РМЛ 2015-16 / Модуль 1 / ПЗ №2 / СИСТЕМЫ ИНДИКАЦИИ И РЕГИСТРАЦИИ
.pdf
Ан-148-100 |
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
strulturob swgnb cur b rÏ×
|
31-31-00 |
Действительно: все |
sØÖ 7/8 |
|
vÌÊÖ |
Ан-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
–формирование и выдачу в БСТО, по ее командам, собственного меню и соответствующей этому меню информации для обеспечения работ при техническом обслуживании самолета;
–определение текущего состояния блоков системы;
–выполнение тестирования и формирование сообщения о его результатах;
–сохранение в ЭЗУ информации об отказах в предыдущие полеты;
–вывод из ЭЗУ их идентификационных данных БУР.
Считывание зарегистрированной в ЗБН информации осуществляется посредством выносного терминала БСТО, подключаемого к лицевой панели корпуса ЗБН.
Перечни аналоговых параметров и разовых команд, регистрируемых БУР, приведены в табл. 2 и 3 соответственно.
31-31-00
Действительно: все |
Стр. 9/10 |
|
Февр 20/04 |
все :Действительно
00-31-31 11 .Стр 20/04 Февр
|
|
|
|
|
|
Таблица 2 |
|
|
Перечень аналоговых параметров |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Наименование параметра |
Частота опроса Гц |
Адрес в ЗБН |
Диапазон |
Тип |
Датчик |
|
(№ сл.) |
измерения |
|
Вид сигнала |
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
Температура наружного воздуха |
1 |
33 |
-99 … +60° |
ИКВСП-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Высота барометрическая отн. |
1 |
34 |
0…13000 м |
ИКВСП-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Скорость приборная |
1 |
35 |
55…830 км/час |
ИКВСП-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Угол атаки текущий |
4 |
7, 71, 135, |
±30° |
ИКВСП-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
199 |
|
|
|
|
Угловая скорость крена |
4 |
8, 72, 136, |
±128 град/сек |
LCR-93 N1 |
|
ARINC 429 |
|
|
200 |
|
|
|
|
Угловая скорость тангажа |
2 |
23, 151 |
±128 град/сек |
LCR-93 N1 |
|
ARINC 429 |
Угловая скорость рыскания |
2 |
24, 152 |
±128 град/сек |
LCR-93 N1 |
|
ARINC 429 |
Угол крена |
1 |
36 |
±180° |
LCR-93 N1 |
|
ARINC 429 |
Угол тангажа |
1 |
37 |
±90° |
LCR-93 N1 |
|
ARINC 429 |
Курс гиромагнитный |
1 |
49 |
±180° |
LCR-93 N1 |
|
ARINC 429 |
Высота геометрическая N1 |
2 |
25, 153 |
0 … 1500 м |
А-053 N1 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Высота геометрическая N2 |
2 |
26, 154 |
0 … 1500 м |
А-053 N2 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Дальность от радиодальномерного |
1 |
98 |
0…740 км |
ДМЕ/p-85 N1 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
устройства до р/маяка N1 |
|
|
0…399.9 ММ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
00-31-31 12 .Стр 20/04 Февр
все :Действительно
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
Дальность от радиодальномерного |
1 |
99 |
0…740 км |
ДМЕ/p-85 N2 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
устройства до р/маяка N2 |
|
|
0…399.9 ММ |
|
|
Перегрузка нормальная осн. |
16 |
6, 22, 38, 54, |
-2…+5 g |
АДИС-2-3 |
=0…5В |
|
|
70, 86, 102, |
|
|
|
|
|
118, 134, 150, |
|
|
|
|
|
166, 182, 198, |
|
|
|
|
|
214, 230, 246 |
|
|
|
Перегрузка продольная осн. |
4 |
9, 73, 137, |
±1.5 g |
АДИС-2-2 |
=0…5В |
|
|
201 |
|
|
|
Перегрузка поперечная осн. |
4 |
10, 74, 138, |
±1.5 g |
АДИС-2-2 |
=0…5В |
|
|
202 |
|
|
|
Высота барометрическая отн. |
1 |
41 |
-500…15000 м |
ППКР |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Скорость приборная |
1 |
42 |
50…800 км/час |
ППКР |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Давление дня на уровне мирового |
1 |
40 |
577-1074ГПа22-31 |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
океана QNH |
|
|
дюйм рт.ст. |
|
|
Давление дня на уровне аэродрома |
1 |
56 |
577-1074ГПа |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
QFE |
|
|
22-31 дюйм рт.ст. |
|
|
Высота принятия решения |
1 |
88 |
0-1500 м |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Вертикальная скорость |
1 |
104 |
±20000 фут/мин |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Высота относительная, |
1 |
119 |
-1640…43000 фут |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
бароскорректированная по QNH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
все :Действительно
00-31-31 13 .Стр 20/04 Февр
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
Высота относительная, |
1 |
120 |
0...+43000 фут |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
бароскорректированная по QFE |
|
|
|
|
|
Угол крена |
1 |
167 |
±180° |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Угол тангажа |
1 |
168 |
