МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Тихоокеанский государственный технический университет

Кафедра «»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К курсовому проекту по дисциплине

«Машины и оборудование предприятий стройиндустрии»

по теме «Асфальтоукладчик»

Студент

Шифр

Руководитель проекта

Хабаровск 2009

Введение. 3

1.Исходные данные для проектирования 4

Тип ходового оборудования 4

гусеничное 4

Производительность , т/час 4

140 4

Ширина укладки, м 4

4.25 4

Толщина укладываемого слоя, м 4

0,16 4

Номинальная рабочая скорость движения, км/ч 4

3 4

Температура укладываемой смеси, град 4

95 4

Коэффициент уплотнения К1 4

0,895 4

Дальность транпортировки смеси, км 4

3 4

Тип подъездной дороги 4

Грунтовая 4

2.Анализ существующих схем и конструкций бетоносмесительных установок 5

3. Общие расчеты проектируемой машины, выбор геометрических и весовых параметров. 9

Заключение 28

Литература. 29

Введение.

Цель разрабатываемого процесса – закрепление и углубление теоретических знаний по данному курсу, приобретение навыков по расчету машин и оборудования для приготовления строительных материалов для сооружения дорожных покрытий, строительства, ремонта и содержания авто мобильных дорог, овладения самостоятельного использования научно-технической литературой, нормативной и справочной.

В данном проекте рассматривается расчет гусеничного асфальтоукладчика. Современные асфальтоукладчики имеют гидрообъемный привод хода и всех рабочих органов, оснащены автоматическими системами регулирования положения выглаживающей плиты по вертикали (от стандартного или передвижного копира и датчика положения поверхности уложенной смежной полосы) и по поперечному уклону (от датчика поперечного уклона). По типу ходовой части асфальтоукладчики делятся на гусеничные и колесные. Гусеничные асфальтоукладчики - это машины для строительства и реконструкции автомобильных дорог, улиц и аэродромов с асфальтобетонным покрытием. Колесные асфальтоукладчики выпускаются в основном 3- и 4-осные: одна-две задние оси с пневмошинами и две оси с обрезиненными колесами, располагаемыми под боковыми открылками приемного бункера. У колесных асфальтоукладчиков привод может осуществляться только на пневмоколеса, а может и на все оси, что повышает тяговые свойства машин и стабильность их хода. Практика применения колесных асфальтоукладчиков показала, что это машины для укладки верхнего (тонкого) слоя покрытия, а также для ремонта дорожной одежды путем укладки дополнительного верхнего слоя асфальтобетона. Особенно выгодны колесные укладчики при ремонте покрытия способом укладки смеси на отдельных пикетах и картах ремонта, т.к. быстро перемещаются от одного места укладки к другому, не требуют применения прицепов, необходимых для перемещения гусеничных асфальтоукладчиков, а также обеспечивают значительно более высокие показатели ровности, поперечного уклона и толщины покрытия по сравнению с ручной укладкой (распределением) смеси. Особое место среди асфальтоукладчиков занимают колесные укладчики полос уширения, получившие развитие в США. В Европе эти работы выполняют с использованием мини укладчиков на гусеничном ходу. В целом, рынок надежных современных асфальтоукладчиков очень широк и предоставляет потребителям (дорожным организациям) возможность подбора машин для самых сложных объектов и условий строительства, включая возможность изменения ширины укладки в процессе производства работ, применения раздвижных и составных рабочих органов, включая рабочие органы повышенного уплотнения.

1.Исходные данные для проектирования

Тип ходового оборудования	гусеничное
Производительность , т/час	140
Ширина укладки, м	4.25
Толщина укладываемого слоя, м	0,16
Номинальная рабочая скорость движения, км/ч	3
Температура укладываемой смеси, град	95
Коэффициент уплотнения К1	0,895
Дальность транпортировки смеси, км	3
Тип подъездной дороги	Грунтовая