4.3. Розрахунок заземлювального пристрою для захисту від статичної електрики

Оскільки літак – джерело статичної електрики, що накопичується як в польоті, шляхом взаємно тертя поверхні літака та повітря, так і на землі (при заправці та ін.), що може спричинити ураження персоналу чи займання ПММ, стоянка літака повинна бути обладнана ефективним заземлювальним пристроєм.

З цих міркувань для прикладу наведена задача по визначенню кількості заземлювачів і довжини сполучної смуги контурного заземлювального пристрою на стоянці літаків для захисту від статичної електрики, якщо в якості одиничного заземлювача виступає сталевий кутник. [11]

Вихідні дані для розрахунку:

• опір контуру R_н ≤ 100 Ом;

• полиця сталевого кутника b_кут = 40 мм;

• довжина сталевого кутника l_кут = 2 м;

• глибина закладання кутника Н_кут = 2,5 м;

• ґрунту – пісок;

• відстань між кутниками а = 2 м (відношення а/l_кут = 1);

• ширина сталевої смуги, що сполучає кутники за допомогою зварювання становить b_см = 40 мм.

• питомий опір ґрунту (піску) ρ = 7·10² Ом·м.

Розрахунок проводиться наступним чином:

1. Опір одиничного заземлювача зі сталевого кутника визначається за

наступною формулою:

2. Попередньо прийнявши кількість забитих у пісок кутників рівною n = 3, довжина сполучної смуги розраховується наступним чином:

Значення глибини закладання сполучної смуги прийнято рівним Н_см = 1,5 м.

3. Опір розтіканню струму у піску від сталевої смуги:

Коефіцієнти використання одиничних заземлювачів сталевих кутника і сполучної смуги, при відношенні а/l_кут = 1 і n = 3, дорівнюють η_кут = 0,75 і η_см = 0,5 відповідно.

4. Опір контурного заземлювального пристрою в цілому:

Отримане значення опору контурного заземлювального пристрою менше нормованого (r_{к. з} < 100 Ом), тому прийняті кількість одиничних заземлювачів та довжина смуг, що сполучають сталеві кутники (одиничні заземлювачі) цілком задовольняють умови безпеки праці, у плані захисту від статичної електрики, на стоянці.

4.4. Забезпечення пожежної та вибухової безпеки об'єкта, що проектується

Пожежна безпека об’єкта, що проектується, має за­безпечуватися відповідно до ГОСТ 12.1.004-91 «Пожежна без­пека», вибухова – за ГОСТ 12.1.010-76 «Вибухонебезпека. Загальні вимоги». [11]

Заходи пожежної безпеки (ГОСТ 12.1.004-91)

Пожежна безпека об’єкта має забезпечуватися:

• системою запобігання пожежі;

• системою протипожежного захисту;

• організаційно-технічними заходами.

Небезпечними чинниками пожежі, що впливають на людей, є:

• відкритий вогонь та іскри;

• підвищена температура навколишнього середовища, предметів тощо;

• токсичні продукти горіння;

• дим;

• знижена концентрація кисню у повітрі;

• падаючі частини будівельних конструкцій, агрегатів, устано­вок і т. ін.;

• небезпечні чинники вибуху (ГОСТ 12.1.010-76). [11]

Вивчення причин пожеж та вибухів на ПС дозволяє розробляти та впроваджувати ефективні заходи по зниженню, або повному виключенню імовірності їх появи, а також сприяє вдосконаленню засобів і методів пожежогасіння.

Основні правила пожежної та вибухової безпеки при експлуатації проектованого об’єкта (літака), виконання яких забезпечують вимоги пожежної та вибухової безпеки:

• не допускається утворення горючого та вибухового середовища;

• не допускається утворення у горючому та вибуховому середовищі джерел запалювання, або ініціювання вибуху;

• необхідно підтримувати температуру і тиск горючого середовища меншими максимально допустимих значень по горючості;

• необхідно створювати систему засобів пожежогасіння;

• необхідно проводити регулярні навчання льотно-технічного складу;

• на стоянці, ПС повинні розташовуватися на відстані не менше 25 м один від одного, яка повинна бути обладнана ефективними засобами пожежогасіння;

• при підійманні (підвішуванні) ПС, або постановці його до ангару, необхідно зливати з баків паливо, і заповнювати їх інертним газом, якщо передбачається перебування у ангарі довше трьох діб;

• при ТО проектованого літака, підключення до нього електроустаткування і увімкнення бортової електромережі необхідно здійснювати лише з дозволу посадової особи, що відповідає за обслуговування відповідного обладнання;

• ПС повинно обладнуватися відповідними до норм пожежної та вибухової безпеки, засобами пожежогасіння.