±180° |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Курс магнитный |
1 |
183 |
±180° |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Курс истинный |
1 |
184 |
±180° |
КСЭИС-148 N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Заданный путевой угол |
1 |
39 |
±180° |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Заданная приборная скорость |
1 |
55 |
0…948,224 км/ч |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Заданный угол наклона траектории |
1 |
87 |
±180° |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Заданный крен |
1 |
103 |
±180° |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Расстояние до ППМ |
1 |
27 |
0-8000 км |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Время до ППМ |
1 |
155 |
0-512 мин |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Широта текущего положения |
1 |
241 |
±180° |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Долгота текущего положения |
1 |
242 |
±180° |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Путевая скорость |
1 |
243 |
0...7585,792 км/час |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Истинный путевой угол |
1 |
244 |
±180° |
ВСС-100 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Заданная частота настройки N1 |
1 |
237 |
108,0…117,95 мГц |
Курс-93М N1 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
00-61-31 14 .Стр 20/04 Февр
все :Действительно
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
Заданный азимут N1 |
1 |
51 |
0…360° |
Курс-93М N1 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Азимут VOR N1 |
1 |
52 |
0…360° |
Курс-93М N1 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Отклонение от р/c зоны по курсу N1 |
1 |
53 |
±150 мкА |
Курс-93М N1 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Отклонение от р/c зоны по |
1 |
65 |
±150 мкА |
Курс-93М N1 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
глиссаде N1 |
|
|
|
|
|
|
Заданная частота настройки N2 |
1 |
238 |
108,0…117,95 мГц |
Курс-93М N2 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Заданный азимут N2 |
1 |
67 |
0…360° |
Курс-93М N2 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Азимут VOR N2 |
1 |
68 |
0…360° |
Курс-93М N2 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Отклонение от р/c зоны по курсу N2 |
1 |
69 |
±150 мкА |
Курс-93М N2 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Отклонение от р/c зоны по |
1 |
97 |
±150 мкА |
Курс-93М N2 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
глиссаде N2 |
|
|
|
|
|
|
Рекомендации RA в вертикальной |
1 |
|
|
TCAS-2000 |
|
ARINC 429 |
плоскости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Параметры, характеризующие состояние системы управления |
|
|
||||
Положение РН |
|
|
|
ДСК-1 через |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
2 |
28, 156 |
±35° |
|
|||
|
|
|
|
СУОСО-148 |
|
|
Положение колонки левой |
4 |
11, 75, 139, |
±120 мм |
Кнт ЭДСУ |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
203 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
все :Действительно
00-61-31 15 .Стр 20/04 Февр
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
Положение колонки правой |
4 |
12, 76, 140, |
±120 мм |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
204 |
|
|
|
Положение штурвала левого |
4 |
13, 77, 141, |
±100 мм |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
205 |
|
|
|
Положение штурвала правого |
4 |
14, 78, 142, |
±100 мм |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
206 |
|
|
|
Положение педалей |
2 |
29, 157 |
±100 мм |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Положение РУИ |
1 |
43 |
0…50° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Сигнал управления РВ |
1 |
44 |
±40° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Сигнал управления РН |
1 |
59 |
±35° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Сигнал управления по крену |
1 |
60 |
±30° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Сигнал управления интерцептором |
1 |
91 |
±50° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
левым |
|
|
|
|
|
Сигнал управления интерцептором |
1 |
92 |
±50° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
правым |
|
|
|
|
|
Балансировочное положение РВ |
1 |
107 |
±30° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Балансировочное положение РН |
1 |
108 |
±30° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Балансировочное положение |
1 |
123 |
±20° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
элеронов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
00-61-31 16 .Стр 20/04 Февр
все :Действительно
