Gotovye_bilety_otvety / Билет № 28

28. Технологические схемы уборки зерновых культур. Агротребования. Комплекс машин, подготовка агрегатов и полей к работе.

Способы механизированной уборки зерновых культур. В Республике Беларусь зерновые убирают прямым комбайнированием, раздельно, по трехфазной (безотходной) технологии, а также на монокорм или мо­носенаж.

Уборку хлебов прямым комбайнированием начинают в тот момент, когда зерна находятся в фазе пол­ной спелости и влажность зерна составляет 1620 %. Прямым комбайнированием убирают, в первую очередь, короткостебельные и изреженные яровые культуры на предельно низком срезе комбайнами КЗС-7, КЗС-10, КЗР-10, «Дон1500Б», Е-525, Е-527, «Мега204», «Мега–218», «Лида–1300», «Лида1500». Продолжительность уборки 4-6 дней .

Раздельную уборку применяют на 2050 % общей площади зерновых.

Объем раздельной уборки не должен превышать возможности хозяйства обмолотить скошенные хлеба в течение 12-х дней. Этот способ позволяет на 47 дней раньше начинать уборку. Производительность машин на косовице в валки повышается в 22,5 раза, а на подборе и обмолоте валков Таблица 4.17 Технологическая схема уборки прямым комбайнированием в 1,21,3 раза по сравнению с пря­мым комбайнированием, т.е. в среднем на один агрегат она выше в 1,61,9 раза. Около 80 % зерна получается кондиционным и не требует досушки и доочистки.

Агротехнические требования. Уборка должна осу­ществляться в оптимальные сроки (58 дней), так как че­рез 56 дней потери зерна от осыпания составляют 5 %, через 910 дней  20 %, через 1520 дней  30 %. Высота среза, зависящая от состояния хлебостоя и вида убор­ки при прямом комбайнировании чистых полей  до 15 см, на высокостебельных хлебах и засоренных  3035 см, при раздельной уборке  1525 см.

Подготовка агрегатов к работе.

Подготовка зерноуборочных комбайнов к работе за­ключается в технологической настройке рабочих органов в соответствии с условиями работы во избежание возмож­ных потерь.

Подготовка поля к уборке заключается в разбивке поля на делянки, выборе способа и направления движе­ния (отбивке поворотных полос), прокосах транспортных магистралей, обкосах препятствий

Способы движения уборочных агрегатов:

а  с беспетлевыми поворотами; б  с поворотом закрытая петля; в  с поворотами задним ходом; г  с угловыми поворотами задним ходом на 45; д  загонный петлевой; е  челночный; ж  круговой для участков неправильной конфигурации.

Планирование объемов транспортных работ. Расчет потребности в транспортных средствах

Объем перевозок планируют исходя из валового сбора растениеводческой продукции, производства продукции животноводства, объемов перевозимых минеральных и органических удобрений, кормов, семян, нефтепродуктов, строительных материалов и т.п. План объема перевозок с учетом расстояния доставки, повторности транспортировки и других обстоятельств служит базой для расчета потребности в транспортных средствах.

В практике встречаются два наиболее характерных случая планирования: годовой потребности (или на более длительный период); текущей потребности (дневной, пятидневной, декадной, сезонной).

Потребности в подвижном составе на длительный период может быть определена по существующим нормативам с использованием формулы:

где А_ср.г - среднегодовая численность автомобилей; Fп - площадь пахотных земель, га; N_i - норматив потребности в автомобилях i-й марки на 1000 га.

Следует отметить, что нормативы разработаны укрупненно и по отдельным маркам автомобилей. Рассчитанную потребность в автомобилях рекомендовано корректировать в зависимости структуры посевов, специализации хозяйства, урожайности сельскохозяйственных культур и среднего расстояния перевозок грузов в хозяйстве.

Количество автомобилей, необходимое для перевозки грузов при оперативном планировании

и

где Q – объем грузов, подлежащих перевозке за рабочий период, т; Р – планируемый объем грузооборота, ткм; W_см(т) и W_см(ткм) - сменная норма выработки, установленная в хозяйстве на предполагаемую транспортную работу соответственно в т и ткм; Д_вр - срок выполнения данного вида транспортной работы, дни; К_см – коэффициент сменности (перевыполнение сменной нормы выработки).

Расчетное значение можно округлять в меньшую сторону за счет перевыполнения водителями установленных норм выработки.

Если автомобили обслуживают полевые сельскохозяйственные машины и агрегаты (уборочные, посадочные, по внесению удобрений и др.), потребность в автомобилях определяется из условия paвенства суммарной (сменной производительности сельскохозяйственных машин (агрегатов) и транспортных средств с учетом времени загрузки, выгрузки, маневрирования и ожидания. При этом обслуживаемый агрегат не должен простаивать в ожидании транспорта. Расчет ведут с использованием формулы

где М – количество обслуживаемых машин;