РМЛ 2015-16 / Модуль 1 / ПЗ №2 / СИСТЕМЫ ИНДИКАЦИИ И РЕГИСТРАЦИИ
.pdfвсе :Действительно
00-31-31 49/50 .Стр 20/04 Февр
Продолжение табл. 3
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
Функция "Доворот" режима |
1 |
САУ-148 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
174 |
11 |
"Посадка" в фазе "Выполняется" |
|
|
|
|
|
Функция "Стабилизация крена" в |
1 |
САУ-148 |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
174 |
12 |
режиме "Совмещенное управление" |
|
|
|
|
|
выполняется |
|
|
|
|
|
Исправность ВЧ-2 N1 |
1 |
САУ-148 |
+27В |
175 |
11 |
Опасность в салоне |
1 |
Система |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
184 |
11 |
|
|
оповещения |
|
|
|
|
|
через СУОСО- |
|
|
|
|
|
148 |
|
|
|
Замок убранного положения ВД |
1 |
СВУ ВД через |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
184 |
12 |
открыт |
|
СУОСО |
|
|
|
Автоматический выпуску ВД |
1 |
СВУ ВД через |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
186 |
11 |
|
|
СУОСО |
|
|
|
Автоматический выпуск ВД |
1 |
СВУ ВД через |
РТМ 1495-75 с изм.3 |
186 |
12 |
|
|
СУОСО |
|
|
|
Нажата кнопка ”Ветродув” |
2 |
ВСУ ВД |
Замыкание на корпус |
57, 185 |
11 |
ВД работает |
1 |
ВСУ ВД |
+27 В |
103 |
11 |
Открытое положение аварийного |
1 |
Система |
Замыкание на корпус |
103 |
12 |
выхода |
|
аварийного |
|
|
|
|
|
покидания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
Ан-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
БОРТОВОЕ УСТРОЙСТВО РЕГИСТРАЦИИ БУР-92А-05 – ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Демонтаж и монтаж БУР выполняйте согласно 20-00-00, ТК № 405 и 406.
Осмотр БУР выполняйте согласно 20-00-00, ТК № 604.
Осмотр самолетного монтажа выполняйте согласно 20-00-00, ТК № 605.
Осмотр расстыкованных электрических разъемов БУР выполняйте согласно 20-00-00, ТК № 608.
ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ Регулировка/испытание
№501. Проверка работоспособности БУР при ручном включении
№502. Проверка автоматического включения БУР от кнопки запуска двигателей
№503. Проверка автоматического включения БУР от концевого выключателя, установленного на основной стойке шасси
№504. Считывание полетной информации с ЗБН на выносной терминал БСТО и ее обработка
31-31-00
Действительно: все |
Стр. 201/202 |
|
Февр 20/04 |
все :Действительно
00-31-31 501/502 .Стр 20/04 Февр
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 501 |
СТР. 501/502 |
|
|
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ БУР ПРИ РУЧНОМ ВКЛЮЧЕНИИ
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)
1.Убедитесь в наличии в бортсети самолета напряжения 27 В.
2.Убедитесь, что включены системы СУОСО, КСЭИС, САС, БСТО.
3.Убедитесь, что в кадрах "СИСТ" и "СТАТ" на МФИ и КИСС появилось сообщение "БУР ОТКАЗ".
4.Установите выключатель "БУР ВКЛЮЧЕНИЕ" в положение "ВКЛ". При исправном БУР сообщение "БУР ОТКАЗ" должно сняться.
5.Установите выключатель "БУР ВКЛЮЧЕНИЕ" в положение "ОТКЛ" – сообщение "БУР ОТКАЗ" должно появиться.
6.Отключите системы СУОСО, КСЭИС, САС, БСТО.
7.Отключите от бортсети напряжение 27 В.
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ |
|
КОНТ- |
ПРИ ОТКЛОНЕНИЯХ ОТ ТТ |
РОЛЬ |
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
все :Действительно
00-31-31 503/504 .Стр 20/04 Февр
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 502 |
СТР. 503/504 |
|
|
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ БУР ОТ КНОПКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)
Проверку по данной технологической карте совместите с работами, связанными с опробованием двигателей, и проводите со специалистом по двигательным установкам.
