
- •Міністерство освіти і науки україни
- •Дипломна робота (пояснювальна записка)
- •Національний авіаційний університет
- •Завдання на виконання дипломної роботи
- •Реферат
- •Перелік умовних позначень, скорочень, термінів
- •Перелік креслень
- •Розділ 1 основна частина. Проект вантажного смл вступ
- •1.1. Вибір проектних параметрів літака
- •1.1.1. Обробка статистичних даних
- •1.1.2. Формування технічного завдання на проект
- •1.1.3.1. Розташування крила та оперення відносно фюзеляжу, їх форма
- •1.1.3.2. Розташування двигунів, їх тип та кількість
- •1.1.3.3. Вибір типу та розташування опір шасі
- •1.1.4. Вибір основних параметрів крила
- •1.1.5. Вибір основних параметрів фюзеляжу
- •1.1.6. Вибір оптимального питомого навантаження на крило та наближена оцінка аеродинамічних характеристик літака
- •1.1.7. Оцінка потрібної енергоозброєності літака
- •1.2. Розрахунок злітної маси літака
- •1.2.1. Оцінка відносної маси палива
- •1.2.1.1. Розрахунок питомої витрати палива
- •1.2.1.2. Розрахунок відносної маси палива при польоті на максимальну дальність з максимальним комерційним навантаженням
- •1.2.2. Розрахунок відносних мас основних частин літака
- •1.2.3. Рішення рівняння балансу мас
- •1.3. Підбір двигунів
- •1.4. Розрахунок мас літака
- •1.5. Компоновка літака
- •1.5.1. Оцінка відносної маси палива
- •1.5.1.1. Розрахунок питомої витрати палива
- •1.5.1.2. Геометричні характеристики елеронів
- •1.5.1.3. Компоновка та визначення геометричних параметрів механізації крила
- •1.5.2. Компоновка та розрахунок основних параметрів оперення
- •1.5.3. Компоновка фюзеляжу
- •1.5.3.1. Геометричні та конструктивні параметри фюзеляжу
- •1.5.3.2. Кабіна екіпажа
- •1.5.3.3. Вантажна кабіна
- •1.5.3.4. Люки та двері
- •1.5.4. Компоновка шасі
- •1.6. Центровка літака
- •1.6.1. Визначення центра мас спорядженого крила
- •6.1.2. Визначення центра мас спорядженого фюзеляжу
- •1.6.3. Визначення центра мас спорядженого літака
- •1.6.4. Розрахунок варіантів центровки
- •1.7. Технічний опис конструкції літака
- •1.7.1. Аеродинамічна компоновка літака
- •1.7.2. Конструкція планера
- •1.7.2.1. Фюзеляж
- •1.7.2.2. Крило Крило літака (рис. 1.11) складається з центроплана, лівої і правої консольних частин. [15]
- •1.7.2.3. Оперення
- •1.7.3. Гідравлічна система літака
- •1.8. Оцінка льотно-технічних характеристик літака
- •1.8.1. Визначення злітної дистанції літака
- •1.8.1.1. Розрахунок злітної дистанції нормального зльоту
- •1.8.1.2 Розрахунок злітної дистанції продовженого зльоту
- •1.8.2. Визначення дистанції зниження та посадочної дистанції
- •Висновок
- •2.1. Призначення елерона
- •2.2. Технічний опис конструкції елерона
- •2.3. Побудова епюр поперечних сил, згинальних та крутних моментів, що діють на елерон
- •2.4. Розрахунок на міцність силової нервюри елерона
- •Визначення коефіцієнтів запасу міцності для відповідних перерізів
- •Висновок
- •3.1. Методика розрахунку продуктивності літака і видатків на його експлуатацію
- •3.1.1. Визначення продуктивності літака
- •3.1.2. Визначення видатків на експлуатацію літака
- •3.2. Розрахунок економічності літака
- •3.3. Аналіз факторів, що впливають на економічність літака
- •Висновок
- •Розділ 4 охорона праці вступ
- •4.1. Перелік небезпечних і шкідливих виробничих чинників під час технічної експлуатації об’єкта, що проектується
- •4.2. Технічні заходи, що виключають або обмежують вплив на персонал небезпечних і шкідливих виробничих чинників
- •4.3. Розрахунок заземлювального пристрою для захисту від статичної електрики
- •4.4. Забезпечення пожежної та вибухової безпеки об'єкта, що проектується
- •4.5. Інструкції з техніки безпеки праці при виконанні то елерона
- •Висновок
- •Розділ 5 охорона навколишнього середовища вступ
- •5.1. Законодавча база охорони нпс України
- •5.2. Розрахунок викидів окису вуглецю та окислів азоту двигунами проектованого літака
- •5.3. Еколого-економічна оцінка збитку, який спричиняється річними викидами со і nOх
- •5.4. Методи і засоби зниження авіаційного шуму
- •5.5. Розробка заходів по підвищенню екологічної безпеки проектованого літака
- •Висновок
- •Розділ 6
- •6.1.2. Завдання та функції системи управління безпекою польотів пс
- •6.2. Розрахунок злітної дистанції продовженого зльоту
- •Висновок
- •Розділ 7 метрологічне забезпечення
- •Висновки
- •Список використаних джерел
Міністерство освіти і науки україни
НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Кафедра конструкції літальних апаратів
«ДОПУСТИТИ ДО ЗАХИСТУ»
Завідувач кафедри КЛА, професор, д. т. н.
