
- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет № 5
- •Билет № 6
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •Билет №9.
- •Билет 10
- •1. Электромагнитный момент, мощность и угловые характеристики неявнополюсной см.
- •2. Определение мдс реакции якоря машины постоянного тока. Характеристики генератора постоянного тока: к. З., х. Х., регулировочная, нагрузочная, внешняя.
- •Билет 11
- •Билет 13
- •Билет 14
- •Билет 15
- •1. Матем. Модель см в координатах d, q – ротора.
- •Система генератор-двигатель: схемная реализация, принцип работы, область применения.
- •Билет 16
- •Билет 17
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Билет 20
- •2. Огонь на коллекторе и способы улучшения коммутации машины постоянного тока.
Билет № 8
Диаграмма МДС и ЭДС явнополюсной машины (диаграмма Блондоля).
В теор синхр м диогр Блонделя строится для явн плюсных машин. На основе этой диаграммы ввод-ся уравн-я эл-м мощности и эл-м момента , уравн-я угловых характеристик СМ.
Диогр-а
Блонделя постр-ная для составляющих
ЭДС реакции якоря по осямdиqпозволяет получить
уравн-я угловых характеистик СМ, э/м
момента и мощ-ти. Указанные уравн-я
исп-ся при анализе статической устойчивости
СМ.
Системы возбуждения коллекторных машин постоянного тока (схемы и уравнения напряжения, ЭДС, момента).
Машины пост тока могут быть параллельного, последовательного, смешенного и независимого возбуждения.
Паралл. Возбужд
ОВ электрически подключена ктому же ист-ку питания, что и ОЯ.
U=E+IaRa;E=cФw;w=(U-IaRa)/cФ; М=сФIa
Смеш возб-е
Имеют 2 отд ОВ, одеа соед послед, а другая парал с ОЯ, и поэтому им присущи свойства двигателей с парал и послед возбуждением, т.е. они обладают и постоянством оборотов и большим вращающим моментом.
Послед возб-е
Вращающий момент двигателя: М=с*Iя*Ф,
Ф=к*Iв,Ia=,
ОВ и ОЯ подключ к одному источнику питания. Магнитный поток ОВ-я будет зависеть от тока ОЯ или момента нагрузки.
Независимое возбуждение
При независимой системе возбуждения обмотка возбуждения питается от постороннего источника постоянного тока и ток возбуждения не зависит от режима работы и нагрузки машины. Генераторы с независимой системой возбуждения допускают регулирование напряжения практически от нуля до номинального. Изменение напряжения при увеличении нагрузки определяется только размагничивающим действием реакции якоря и увеличением падения напряжения на сопротивлении якорной цепи.
Билет №9.
Определение изменения напряжения синхронного генератора (построить векторную диаграмму ЭДС, МДС, ХХХ и характеристику КЗ, записать основные формулы зависимости)
Под
изменением напряжения понимается
относительная разность между ЭДС ХХ на
выводах ОЯ и напряжением на выводах ОЯ
в режиме работы под нагрузкой.
Если пренебречь активным сопротивлением
цепи якоря, то сопротивление якоря в
режиме КЗ будет чисто индутивным.
Поэтому
По
характеристикам ХХ и КЗ можно определить
значение продольного синхронного
сопротивления:
-ненасыщенное значение синхронного
сопротивления
- насыщенное значение
Т.к.
то
2. Методы пуска машины постоянного тока: механические и токовые характеристики, основные уравнения |
Прямой пуск. Ток якоря при пуске:
Реостатный пуск.Этот способ получил
наибольшее распространение. В начальный
момент пуска при n = 0 ток якоря
Рассмотрим
процесс реостатного пуска на примере
двигателя с параллельным возбуждением.
В начальный период пуск осуществляется
по реостатной характеристике 6
соответствующей максимальному значению
сопротивления rп пускового реостата;
при этом двигатель развивает максимальный
пусковой момент Мп.макс. Регулировочный
реостат rр.в в этом случае выводится
так, чтобы ток возбуждения Iв и поток Ф
были максимальными. По мере разгона
момент двигателя уменьшается, так как
с увеличением частоты вращения растет
э. д. с. Е и уменьшается ток якоря Ia=(U –
E)/(∑r +rп). При достижении некоторого
значения Мп.мин часть сопротивления
пускового реостата выводится, вследствие
чего момент снова возрастает до Мп.макс.
При этом двигатель переходит на работу
по реостатной характеристике 5 и
разгоняется до достижения Mп.мин. Таким
образом, уменьшая постепенно сопротивление
пускового реостата, осуществляют разгон
двигателя по отдельным отрезкам
реостатных характеристик 6,5,4,3 и 2 до
выхода на естественную характеристику
1.
Пуск путем плавного повышения питающего напряжения. При реостатном пуске возникают довольно значительные потери энергии в пусковом реостате. Этот недостаток можно устранить, если пуск двигателя осуществлять путем плавного повышения напряжения, подаваемого на его обмотку. Но для этого необходимо иметь отдельный источник постоянного тока с регулируемым напряжением по амплитуде (управляемый выпрямитель). Такой источник используют также для регулирования частоты вращения двигателя.