1.Убедитесь в наличии в бортсети самолета напряжения 27 В и что выключатель "БУР ВКЛЮЧЕНИЕ" находится в положении "ОТКЛ".
2.Убедитесь, что включены системы СУОСО, КСЭИС, САС, БСТО.
3.Убедитесь, что в кадрах "СИСТ" и "СТАТ" на МФИ, а также на КИСС появилось сообщение "БУР ОТКАЗ".
4.Нажмите кнопку запуска двигателей. БУР должен включиться и сообщение "БУР ОТКАЗ" должно исчезнуть.
5.После остановки двигателей БУР должен выключиться. Сообщение "БУР ОТКАЗ" должно появиться.
6.Отключите системы СУОСО, КСЭИС, САС, БСТО.
7.Отключите от бортсети напряжение 27 В.
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ |
|
КОНТ- |
ПРИ ОТКЛОНЕНИЯХ ОТ ТТ |
РОЛЬ |
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
все :Действительно
00-31-31 505/506 .Стр 20/04 Февр
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 503 |
СТР. 505/506 |
|
|
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ БУР ОТ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ, УСТАНОВЛЕННОГО НА ОСНОВНОЙ СТОЙКЕ ШАССИ
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)
Проверку по данной технологической карте совместите с работами, связанными с подъемом самолета гидроподъемниками.
1.Убедитесь в наличии в бортсети самолета напряжения 27 В и что выключатель ”БУР ВКЛЮЧЕНИЕ” находится в положении ”ОТКЛ”.
2.Убедитесь, что включены системы СУОСО, КСЭИС, САС, БСТО.
3.Убедитесь, что в кадрах "СИСТ" и "СТАТ" на МФИ и на КИСС появилось сообщение "БУР ОТКАЗ".
4.При положении самолета на подъемниках (стойки шасси не обжаты) БУР должен включаться автоматический от концевого выключателя и сообщение "БУР ОТКАЗ" должно исчезнуть.
5.При опускании самолета и после обжатия правой опоры основного шасси БУР должен выключиться и сообщения "БУР ОТКАЗ" появиться.
6.Отключите системы СУОСО, КСЭИС, САС, БСТО.
7.Отключите от бортсети напряжение 27 В.
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ |
|
КОНТ- |
ПРИ ОТКЛОНЕНИЯХ ОТ ТТ |
РОЛЬ |
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
все :Действительно
00-31-31 507/508 .Стр 20/04 Февр
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 504 |
СТР. 507/508 |
|
|
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: СЧИТЫВАНИЕ ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ С ЗБН НА ВЫНОСНОЙ ТЕРМИНАЛ БСТО И ЕЕ ОБРАБОТКА
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)
ВНИМАНИЕ. РАБОТЫ ПО РАСШИФРОВКЕ ИНФОРМАЦИИ С ЗБН, ПОДВЕРГНУТОГО ВОЗДЕЙСТВИЯМ ВНЕШНИХ ФАКТОРОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЛЕТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ, ПРОВОДИТЕ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ИЛИ НА ПРЕДПРИЯТИИ-РАЗРАБОТЧИКЕ.
1.Для считывания и обработки полетной информации с ЗБН на борту подключите выносной терминал БСТО к соединителю блока ЗБН.
2.Порядок работы по считыванию и обработке информации изложен в инструкции по использованию программного обеспечения перезаписи и обработки полетной информации.
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ |
|
КОНТ- |
ПРИ ОТКЛОНЕНИЯХ ОТ ТТ |
РОЛЬ |
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
Ан-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЦЕНТРАЛЬНАЯ СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ – ОПИСАНИЕ И РАБОТА
С помощью световых и звуковых сигналов система внутренней сигнализации оповещает членов экипажа о режимах работы самолетных систем и агрегатов.
Центральной частью внутренней системы сигнализации является система аварийной предупреждающей и уведомляющей сигнализации САС-4М.
На самолете установлены светосигнальные информационные табло и щетки.
