок в мостовую балку, но при этом снижается грузоподъемность. Обычно такие краны управляются из кабины (5), но есть и краны, управляемые с земли.

Рис. 2.11. Козловой кран:

1 – мостовая балка, 2 – опора, 3 – ходовая рельсовая тележка,

4 – грузовая тележка, 5 – кабина

2.5.2. Строительные подъемники

В зависимости от конкретных условий ведения строительства и ремонта используют подъемники различных типов: мачтовые, стреловые, скиповые, башенные, консольно-балочные, автогидроподъемники (автовышки).

2.5.2.1. Мачтовые подъемники

Мачтовые подъемники (рис. 2.12) обеспечивают подачу груза на перекрытия и внутрь здания через оконные или дверные проемы. Нашей промышленностью серийно выпускаются грузовые, а также грузопассажирские подъемники грузоподъемностью 300, 800, 1000 кг, обеспечивающие подъем людей и грузов на высоту 10,16, 40, 150 м.

Подъемники бывают стационарные и передвижные. Передвижные к стенам здания не крепятся и достаточно легко перемещаются вдоль него. Грузоподъемность их ограничена 300-ми килограммами, высота подъема – 10-ти метрами. Зато монтаж и демонтаж такого подъемника занимает не более 5-10 мин. Стационарные крепятся к стенам здания на все время работы, фиксируются у группы проемов, расположенных на одной вертикали.

Рис. 2.12. Мачтовые подъемники:

1 – лебедка, 2 – рама, 3 – рычаги управления, 4 – мачта, 5 – головка мачты,

6 – грузовая площадка

2.5.2.2. Стреловые подъемники

Стреловые подъемники – это то же самое, что легкие переносные краны.