
- •Лабораторная работа № 1 (laep1) Исследование статических характеристик двигателя постоянного тока независимого возбуждения (по системе "Генератор-двигатель")
- •1. Основные сведения
- •2. Статические характеристики двигателя независимого возбуждения при питании от источника с постоянным выходным напряжением
- •3. Статические характеристики электропривода постоянного тока по системе "Генератор-двигатель"
- •4. Содержание и последовательность выполнения лабораторного задания
- •Тогда в режиме холостого хода
- •5. Содержание отчета по лабораторной работе
- •6. Список контрольных вопросов
- •7. Список литературы
- •8. Список файлов в laep1
Тогда в режиме холостого хода
(47)
= Uн / сФ2 = 02 < 01,
т.е. скорость холостого хода при Uн = const и усилении магнитного потока падает.
По уравнению (6) при = 0 получим абсциссу первой точки механической характеристики:
= 0, Мн = сФнIк (48)
Вторую точку сначала вычисляем при U = Uн и Ф = Фн, М = 0, из (6) получим:
, (49)
а при усилении магнитного потока:
Ф
(50)
Ф2 > Ф1, сФ2 = 3сФн
искусственные механические характеристики для Ф1 > Фн и U = Uн имеют координаты:
, (51)
для Ф2 > Ф1 и U = Uн имеют координаты:
. (52)
4.13. Следующим этапом изучаются тормозные статические характеристики двигателя постоянного тока при U = Uн и Ф = Фн.
Рекуперативное торможение. Электромеханическая характеристика в соответствии с уравнением (21):
. (53)
Вычисляем две точки для расчета характеристики:
. (54)
Механическая характеристика рекуперативного торможения двигателя возможна при появлении отрицательного момента на валу двигателя (уравнение (22)).
Механическая характеристика. Вычисляем две точки для расчета характеристики:
. (55)
Если предположить,
что статический момент на валу двигателя,
перешедшего в рекуперативный режим,
продолжает возрастать, то для остановки
двигателя необходимо перейти в режим
противовключения. Пусть R
= 1,6Rя
= R1,
тогда при М = –МС
вычислим
(это точка С1
на рисунке 5).
Как следует из комментариев к уравнениям (23) … (25), описывающим режим противовключения, двигатель в этом режиме будет работать по уравнению:
. (56)
Вычислим абсциссу
в момент остановки двигателя, т.е. при
= 0 (в точке D)
,
приR
= R1
получим
.
Итак, для заданного двигателя Вы получили статические характеристики при условии питании от источника с U = const. Теперь есть возможность решить задачу сравнительного анализа (исследования) полученных статических характеристик с характеристиками системы «Генератор-двигатель».
4.14. Воспользуемся уравнением (29) механической характеристики двигателя в системе ГД,
, (57)
где сФд = сФ.
Определим формулы для расчета координат характеристики = f(M)
. (58)
Перепад скорости вращения:
. (59)
Вычислим Rг по формуле (8), принимая Iн = Iд
. (60)
Предположим, что ЭДС генератора Ег меняется в широком диапазоне:
Егi
= {Uнг,
0,8Uнг,
0,6Uнг,
0,4Uнг,
0,2Uнг
},
,
(61)
где Uн – номинальное напряжение генератора (см. таблицу 1).
Семейство характеристик = f(M) при условии (61) рассчитывается по точкам, определенным в (58).
Рассмотрим, как будут изменяться механические характеристики в системе ГД при ослаблении магнитного потока Фдi в диапазоне:
cФдi
= {0,8cФд,
0,6cФд,
0,4cФд,
0,2cФд},
(62)
Вычисление координат характеристики = f(M) при Фд = var проведем по (58) при Ег = Uн = const и вариации cФдi по (62).
После определения
диапазонов (60) и (62)
и вычислении
координат функции
= f(M)
при {Егi
= var,
,
сФд
= const}
и
= f(M)
при {Егi
= const,
сФдi,
}
необходимо нажать кнопку График
=f(М).
На экране отобразятся статические
характеристики системы ГД.
Примечание. Тормозные статические характеристики являются продолжением двигательных. Этот факт показан на графиках.