31-50-00
Действительно: все |
Стр. 1/2 |
|
Февр 20/04 |
Ан-148-100
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЦЕНТРАЛЬНАЯ СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ – ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
1.Эксплуатацию системы САС-4М приводите согласно РЭ САС-4М.
2.При обслуживании системы САС-4М на самолете выполняйте общие технологические указания и требования по технике безопасности настоящего РЭ (см. 20-00-00).
3.По типовым технологическим картам выполняйте демонтаж и монтаж блоков системы САС-4М, установленных на раме (см. 20-00-00, ТК № 405, 406).
По типовым технологическим картам выполняйте осмотр и проверку блоков и мест их установки, самолетной электропроводки, электрических соединителей (см. 20-00-00, ТК № 604-608).
ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ
Регулировка/испытание
№ 501. Проверка работоспособности системы САС-4М
31-50-00
Действительно: все |
Стр. 201/202 |
|
Февр 20/04 |
все :Действительно
00-50-31 501 .Стр 20/04 Февр
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 501 |
СТР. 501, 502 |
|
|
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ САС-4М
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)
Перед проверкой системы САС-4М бортсеть должна быть обесточена.
1. Включите аэродромное питание (см. 24-00-00, ТК № 501).
В зависимости от состояния систем и агрегатов загораются некоторые светосигнальные табло:
–красные, желтые и зеленые – в режиме постоянного горения;
–красные лампы-кнопки ЦСО – в проблесковом режиме, сопровождаемые прерывистым звуковым сигналом типа ”зуммер” в телефонах гарнитур пилотов.
2.Проверьте систему в режиме контроля сигнализации, для чего нажмите на кнопку ”Контроль”.
Загораются все красные, желтые и зеленые табло в режимах, описанных выше.
3.Проверьте систему в режиме регулирования яркости, для чего, удерживая в нажатом положении кнопку ”Контроль”, плавно вращайте резистор ”Яркость” по часовой стрелке от минимального значения (”мин”) до максимального (”макс”), а затем против часовой стрелки.
Яркость светосигнальных табло аварийной, предупреждающей и уведомляющей сигнализации и ЦСО должна измениться в зависимости от положения резистора яркости от минимальной до максимальной и наоборот.
Установите необходимую яркость.
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ |
|
КОНТ- |
ПРИ ОТКЛОНЕНИЯХ ОТ ТТ |
РОЛЬ |
|
|
|
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
00-50-31 502 .Стр 20/04 Февр
все :Действительно
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)
4.Проверьте отключение ЦСО, для чего, удерживая в нажатом положении ”Контроль”:
–нажмите и отпустите красную лампу-кнопку ЦСО.
Красные лампы-кнопки ЦСО должны погаснуть, звуковой сигнал в телефонах гарнитур должен отключиться, желтые лампы-кнопки должны загореться в проблесковом режиме;
–нажмите и отпустите желтую лампу-кнопку ЦСО. Желтые ЦСО должны погаснуть.
5.Отпустите кнопку ”Контроль”.
Продолжают гореть табло, имеющие сигнал от своих систем или агрегатов, остальные – гаснут.
6.Проверьте систему при работающей КСЭИС:
–нажмите на кнопку ”Контроль” и удерживайте ее в нажатом положении. Красные ЦСО должны работать в проблесковом режиме и сопровождаться тональным сигналом или речевым сообщением, формируемым КСЭИС;
–включите КСЭИС (см. 31-61-00, ТК № 501);
–нажмите и отпустите красную лампу-кнопку ЦСО.
Красные ЦСО должны погаснуть, тональный сигнал или речевое сообщение должны отключиться, желтые ЦСО должны загореться в проблесковом режиме;
–нажмите и отпустите желтую лампу-кнопку ЦСО. Желтые ЦСО должны погаснуть;
–отпустите кнопу ”Контроль”.
Продолжают гореть табло, имеющие сигнал от своих систем или агрегатов, остальные гаснут.
7.После выполнения проверок отключите электропитание.
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ |
КОНТ- |
ПРИ ОТКЛОНЕНИЯХ ОТ ТТ |
РОЛЬ |
ТЕХНИЧЕСКОЙ ПО РУКОВОДСТВО |
100-148-Ан |
ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|