
- •Курсовий проект
- •Завдання на виконання курсового проекту
- •1. Мета і завдання курсового проекту
- •2. Визначення чисельності населення та попереднього балансу міської території
- •Попередній баланс території міста
- •3. Функціональне зонування
- •4. Планувальна структура міста
- •5. Параметри вулично-дорожної мережі міста
- •Вулично–дорожня мережа міста
- •6. Озеленення міста
- •7. Зв`язки житлових районів з промисловими районами
- •Види міського транспорту
- •Вибір міського транспорту
- •8. Маршрутна схема міста
- •Характеристика маршрутів міста
- •9. Об`єкти зовнішнього транспорту та заклади обслуговування транспорту міста
- •4Авто * n /100
- •Характеристика об’єктів збереження та обслуговування легкового транспорту
- •10. Інженерні мережі міста
- •11. Санітарне очищення міста
- •Кількість об’єктів суспільного призначення, торгових і культурно-побутових установ залежно від чисельності населення, одиниць
- •Орієнтовні норми накопичення тпв від обєктів суспільного призначення, торгових і культурно-побутових установ залежно від чисельності населення, одиниць
- •Середня кількість одиниць виміру, які є джерелом тпв, в одному об'єкті суспільного призначення, торгових і культурно-побутових установ залежно від чисельності населення
- •Для системи замінюваних контейнерів
- •Визначення необхідної кількості сміттєвозів
- •Визначення кількості рейсів
- •Маршрутна схема сміттєвозів
- •Визначення необхідної кількості сміттєвозів
- •Остаточний баланс території міста
Попередній баланс території міста
Статті балансу |
Пл., га |
Відсотки, % |
м2/чол. |
I. Сельбищна територія: | |||
1. Житлова забудова |
380 |
33,8 |
25 |
2. Заклади і підпр. обслуг. |
254,4 |
22,7 |
16 |
3. Зелені насад. заг. корист. |
286,2 |
25,5 |
18 |
4. Вулиці і площі |
202,1 |
18 |
13 |
Всього |
1122,7 |
100 |
- |
II. Інші територія: | |||
1. Промислові території |
665 |
- |
- |
2. СЗЗ |
- |
- |
- |
3. Споруди зовнішнього транс. |
- |
- |
- |
4. Складські території |
39,7 |
- |
2,5 |
5. Комунальні території: | |||
5.1 Заклади обсл. комун. харак. |
8 |
- |
1 |
5.2 Водозабір |
5 |
- |
0,4 |
5.3 Полігони побут. відходів |
2 |
- |
0,1 |
5.4 Очист. споруди і каналізації |
10 |
- |
0,6 |
5.5 Квітково – парникове господ. |
6 |
- |
0,4 |
5.6 Розсадники зел. насад |
5 |
- |
5 |
5.7 Кладовища |
38 |
- |
2,4 |
6. Лісопарки |
80 |
- |
5 |
7. Території с/г признач |
388 |
- |
- |
8. Резерв. території |
581 |
- |
- |
Всього |
- |
100 |
- |
3. Функціональне зонування
Схема функціонального зонування виконується після попередньої оцінки природних умов. У першу чергу вирішується розташування трьох найважливіших зон: сельбищної, промислової та пристроїв залізничного транспорту, оскільки при проектуванні міста найбільш яскраво висвітлюються протиріччя вимог саме до їх взаємного розміщення. Так, з одного боку, наближення залізничної станції і виробничої зони до сельбищної скорочує транспортні комунікації та інженерні мережі зменшує віддаленість місць праці від житла, забезпечує зв'язок залізничного вокзалу з містом. Але разом з тим, через погіршення навколишнього середовища (шум, вібрація, шкідливі викиди, розділення території залізничними коліями) бажано відділяти їх одна від одної. Крім того, залізничні колії, промислові площадки та під’їзні шляхи до них можуть стримувати подальший розвиток сельбищної території.
Для сельбищної зони бажані ділянки місцевості, найбільш придатні для розміщення забудови з найкращими санітарно-гігієнічними умовами. Рельєф місцевості може заздалегідь визначити структурну побудову сельбищної зони. Окремі структурні елементи (загальноміський центр, житлові райони, парки і сади) можуть розміщатись на пагорбах, відокремлених один від одного неглибокими тальвегами. Протікання в них малих річок або струмків дасть змогу в подальшому створити штучні водойми. В результаті забудова розміщується на найбільш сприятливому рельєфі, а на ділянках з великими уклонами розміщуються елементи міста з менш суровими вимогами до уклонів поверхні.
В проекті даного міста переважають північно-західні вітри. У зв’язку з цим промислові об’єкти розміщуємо так, щоб в результаті їх діяльності забруднюючі речовини не потрапляли в сторону житлових будівель. Найнебезпечніший об’єкт виробництва – кольорову металургію ми розмітили на півночі території міста, по течії річки. Тяжке машинобудування ми розмістили на південному заході, біля залізниці; легка промисловість, що має 5 клас шкідливості, - розмістили на півночі біля залізниці. Залізниця проходить біля всих трьох підприємств. Сельбищна територія розташована біля водних об’єктів. На даній карті протікає річка, яка розділяє сельбище на дві частини. Між ріками на острові ростуть зелені насадження. Загальноміський центр розміщений в центрі міста. (Додаток А ).