Глава 14. Проектування будівельних генеральних планів 407

14.9.2. Встановлення кранів на будівельно-монтажних майданчиках

Предметом особливої уваги з погляду гарантування безпечних умов праці на будівельних майданчиках є вантажопідйомні крани, позаяк вони, з одного боку, багато в чому визначають "обличчя" будівництва, а з іншого - являють собою потенційне джерело небез­пеки.

Одним із ключових моментів є правильне встановлення машин на будівельних майданчиках щодо виїмок, матеріалів і конструкцій, які складуються, будівель і споруд, що будуються, а також взаємне розміщення декількох кранів у випадку необхідності одночасної їх експлуатації під час спорудження одного об'єкта.

Чинними нормами і правилами встановлено, що відстань по горизонталі між елементами будівель і споруд, які будуються, конструкціями і матеріалами, що складуються, і частинами кранів повинна бути не менше 700 мм привисоті від рівня землі до 2м і не менше 400 мм привисотах більше 2м .

Для кранів із поворотною баштою і числом проміжних секцій більше двох відстань по горизонталі на всіх рівнях приймається не менше 800 мм узв'язку з можливим відхиленням від вертикалі башти і стрілового поліспаста.

Відстань по вертикалі від консолі противаги чи самої проти­ваги у випадку його розміщення під консоллю до майданчиків, на яких можуть знаходитись люди, повинна бути не менше 2 м, а до майданчиків, можливість появи людей на яких виключена -не менше 0,4м; відстань від стріли самохідного крана до елементів будівель і споруд -не менше 1м.

Відстань між рухомими частинами стрілового самохідного крана, між вантажами, що переміщуються і змонтованими (шо складуються) елементами будівель, споруд, обладнання повинно бути по горизонталі також не менше 1м. Відстань від рухомих частин крана до будь-яких предметів, які знаходяться на буді­вельному майданчику, по вертикалі має бути не менше 0,4м, між вантажами, що переміщуються і елементами конструкцій будівель чи обладнання - 0,5м.

На особливу увагу заслуговує розміщення зони складування. Тут треба розглядати кілька варіантів.

408 Організація будівництва

Варіант перший. Кран розміщений таким чином, що без по­середньо до підкранових шляхів примикає зона складування, а за нею розміщують під'їздні шляхи, автомобільні дороги. Дороги будують з поширенням зон розвантаження транспорту, або без поширення, якщо їх ширина розрахована на двосторонній рух, тобто дороги мають ширину 6,0-8,0м. В цьому випадку вантажі прийма­ються за межами зони складування, тобто кран працює в умовах, коли вантажі приймаються на граничних вильотах крюка.

Варіант другий. Під'їздні шляхи, автомобільні дороги розмі­щуються між зоною складування та підкрановими шляхами. Таке розміщення зони складування дозволяє приймати вантажі на міні­мальному вильоті крюка крана, а потім розміщати вантажі в зоні складування залежно від їх маси.

Варіант третій. Під'їздні шляхи розміщуються в безпосеред­ньому наближенні від підкранових шляхів, а зони складування, майданчики укрупнювальної зборки розміщуються в торцях буді­вель. У цьому випадку, звичайно, збільшується час на транспор­тування вантажів, однак їх розміщення в зонах складування може бути оптимальним.

Дороги, їх частини, майданчики розвантаження автотранспорту, які попадають в небезпечні зони і визначаються роботою кранів є потенційно небезпечними, тому на будгенпланах виділяються штриху­ванням, а на будівельних майданчиках -відповідними позначен­нями.

Під час роботи стрілових кранів розміщення найбільш важких елементів (вантажів) у зонах складування відбувається в безпосе­редній близькості від крана.

Слід зазначити, що для баштових кранів встановлюються тільки положення крайніх стоянок, тому що крани цих типів мають можли­вість вільного переміщення вздовж рейкових колій. Інша справа -визначення стоянок стрілових самохідних кранів. У цьому випадку кожна стоянка крана повинна бути прив'язана до подовжених та поперечних осей будівлі або споруди, тому що вибір крана по ван­тажопідйомності виконується з огляду на конкретні умови монта­жу елементів. Необхідно пам'ятати, що виліт стріли такого крана у період монтажу може змінюватись лише у бік зменшення.

Габарити небезпечної зони в плані (рис. 14.11):

довжина L = 2Я_ие6г +1;

ширина В = 2/?_нсб, = 2(/?_пих +n + S),