1.4. Розрахунок мас літака
Розрахунок мас функціональних груп та систем проектованого літака при розробці технічної пропозиції виконується наближено, з широким використанням статистичних даних літаків прототипів. [4, 8, 9]
Відносні маси основних частин проектованого літака визначаються наближено, з достатньою довірчою імовірністю, на підставі наведених у попередніх підрозділах формул та залежностей. Усі масові розрахунки виконані на ПЕОМ по програмі «Проект літака з ТГД».
В результаті проведених розрахунків визначені відносні маси основних функціональних груп та систем. Їхні маси розраховуються по наступній загальній формулі:
Наближений розподіл мас між складовими елементами основних
функціональних
груп проводиться по наступним
співвідношенням, що отримані на підставі
статистики:
маса основних опор шасі:
де mш – маса шасі;
маса висотного обладнання та системи протиобледеніння:
де mкн – маса комерційного навантаження; m0 – злітна маса літака;
маса швартувального обладнання, декоративної обшивки та теплозвукоізоляції:
де mкн – маса комерційного навантаження; m0 – злітна маса літака;
маса кабінного обладнання:
де nекп – кількість членів екіпажа (2 чол.); nсупр – кількість супроводжуючих вантаж (1 чол.);
маса управління та гідросистем:
де mкн – маса комерційного навантаження; m0 – злітна маса літака;
маса управління:
маса електро-, радіо-, приладного обладнання:
маса електрообладнання:
маса локаційного обладнання:
маса навігаційного обладнання:
маса обладнання радіозв’язку:
маса паливної системи:
де
mп
– маса палива; kсх = 1
– коефіцієнт, що залежить від розташування
двигунів відносно крила; А
= 0,79;
маса протипожежної системи:
де mсу – маса силової установки літака;
маса системи протиобледеніння СУ:
маса допоміжної силової установки:
Використовуючи результати розрахунку на ПЕОМ по програмі «Проект літака з ТГД» мас функціональних груп проектованого літака (додаток В), і залежності наведені у цьому підрозділі складена відомість мас літака (табл. 1.3).
|
Таблиця 1.3 | |||
|
Відомість мас літака | |||
|
№ п/п |
Найменування елементу функціональної групи |
Маса, кг |
Відносна маса |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Планер | |||
|
1 |
Планер |
37497,735 |
0,26307 |
|
2 |
Крило |
13977,374 |
0,09806 |
|
3 |
Фюзеляж |
14650,158 |
0,10278 |
|
4 |
Горизонтальне оперення |
1412,562 |
0,00991 |
|
5 |
Вертикальне оперення |
1416,838 |
0,00994 |
|
6 |
Носова опора |
604,080 |
0,00424 |
|
7 |
Основні опори |
5436,723 |
0,03814 |
|
|
|
|
|
|
| |||
|
Устаткування та управління | |||
|
8 |
Устаткування та управління |
18021,206 |
0,12643 |
|
9 |
Висотне обладнання |
2579,956 |
0,01810 |
|
10 |
Обладнання кабіни |
28,508 |
0,00020 |
|
11 |
Декоративна обшивка та ТЗІ |
826,726 |
0,00580 |
|
12 |
Вантажне (швартувальне) обладнання |
4247,662 |
0,02980 |
|
13 |
Система керування |
712,695 |
0,00500 |
|
14 |
Гідросистема |
2095,323 |
0,01470 |
|
15 |
Електроустаткування |
4062,362 |
0,02850 |
|
16 |
Локаційне обладнання |
527,394 |
0,00370 |
|
17 |
Навігаційне обладнання |
798,218 |
0,00560 |
|
18 |
Обладнання радіозв’язку |
399,109 |
0,00280 |
|
19 |
Приладове обладнання |
926,504 |
0,00650 |
|
20 |
Інше устаткування |
816,749 |
0,00573 |
|
21 |
Додаткове оснащення |
260,846 |
0,00183 |
|
Силова установка | |||
|
22 |
Силова установка |
23802,588 |
0,16699 |
|
23 |
Паливна система |
798,218 |
0,00560 |
|
24 |
Протипожежна система |
2850,780 |
0,02000 |
|
25 |
Система протиобледеніння |
712,695 |
0,00500 |
|
26 |
Допоміжна силова установка (ДСУ) |
1268,597 |
0,00890 |
|
27 |
Оснащення двигунів |
11403,120 |
0,08000 |
|
28 |
Силові вузли та гондоли двигунів |
6769,177 |
0,04749 |
|
29 |
Порожній літак |
79582,375 |
0,55832 |
|
Спорядження | |||
|
30 |
Спорядження |
1063,341 |
0,00746 |
|
31 |
Екіпаж |
170 |
0,001192656 |
|
32 |
Супроводжуючі |
85 |
0,000596328 |
|
33 |
Документація та інструменти |
120 |
0,000841875 |
|
34 |
Вода, хімічні рідини |
100 |
0,000701562 |
|
35 |
Масла та робочі рідини |
420 |
0,002946562 |
|
|
|
|
|
|
Закінчення табл. 1.3 | |||
|
36 |
Аварійно-рятувальне устаткування |
168,341 |
0,001181017 |
|
37 |
Порожній споряджений літак |
80645,715 |
0,56578 |
|
Паливо | |||
|
38 |
Паливо |
26892,833 |
0,18867 |
|
39 |
Паливо, що витрачається |
23156,886 |
0,16246 |
|
40 |
Аеронавігаційний запас |
3735,947 |
0,02621 |
|
Комерційне навантаження | |||
|
41 |
Платне навантаження |
35000,452 |
0,24555 |
|
42 |
Пасажири |
0 |
0 |
|
43 |
Багаж пасажирів |
0 |
0 |
|
44 |
Пошта та вантажі різного роду |
0 |
0 |
|
45 |
Корисне навантаження |
61893,285 |
0,43422 |
|
46 |
Злітна маса літака |
142539 |
1 |
Продовження
табл. 1.3