
- •З в і т
- •2012 Зміст
- •Розділ 1 охорона праці та авіаційна безпека на авіапідприємстві
- •Авіаційна безпека на авіапідприємтві
- •Розділ 2 безпека польотів у цивільній авіації
- •2.1. Загальне поняття про безпеку польотів
- •2.2. Система управління безпекою польотів та заходи забезпечення безпеки польотів
- •Розділ 3 регулювання у сфері авіаційного бізнесу
- •3.1. Загальна характеристика міжнародних авіаційних орагнізацій
- •3.2. Національні авіаційні організації та акти регулювання авіаційного бізнесу.
- •Розділ 4 загальна характеристика міжнародного аеропорту «бориспіль»
- •4.1. Загальна характеристика ма «Бориспіль»
- •4.2. Основні характеристики аеропортових терміналів
- •Кількість пасажирів ма «Бориспіль»
- •Розділ 5 загальна технологія наземного обслуговування в міжнародному аеропорту «бориспіль»
- •5.2. Технологія з наземного обслуговування пс тов "Свіспорт Україна"
- •Розділ 6 центрування та завантаження повітряних суден
- •6.1. Поняття про центрування та завантаження пс
- •6.2. Технологія центрування та завантаження пс
- •Розділ 7
- •7.1. Загальні положення організації руху спецтранспорту на аеродромі
- •7.2. Організація руху спецтранспорту на аеродромі
- •Розділ 8 використання спецавтотранспорту при обслуговуванні повітряних суден
- •8.1. Види і призначення спецавтотранспорту при обслуговуванні пс
- •8.2. Роль і місце агента з зустрічі та посадки пасажирів
- •Розділ 9 поведінка агента з зустрічі та посадки пасажирів на стоянці повітряних суден
- •9.1. Посадка / висадка (зустріч) пасажирів при транспортуванні перонним автобусом
- •9.2. Посадка / висадка (зустріч) пасажирів через авіаміст
- •Розділ 10 порядок роботи агента з зустрічі та посадки пасажирів з документацією та радіостанцією
- •Індивідуальне завдання дослідження особливостей та розробка напрямків вдосконалення технологічного процесу обслуговування vip-пасажирів
- •Висновки
- •Список використаних джерел
Розділ 8 використання спецавтотранспорту при обслуговуванні повітряних суден
8.1. Види і призначення спецавтотранспорту при обслуговуванні пс
Спецавтотранспорт - технічний засіб на автомобільному або тракторному шасі, обладнане робочими органами (пристроями) для виконання технічного, комерційного обслуговування повітряних суден, радіосвітлотехнічного забезпечення польотів, експлуатаційного утримання аеродромів та для інших робіт в аеропорту [28];
Служба спецавтотранспорту - структурний підрозділ організації цивільної авіації, забезпечує спецмашинами технічне і комерційне обслуговування повітряних суден, експлуатаційне утримання аеродрому, а також інші внутрішньогосподарські роботи і має для цих цілей необхідна кількість техніки, виробничі будівлі та обладнання для технічного обслуговування і ремонту спецмашин.
Служба спецтранспорту є структурним підрозділом організації цивільної авіації, що здійснює свою діяльність на засадах внутрішньогосподарського розрахунку.
Вона виконує такі операції як:
Заправка повітряних суден паливом;
Обробка поверхні повітряного судна рідинами проти обмерзання;
Доставка пасажирів до літака і на перон за допомогою спеціальних сучасних автобусів;
Буксирування повітряних суден, не обмежує злітну масу;
Постачання спеціальними механізмами з експлуатації аеродромного господарства;
Пошуково-рятувальні роботи, забезпечення спецтранспортом при надзвичайних ситуаціях;
Інші роботи, що виконуються з наземного технологічного обслуговування ПС, пасажирів і вантажів.
В ЦА широко використовують:
Пасажирські трапи (наприклад, самохідний пасажирський трап «TLD» типу «ABS-580») – пристрій для підйому і проходу (посадки) пасажирів на борт повітряного судна, а також висадки з нього, як штатної (на аеродромі або в польових умовах - наприклад, відкидний трап, самохідний пасажирський трап (англ. aircraft passenger loader або portable passenger loading stand), телескопічний трап (англ. jet bridge)), так і аварійної (бортовий надувний трап) [28].
Бортові (переміщувані разом з літаком) трапи (англ. airstair) традиційно представляли собою відкидну частину корпусу літака зі ступенями з її внутрішньої сторони (відкидний трап). Вони використовуються досі для висадки на аеродроми, не обладнані самохідними або телескопічними пасажирськими трапами, або на обладнаних ними аеродромах для окремих видів повітряних суден. На борту сучасних авіалайнерів маються надувні аварійні трапи для спуску людей на сушу або на воду.
Традиційно великі та середні вітчизняні та багато закордонні аеропорти забезпечувалися самохідними пасажирськими трапами (СПТ) відповідно вітчизняного і імпортного виробництва.
Перонний автобус - автобус, який доставляє пасажирів від аеровокзалу до приймаючого на борт пасажирів літака або, також, від висаджувати пасажирів літака до аеровокзалу [28].
Для таких цілей досить часто використовуються звичайні міські автобуси, які привозять пасажирів з аеровокзалу (особливо з міського - віддаленого від аеропорту) безпосередньо до повітряного судна. Також в багатьох аеропортах є власні, створені за спеціальним замовленням, вагони-автобуси. Вони, як правило, мають велику місткість, сходинки низької висоти і двері з великою шириною - пасажирам з багажем за рахунок цього легше входити в автобус і виходити з нього.
Також багато аеропортів Землі використовують гібриди перонних автобусів і самохідних авіатрапов - автобуси-трапи. Однак набагато зручніше у використанні криті переходи (телескопічні трапи), до яких і вирулює повітряне судно, за якими пасажири прямо з салону авіалайнера потрапляють в ту чи іншу будівлю аеровокзалу. У цьому випадку перонні автобуси аеропортом використовуються як додаткові засоби доставки пасажирів від аеровокзалу до літаків і від літаків до аеровокзалу.
Джерела наземного живлення GPU (наприклад,TLD GPU 4000) – призначения для живлення ПС електроенергією на землі.
Стрічковий навантажувач – призначений для завантаження/розвантаження багажа до/з ПС.
Тягач – призначения для буксирування ПС.
Паливозаправщик аеродромний – призначений для заправки ПС пальним.
Машини для заправки ПС питною водою.
Машини для обслуговування санвузлів ПС.
Автоліфти - призначені для вантажно-розвантажувальних робіт при перевезеннях предметів знімного побутового обладнання повітряних суден та контейнерів з продуктами харчування. Автоліфти складаються з шасі вантажного автомобіля, кузова закритого типу, підйомного механізму типу «ножиць», гідравлічної системи, системи управління [28].
Повітрезаправщики – використовуються для заправки стисненим повітрям бортових балонів і пневмосистем, а також амортизаційних стійок шасі та пневматиків коліс літальних апаратів.
Аеродромний кондиціонер - забезпечує вентиляцію, охолодження, просушку, підігрів і фільтрування припливного повітря повітряного судна, під час його перебування на землі.