10 Організація роботи ясинуватського району

У ЗИМОВИХ УМОВАХ

Для забезпечення безперебійної роботи залізничного транспорту в зимових умовах необхідна своєчасна і якісна підготовка господарства до роботи в осінньо-

зимовий період, розробка й удосконалення заходів, що забезпечують надійний захист залізничної колії від снігових заметів, ефективного використання снігоочисної і снігоприбиральної техніки.

Підготовка до роботи в осінньо-зимовий період проводиться, згідно з «Інструкцією з підготовки господарства перевезень залізниць України до роботи в осінньо-зимовий період» - ЦД-0044, щорічно з травня по листопад включно. Система організації підготовчих робіт передбачає:

• аналіз роботи господарства перевезень за попередній ОЗП, підведення підсумків цієї роботи і формування завдань на наступний період;

• розробку і реалізацію заходів щодо підготовки роботи в наступний період;

• контроль і перевірку стану готовності до роботи в ОЗП;

• звітність станцій про хід підготовки до роботи в ОЗП.

По закінченню зими службою аналізуються звіти станцій по результатам роботи в попередній зимовий період. В травні проводиться робота по розробці збалансованих заходів щодо забезпечення безперебійної роботи господарства перевезень в наступний ОЗП. В червні розробляються плани підготовки господарства перевезень до роботи в ОЗП, які затверджуються головним інженером залізниці. Плани підготовки передбачають організаційно-технологічні і технічні заходи щодо підвищення сталої роботи господарства перевезень в зимовий період.

Для своєчасної і якісної підготовки господарства перевезень до роботи в осінньо-зимовий період в службі перевезень наказом начальника служби організовується оперативний штаб під головуванням головного інженера служби. Оперативний штаб контролює виконання заходів по підготовки господарства перевезень до роботи в ОЗП, забезпечує своєчасну звітність до технічної служби залізниці.

Робота структурних підрозділів району в складних метеорологічних умовах організовується згідно з «Інструкцією по снігоборотьбі на залізницях України» ЦП-0051.

Основою організації робіт з боротьби зі сніжними заметами є оперативний план очищення від снігу стрілок, станційних колій і вивезення снігу за межі станцій.

В оперативному плані снігоборотьби передбачається:

• карта-схема огороджування ділянок колії, що заносяться снігом;

• план розміщення та організацію роботи снігоочисної техніки;

• план залучення додаткової робочої сили і транспортних засобів до прибирання снігу в період снігопадів, хуртовин та ліквідації їхніх наслідків, порядок використання бригад першої, другої та третьої черг;

• порядок організації робіт з очищення колій на станції погоджений з графіком руху поїздів;

• порядок використання засобів пневматичного обдування та електричного обігрівання стрілок.

• разом із начальником дистанції колії при розробці і корегуванні оперативного плану снігоборотьбі розробляє в його складі розділ, що визначає умови безпечного виробництва робіт по снігоборотьбі на станції.

Начальник станції забезпечує виписками з оперативного плану по очищенню та прибиранню снігу на станції приміщення чергових по станції і маневрових диспетчерів, чергових по гірках і парках.

Дорожні геофізичні станції, отримавши попередження Головного управління колійного господарства, аналізують його з урахуванням місцевих природних умов і направляють керівництву для прийняття необхідних заходів.

Після надходження даних геофізичної станції про наближення хуртовини або снігопаду задіюються в роботу оперативні штаби відповідно до наказу начальника дороги.

На підставі розпорядження начальника штабу передається наказ начальникам станцій і керівникам підприємств:

- про негайне залучення бригад 1-й черги для очистки стрілочних переводів від снігу;

- про приведення в готовність до роботи снігоприбиральної техніки і компресорних установок.

З початком снігопаду або хуртовини на станціях діють снігоприбиральні машини. Надання локомотивів робиться в міру необхідності за вимогою начальників станцій і дистанцій колії.

З початком снігопаду або хуртовини командний склад підприємств негайно виходить на свої ділянки для безпосереднього керівництва снігоборотьбою.

Задіюються в роботу бригади 1-й черги, бригади 2-й черги включаються в роботу не пізніше 3-4 годин із моменту настання хуртовини.

Після закінчення снігопаду, при необхідності, на всіх стадіях до повного очищення стрілочних переводів і колій, задіюються бригади 3-й черги.

Відповідальність за справний стан снігоприбиральних машин, укомплектування їх бригадами, несуть начальники дистанції колії.

Відповідальність за своєчасне очищення станцій від снігу, продуктивне використання снігоприбиральної техніки покладається на начальників станцій.

Відповідно до організації робіт по очищенню стрілочних переводів встановлюються заходи для забезпечення безпеки людей, що залучаються на снігоборотьбу.