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
Положение ЭМТ РВ резервного |
1 |
124 |
±9° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Положение РВ левого |
4 |
15, 79, 143, |
±30° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
207 |
|
|
|
Положение РВ правого |
4 |
16, 80, 144, |
±30° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
208 |
|
|
|
Положение элерона левого |
4 |
17, 81, 145, |
±20° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
209 |
|
|
|
Положение элерона правого |
4 |
18, 82, 146, |
±20° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
210 |
|
|
|
Положение интерцептора N3 |
1 |
171 |
0…40° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
левого |
|
|
|
|
|
Положение интерцептора N3 |
1 |
172 |
0…40° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
правого |
|
|
|
|
|
Положение интерцептора N4 |
1 |
187 |
0…40° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
левого |
|
|
|
|
|
Положение интерцептора N4 |
1 |
188 |
0…40° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
правого |
|
|
|
|
|
Положение интерцептора N5 |
1 |
219 |
0…40° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
левого |
|
|
|
|
|
Положение интерцептора N5 |
1 |
220 |
0…40° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
правого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
все :Действительно
00-61-31 17 .Стр 20/04 Февр
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
Положение штока РА ЭДСУ РН N1 |
1 |
235 |
±35° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Положение штока РА ЭДСУ РН N2 |
1 |
236 |
±35° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Положение траверсы РА ЭДСД РН |
1 |
251 |
±35° |
Кнт ЭДСУ |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
Угол отклонения закрылка левого |
1 |
45 |
0…40° |
БР-48К |
Потенциометр |
Угол отклонения закрылка правого |
1 |
61 |
0…40° |
БР-48К |
Потенциометр |
Угол отклонения предкрылка |
1 |
93 |
0…21° |
БР-48К |
Потенциометр |
левого |
|
|
|
|
|
Угол отклонения предкрылка |
1 |
109 |
0…21° |
БР-48К |
Потенциометр |
правого |
|
|
|
|
|
Положение рукоятки управления |
1 |
125 |
0…40° |
БР-48К |
Потенциометр |
закрылками |
|
|
|
|
|
Управляющий сигнал в канале руля |
4 |
19, 83, 147, |
±0,5 g |
САУ-148 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
высоты |
|
211 |
|
|
|
Управляющий сигнал по крену |
4 |
20, 84, 148, |
±15° |
САУ-148 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
212 |
|
|
|
Управляющий сигнал по курсу |
4 |
21, 85, 149, |
±5° |
САУ-148 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
213 |
|
|
|
Сигнал балансировки в канале |
2 |
46, 174 |
±1,5°/С |
САУ-148 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
элеронов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
00-61-31 18 .Стр 20/04 Февр
все :Действительно
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сигнал балансировки в канале |
|
2 |
47, 175 |
±3,0°/С |
|
САУ-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
руля направления |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сигнал балансировки в канале |
|
2 |
48, 176 |
±3,0°/С |
|
САУ-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
руля высоты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Параметры, характеризующие состояние силовой установки |
|
|
|||||
Частота вращения ротора |
|
|
0…100% |
|
БУК-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
|
|
1 |
100 |
|
|
||||
вентилятора МДУ1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения ротора |
|
1 |
101 |
0…100% |
|
БУК-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
вентилятора МДУ2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения ротора |
|
1 |
113 |
0…100% |
|
БУК-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
компрессора низкого давления |
|
|
|
|
|
|
|
|
МДУ1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения ротора |
|
1 |
114 |
0…100% |
|
БУК-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
компрессора низкого давления |
|
|
|
|
|
|
|
|
МДУ2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура газов за турбиной |
|
1 |
115 |
-60…+1100°С |
|
БУК-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
низкого давления МДУ1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура газов за турбиной |
|
1 |
116 |
-60…+1100°С |
|
БУК-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
низкого давления МДУ2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Значение степени повышения |
|
1 |
117 |
0…30 ед. |
|
БУК-148 |
|
РТМ 1495-75 с изм.3 |
давления МДУ1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|