_
(підпис)
« _____ » ____________________ 200__ р.
Дипломна робота (пояснювальна записка)
ВИПУСКНИКА ОСВІТНЬО-КВАЛІФІКАЦІЙНОГО РІВНЯ
«МАГІСТР»
Тема: «Вантажний середньо-магістральний літак підвищеної транспортної ефективності з можливістю експлуатації з ґрунтових ЗПС»
Виконавець:
с
(підпис)
(підпис)
(підпис)
(підпис)
(підпис)
(підпис)
Керівник:
професор, к. т. н. Гаража Валентин Васильович
Консультанти з окремих розділів пояснювальної записки:
Охорона праці:
Казанець Віталій Іванович
Охорона навколишнього середовища:
Шульга
Олег Володимирович
Безпека польотів:
Григораш
Василь Васильович
Нормоконтролер:
професор,
к. т. н. Гаража Валентин Васильович
Київ 2008
Національний авіаційний університет
Інститут аерокосмічний
Факультет літальних апаратів
Кафедра конструкції літальних апаратів
Спеціальність 8.100.106 «Виробництво, технічне обслуговування та ремонт ПС і АД»
«ЗАТВЕРДЖУЮ»
З
(підпис)
« ____ » _______________________ 200__ р.
Завдання на виконання дипломної роботи
Політовського Василя Юстиновича
Тема дипломної роботи: № 16 – «Вантажний середньо-магістральний літак підвищеної транспортної ефективності з можливістю експлуатації з ґрунтових ЗПС».
Затверджена наказом ректора від 20.10.07р. № 27/9/СТ
Термін виконання роботи: з __________________ по __________________
Вихідні данні до роботи:
максимальне комерційне навантаження – mкн = 35000 кг;
дальність польоту з макс. комерційним навантаженням – Lпол = 3800 км;
крейсерська економічна швидкість – Vкр = 740 км/год на висоті 9500 м;
посадкова швидкість – Vпос = 205 км/год;
клас аеродрому базування – «D»;
спеціальні вимоги – можливість експлуатації з ґрунтових ЗПС.
Зміст розрахунково-пояснювальної записки:
вибір проектних параметрів вибір;
вибір та обґрунтування схеми літака;
розрахунок мас літака;
визначення основних геометричних параметрів;
розробка компоновки літака;
розрахунок центровки літака;
визначення основних ЛТХ;
опис конструкції літака;
спеціальна частина;
науково-дослідна частина;
охорона праці;
охорона навколишнього середовища;
безпека польотів;
метрологічне забезпечення.
Перелік обов’язкового графічного (ілюстративного) матеріалу:
загальний вигляд літака (А1×1);
компоновка літака (А1×2);
складальне креслення елерона (А1×3);
графічне зображення результатів науково-дослідної частини роботи (А1×1).
Календарний план-графік
№ п/п |
Завдання |
Термін виконання |
Відмітка про виконання |
1 |
Вибір та обробка статистичних даних, вибір аеродинамічної і конструктивної схеми літака |
5. 11. 07 р. |
виконано |
2 |
Вибір та обґрунтування проектних параметрів |
10. 11. 07 р. |
виконано |
3 |
Розрахунок мас літака |
20. 11. 07 р. |
виконано |
4 |
Розрахунок варіантів центровки літака, компоновка |
30. 11. 07 р. |
виконано |
5 |
Складання попередніх креслень літака |
10. 12. 07 р. |
виконано |
6 |
Проектування агрегатів спеціальної частини роботи |
16. 12. 07 р. |
виконано |
7 |
Визначення навантажень, що діють на елерон |
25. 12. 07 р. |
виконано |
8 |
Розрахунки на міцність елерона |
30. 12. 07 р. |
виконано |
9 |
Складання заходів по охороні праці, охороні навко-лишнього середовища та безпеки польотів |
7. 01. 08 р. |
виконано |
10 |
Виконання креслень загального виду і компоновки літака |
14. 01. 08 р. |
виконано |
11 |
Виконання креслень по загальним одиницям |
25. 01. 08 р. |
виконано |
12 |
Виконання розрахунків по науково-дослідній частині роботи |
30. 01. 08 р. |
виконано |
13 |
Оформлення пояснювальної записки і креслень |
7. 02. 08 р. |
виконано |
Консультанти з окремих розділів:
Розділ |
Консультант (посада, П. І. Б) |
Дата, підпис | |
Завдання видав |
Завдання прийняв | ||
Охорона праці |
доцент Казанець В. І. |
«___» _____ 200_ р.
________________ |
«___» _____ 200_ р.
________________ |
Охорона навколишнього середовища |
доцент Шульга О. В. |
«___» _____ 200_ р.
________________ |
«___» _____ 200_ р.
________________ |
Безпека польотів |
доцент Григораш В. В. |
«___» _____ 200_ р.
________________ |
«___» _____ 200_ р.
________________ |
Дата видачі завдання: « ___ » ___________ 200 _ р.
Керівник дипломної роботи: _______________ В. В. Гаража
(підпис)
З
(підпис)