
РМЛ 2015-16 / Модуль 1 / ПЗ №2 / СИСТЕМЫ ИНДИКАЦИИ И РЕГИСТРАЦИИ
.pdfАн-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПУЛЬТЫ ПРЕДПОЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ – ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Пульты предполетной подготовки (левый и правый) (рис. 1) установлены между шпангоутами № 6 и 7 по левому и правому бортам соответственно и предназначены для размещения оборудования, необходимого для наземной подготовки систем к полету.
2.ОПИСАНИЕ
Каркасы пультов представляет собой клепаную конструкцию и крепится к элементам конструкции самолета жестко.
Панели управления, щитки и блоки крепятся к каркасам винтами. Для доступа к монтажам и агрегатам, установленным внутри пульта, облицовочные стенки выполнены съемными.
Приборное оборудование установлено только на правом пульте предполетной подготовки.
Условно пульт поделен на верхнюю часть (рис. 2) и нижнюю часть (рис. 3).
В верхней части правого пульта установлены щитки:
– щиток включения освещения;
– щиток контроля ВСУ;
– щиток ППЗ;
– щиток контроля антиюза;
– щиток "Контроль ПНО";
– щиток включения БУР и БСТО;
– щиток управления СЭС;
– щиток консервации двигателей;
– щиток "Контроль магнитофона".
В нижней части пульта установлен щиток с блоками изделия 680.12.
31-16-00
Действительно: все |
Стр. 1/2 |
|
Февр 20/04 |

Àí-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Верхняя часть |
Нижняя часть |
16256 |
Левый пульт |
|
Правый пульт |
ПУЛЬТЫ ПРЕДПОЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ Рис. 1
31-16-00
Действительно: âñå |
Ñòð. 3/4 |
|
Ôåâð 20/04 |

Àí-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
16257
ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ПРАВОГО ПУЛЬТА ПРЕДПОЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ Рис. 2
31-16-00
Действительно: âñå |
Ñòð. 5/6 |
|
Ôåâð 20/04 |

Àí-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
16258
НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ПРАВОГО ПУЛЬТА ПРЕДПОЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ Рис. 3
31-16-00
Действительно: âñå |
Ñòð. 7/8 |
|
Ôåâð 20/04 |
Ан-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПУЛЬТ ПРОВЕРЯЮЩЕГО – ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Пульт проверяющего (рис. 1) установлен слева на перегородке кабины экипажа по шпангоуту № 7 и предназначен для размещения оборудования, необходимого для ведения внутренней и внешней связи и жизнеобеспечения проверяющего.
2.ОПИСАНИЕ Каркас пультов представляет собой сварную конструкцию и крепится к элементам самолета жестко.
Спасательный жилет и дымозащитные очки установлены на вертикальной части пульта, а абонентский аппарат БВ-37, панель с органами управления СПУ и блок БКО-5М установлены на наклонной панели и крепятся к каркасам винтами. Для доступа к монтажам и агрегатам, установленным внутри пульта, облицовочные панели выполнены съемными.
31-17-00
Действительно: все |
Стр. 1/2 |
|
Февр 20/04 |

Àí-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПУЛЬТ ПРОВЕРЯЮЩЕГО Рис.1
31-17-00
Действительно: âñå |
Ñòð. 3/4 |
|
Ôåâð20/04 |
Ан-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОНОМНЫЕ ПРИБОРЫ – ОПИСАНИЕ И РАБОТА
К автономным приборам относятся приборы, не связанные ни с одной самолетной системой:
– часы авиационные малогабаритные ЧАМ (изделие 781).
31-20-00
Действительно: все |
Стр. 1/2 |
|
Февр 20/04 |
Ан-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЧАСЫ АВИАЦИОННЫЕ МАЛОГАБАРИТНЫЕ ЧАМ (ИЗДЕЛИЕ 781) – ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Часы авиационные малогабаритные ЧАМ (изделие 781) (рис. 1) предназначены для показания текущего времени (ТВ) в часах, минутах и секундах, измерения времени полета (ВП) в часах и минутах, измерения в минутах и секундах коротких промежутков времени до одного часа.
2.ОПИСАНИЕ Изделие представляет собой механические часы, состоящие из следующих составных механизмов:
–текущего времени (ТВ);
–времени полета (ВП);
–секундомера (СМ).
Механизмы ВП и СМ могут включаться и выключаться, а также работать порознь или одновременно, при условии работы механизма ТВ.
На лицевой части изделия расположены:
–циферблат, который имеет шкалу 2, разделенную на двенадцать часовых и шестьдесят минутных делений для отсчета текущего времени (в часах и минутах) и секундомера (в секундах).
Справа на поле циферблата расположена шкала секундной стрелки текущего времени 4, а слева – шкала времени полета 8 для отсчета времени в часах и минутах. На поле шкалы времени полета имеется окно указателя положения механизма времени полета 9.
Управление часами осуществляется двумя ручками:
–ручка "ВРЕМЯ ПОЛЕТА, ВРЕМЯ" 7 предназначена для завода пружины и перевода стрелок ТВ 1, для пуска, останова и возврата на нуль стрелок механизма ВП;
–ручка "СЕКУНДОМЕР (ПУСК) 5 предназначена для пуска и останова часов, пуска, останова и возврата на нуль стрелок секундомера 6.
Для освещения циферблата белым светом изделие имеет встроенный подсвет с применением светоклина.
На тыльной части изделия имеется вилка электрического разъема для подвода электропитания и отверстие, закрытое винтом, для регулировки точности хода.
Изделия установлены на левой и правой дополнительных панелях приборной доски пилотов.
31-21-00
Действительно: все |
Стр. 1 |
|
Февр 20/04 |
Ан-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Основные данные |
|
Продолжительность работы от одной полной заводки ........ |
не менее 48 ч |
Суточный ход изделия (погрешность) ................................... |
не более ±20 с |
Габаритные размеры .............................................................. |
65×65×94 мм |
Напряжение питания встроенного подсвета ......................... |
6 В, 400 Гц |
Масса ........................................................................................ |
не более 0,5 кг |
31-21-00
Стр. 2 |
Действительно: все |
Февр 20/04 |
|

Àí-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
1
10
2
9
3
4
8
7 |
6 |
5 |
16188
ЧАСЫ АВИАЦИОННЫЕ МАЛОГАБАРИТНЫЕ (ЧАМ) Рис. 1
31-21-00
Действительно: âñå |
Ñòð. 3/4 |
|
Ôåâð 20/04 |