2 Техническая служба предприятия

2.1 Структура и функции технической службы

Управление технической службы АТЦ возглавляет главный инженер. Он осуществляет общее руководство производством через непосредственно подчиненного ему начальника производства.

Руководство производством полностью осуществляет начальник производства через подчиненных ему руководителей производственных подразделений. Непосредственное руководство производственными процессами на своих участках работы осуществляют мастера производственных подразделений.

В АТЦ часть производства находится в подчинении начальника гаража (рисунок 2).

Главный инженер

Начальник гаража

Начальник отдела снабжения

Начальник технического отдела

Начальник производства

Начальник ОГМ

Начальник ОТК

Мастер кузовного отделения

Мастер теплового отделения

Мастер шинного отделения

Мастер электро-карбюраторного отделения

Мастер слесарно-механического отделения

Мастер агрегатного отделения

Механик ТР

Механик ТО-2

Механик ТО-1

Механик ЕО

Начальнику гаража иногда подчиняются часть производственных подразделений выполняющих работы на постах ТО и ТР автомобилей. В этом случае начальнику производства подчинены только производственные подразделения по ремонту деталей, узлов и агрегатов, снятых с автомобилей. Тогда главный инженер осуществляет руководство производством через начальника производства и начальника гаража.

На главного инженера возлагаются: обеспечение высокой технической готовности подвижного состава путем эф­фективной организации и систематического совершенствования производства; снижение затрат труда и средств на ТО и ремонт автомоби­лей за счет систематического совершенствования организации и меха­низации производства; систематическое внедрение достижений науки, техники и передового опыта; организация своевременного и качествен­ного обслуживания и ремонта автомобилей и агрегатов; организация качественного планирования, учета и анализа работы производства; установление действительных причин возникновения потребности в ре­монте и простоев автомобилей и проведение мероприятий по устране­нию этих причин; разработка и проведение мероприятий по улучшению качества обслуживания и ремонта и увеличению пробега автомобилей без ремонта; создание нормальных производственных условий для об­служивания и ремонта автомобилей, организация экономного расходо­вания топлива, смазочных материалов, запасных частей и автомобиль­ных шин; улучшение использования рабочего времени; организация материально-технического обеспечения производства, улучшение оп­латы и стимулирования эффективности труда производственного пер­сонала.

Начальник технического отдела разрабатывает все мероприятия по повышению эффективности производства, снижению простоев автомо­билей, снижению расхода топлива, увеличению пробега автомобильных Шин и снижению затрат труда, средств и материалов. Он является непосредственным помощником главного инженера по разработке и внедрению всех мероприятий по повышению эффективности работы технической службы предприятия.

Начальник отдела технического контроля (ОТК) подчиняется директору предприятия.

Начальник отдела снабжения отвечает за материально-техническое снабжение и организацию складского хозяйства.

Начальник отдела главного механика обеспечивает содержание зданий, сооружений и технологического оборудования в исправном состоянии. Функции на­чальника гаражного отдела весьма разнообразны: он руководит води­тельским составом, хранением автомобилей, расходованием топлива и эксплуатацией автомобильных шин и др.

Начальник производства осуществляет руководство производством всех работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава, разрабатывает (или принимает участие в разработке) и внедряет все мероприя­тия по повышению эффективности производства, организует и совер­шенствует производство на основе достижений науки, техники и пере­дового опыта, осуществляет планирование производства и отдельных производственных подразделений и организует выполнение установ­ленных планов, достоверный учет и анализ работы производства, разрабатывает и осуществляет мероприятия по устранению причин возникновения ремонта и простоев автомобилей, организует оплату груда и премирование рабочих в зависимости от объема и качества вы­полненной работы, разрабатывает и осуществляет мероприятия по снижению затрат труда, средств и материалов, создает неснижаемый фонд оборотных узлов и агрегатов. Руководители отделений и участков осуществляют руководство всеми работами, выполняемыми в соответствующих производственных подразделениях, обеспечивают выполнение и перевыполнение установ­ленных планов при минимальных затратах труда, средств, запасных частей и материалов, осуществляют контроль за ходом производства и качеством работы, ведут достоверный учет объема и качества выпол­ненной каждым рабочим работы, совершенствуют организацию труда и осуществляют мероприятия по улучшению использования рабочего времени и качества работы «своих» рабочих, принимают участие в раз­ работке всех мероприятий по улучшению работы подчиненных им про­изводственных подразделений. Они непосредственно организуют труд рабочих, следят за соблюдением технологических процессов, порядка и дисциплины.

Недостатком рассмотренной системы управления является наруше­ние принципа единоначалия. Руководство производством осуществ­ляется двумя руководителями: начальником производства и начальни­ком гаража. Такое положение является вынужденным и объясняется тем, что при организации труда методом специализированных бригад бригады, производственные отделения и их руководители недостаточно заинтересованы в улучшении основных показателей работы производ­ства. Поэтому управление специализированными бригадами сложно и неэффективно. Начальник производства в этих условиях перегружен. Чтобы разгрузить его и повысить ответственность персонала гаража за техническое состояние подвижного состава, часть или все работы, выполняемые на постах ТО и ремонта автомобилей, подчиняют началь­нику гаража.