
- •Методические указания
- •Макеевка 2010
- •Введение
- •1. Башенные краны. Общие понятия
- •2. Устройство башенных кранов
- •3. Основные параметры башенных кранов
- •4. Система индексации башенных кранов
- •5. Основные требования техники безопасности при выполнении лабораторной работы
- •6. Конструктивные особенности тренажера башенного крана кб-403 а
- •7. Методические указания
- •7.9.1 Определение скорости подъема груза, частоты вращении грузового барабана и передаточного числа механизма подъема груза.
- •7.9.2 Определение скорости изменения вылета, частоты вращения барабана тележечной лебедки и передаточного числа механизма изменения вылета стрелы.
- •7.9.3 Определение скорости перемещения крана по рельсовому пути, частоты вращения колес и передаточного числа механизма передвижения крана.
- •7.9.4 Определение частоты вращения стрелы (крана) и передаточного числа механизма поворота крана.
- •8. При защите практической работы студент должен знать ответ на любой из ниже перечисленных вопросов
- •Варианты заданий
- •Список литературы
- •Содержание
- •Методические указания
- •«Изучение конструкций башенных кранов»
3. Основные параметры башенных кранов
3.1 Основные параметры башенных кранов регламентированы стандартами, к ним относятся следующие (рисунки 8 и 9):
3.2 L - вылет, расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси крюковой подвески.
3.3 Q - грузоподъемность, наибольшая допустимая для соответствующего вылета масса поднимаемого груза.
3.4 М - грузовой момент (главный параметр), произведение грузоподъемности Q на соответствующий вылет L.
3.5 Высота подъема Н и глубина опускания h - соответственно расстояния по вертикали от уровня стоянки крана до центра зева крюка находящегося в крайнем верхнем или нижнем рабочем положениях на данном вылете.
3.6 Колея К - расстояние между продольными осями рельсов.
3.7 База В - расстояние между вертикальными осями передних и задних колес (или ходовых тележек крана).
3.8 Задний габарит r - наибольший радиус поворота поворотной части крана (поворотной платформы или поворотной консоли) со стороны противоположной стреле.
3.9 Скорость подъема (опускания) груза Vп - скорость вертикального перемещения груза, равного максимальной грузоподъемности для данного крана.
3.10 Скорость посадки груза Vм - наименьшая скорость плавной посадки груза при его наводке и монтаже.
3.11 Скорость передвижения крана Vд - рабочая скорость передвижения крана по горизонтальному пути с рабочим грузом на крюке.
3.12 Скорость передвижения тележки Vт - скорость передвижения грузовой тележки по горизонтальному пути с наибольшим рабочим грузом на крюке.
3.13 Время подъема (опускания) стрелы (для подъемной стрелы) tс – время полного изменения вылета стрелы с максимального до минимального.
3.14 Частота вращения п - частота вращения поворотной части крана при максимальном вылете с рабочим грузом на крюке.
3.15 Общая масса крана - полная масса крана с балластом и противовесом.
3.16 Производительность башенных кранов выражается в количестве рабочих циклов в час и определяется по формуле, т/ч:
,
где
- внутричасовой коэффициент использования
крана во времени;
- максимальная грузоподъемность крана,
т;
- ручное время рабочего цикла, то есть
время на установку и снятие грузозахватных
приспособлений, с;
- машинное время рабочего цикла, с.
4. Система индексации башенных кранов
4.1 В принятую систему индексации башенных кранов (рисунок 12) входят буквенные и цифровые части.
4.2 Буквы перед цифрами обозначают:
КБ - кран башенный;
КБМ - кран башенный модульной системы;
КБР - кран башенный для ремонта зданий и сооружений;
КБГ - кран башенный для гидротехнического строительства.
4.3 Первая цифра цифровой части указывает на номер размерной группы соответствующей поминальному грузовому моменту М (плавному параметру башенного крана).
4.4 Последующие две цифры обозначают порядковый номер базовой модели крана. Для кранов с поворотной башней 00...69. Для кранов с неповоротной башней 71... 99.
4.5 После точки указывается номер исполнения крана (0...9), которые могут отличаться от базовой модели длиной стрелы, высотой подъема, грузоподъемностью. В обозначениях базовых моделей «0» обычно не ставится.
4.6 После цифр индекса ставятся буквы (А, Б, В, ...), обозначающие очередную модернизацию - изменения в конструкции без изменения параметров крана.
4.7 После букв модернизации стоит климатическое исполнение крана: ХЛ - для холодного, Т - тропического, ТВ - тропического влажного климата. Для умеренного климата соответствующего обозначения нет.
4.8 Примеры индексации кранов:
- КБ-405.1А - кран башенный, четвертой размерной группы по грузовому моменту, с поворотной башней, первое исполнение, первая модернизация, для умеренного климата;
- КБ-674А - кран башенный, шестой размерной группы по грузовому моменту, с неповоротной башней, базовая модель (0 не ставится), первая модернизация для умеренного климата.
4.9 Ранее выпущенные краны имеют индексацию отличающуюся от изложенной, например:
- кран МСК-10-20-мобильный складывающийся кран грузоподъемностью 10 т и вылетом 20 м;
- кран АБКС-5 автомобильный башенный кран для сельского строительства грузоподъемностью 5 т;
- кран БК-1000 - башенный кран с грузовым моментом 1000 тм.
|
Рисунок 12 – Система индексации башенного крана |