Керівники підрозділів, закріплених наказом начальника дирекції залізничних перевезень за горловинами і районами станцій для виконання робіт по снігоборотьбі повинні мати виписки з оперативних планів снігоборотьби по даному району, у тому числі про систему виклику, порядку проходження до місця збору, розташування пунктів обігріву, порядку оповіщення працюючих, проведення інструктажу, списки керівників від дистанції колії, відповідальних за проведення інструктажу і записів у журналі СЦБ, чисельності змін.

Кількість працівників для робіт по очищенню стрілочних переводів від снігу на весь зимовий період встановлюється наказом начальника дирекції залізничних перевезень. Виділених людей розподіляють на групи, призначають керівників

груп, забезпечують зимовим спецодягом, спецвзуттям, ручними сигнальними приладами, забезпечують проходження усіма медичного обстеження.

Керівники дистанції колії в період серпня-вересня місяців зобов'язані організувати проведення навчання працівників залізничних підрозділів, призначених на період снігоборотьби виконувати обов'язки сигналістів і керівників груп по очищенню стрілок по списках, отриманих від керівників закріплених підрозділів. Навчання сигналістів і керівників груп по снігоборотьбі проводяться в дистанції колії, де вони повинні здати іспити на право бути сигналістом і керувати бригадою по очищенню стрілок.

Навчання інших працівників, виділених на очищення стрілок проводиться керівниками закріплених підрозділів разом із начальниками дистанції і станції безпосередньо на місцях виконання робіт, де вони повинні ознайомити кожного робітника з особливостями роботи станції, розташуванням стрілочних переводів, їхньою нумерацією, конкретними умовами роботи, місцями сходу для пропуску рухомого складу, маршрутами проходу, порядком оповіщення. При цьому з кожним працівником відразу необхідно провести навчання прийомам безпечної роботи і дотриманню техніки особистої безпеки в період снігоборотьби, ознайомити з місцевою інструкцією з безпечного виробництва робіт по очищенню колій і стрілок, що установленим порядком повинен бути розроблений у підрозділах.

Проведення цільового інструктажу по техніці безпеки перед початком роботи з притягнутими працівниками з оформленням у спеціальному журналі в залежності від місцевих умов покладається на бригадира колії або дорожнього майстра, або на чергового по станції й інших працівників, що встановлюється для конкретного району станції в оперативному плані снігоборотьби. Цей же працівник повинен зробити запис у журналі СЦБ про час і місце виконання робіт.

Керівники підрозділів, притягнутих на снігоборотьбу здійснюють постійний контроль за роботою груп по очищенню стрілок, у тому числі перевіряють своєчасну явку на місце, проведення цільового інструктажу, дотримання порядку безпечного проходу на робоче місце, виконання роботи безпечними прийомами й інші питання.

Для очищення території великих станцій і вузлів за вказівкою начальника дирекції залізничних перевезень формуються спеціальні бригади з числа підрозділів вузла, яким виділяється навантажувальна техніка, рухомий склад і засоби пересування.

У місцях збору, приміщеннях нарядних повинні бути вивішені схеми маршрутів безпечного проходу і схеми районів станцій, що обслуговуються, із указівкою номерів стрілок.

Приміщення повинні бути обладнані телефонним і гучномовним зв'язком.

За кожним пунктом збору повинні бути закріплені керівники по снігоборотьбі від дистанції колії.

Начальник станції в період підготовки до роботи в ОЗП на станції проводить навчання керівників підрозділів, відповідальних за організацію робіт по снігоборотьбі з детальним розбором оперативного плану. Виділяє відповідального працівника станції (заступника начальника станції або вільного від чергування змінного командира) для керівництва роботами очищення колій снігоприбиральними машинами, що відповідає за організацію очищення станційних колій і дотриманню мір безпеки працюючих при виконанні механізованої очистки колій.

Зазначений керівник станції зобов'язаний перед початком роботи заздалегідь ознайомити машиніста локомотива, керівника бригади снігоочисника або снігоприбирального поїзда з технічним планом і графіком очищення колій.

Начальник станції відповідає за дії чергових по станції по забезпеченню безпеки працюючих, по очищенню і прибиранню снігу на станції.

Заступник начальника служби

перевезень по роботі

з вагонними парками В.В.Кабаций

Начальник відділу перевезень

Ясинуватського району Ю.М. Шатура

Начальник технічного відділу

служби перевезень А.В. Ліподаєв

Начальник відділу організації

роботи станцій служби перевезень П.М. Рягузов

Начальник

оперативно –розпорядчого відділу

служби перевезень О.А.Авраменко

Начальник відділу забезпечення

вантажної роботи

служби перевезень Є.Є. Шкуро

140