•Для выравнивания электрического потенциала на территории РУ дополнительно прокладываются продольные и поперечные горизонтальные заземлители, объединенные между собой в заземляющую сетку.

Заземление оборудования, находящегося внутри зданий, выполняется присоединением этого оборудования с помощью заземляющих проводников к заземляющей шине. Эта шина должна быть соединена с наружным контуром заземления не менее чем двумя заземляющими проводниками в разных точках.

Заземляющая шина крепится непосредственно к стенам зданий и сооружений с помощью дюбелей и строительно-монтажного пистолета. Крепление выполняется на высоте 0,4…0,6 м от уровня пола через 1,5 м.

Соединения отдельных полос заземляющей шины выполняются сваркой внахлестку. Длина нахлеста должна быть не менее двойной ширины шины.

После монтажа все открыто проложенные элементы ЗУ окрашиваются чередующимися продольными или поперечными полосами желтого и зеленого цвета.

Комплектные распределительные устройства

•Распределительные устройства (РУ) на напряжение 6…10 кВ собираются, как правило, из комплектных ячеек полной заводской готовности. Силовое оборудование ячеек может располагаться на выкатных тележках (ячейки КРУ) или стационарно в сборных камерах одностороннего обслуживания (камеры КСО).

•Монтаж комплектных РУ выполняется в два этапа.

•На первом этапе в ходе выполнения общестроительных работ устраиваются предусмотренные строительными чертежами проемы, ниши, кабельные каналы, устанавливаются закладные детали и опорные конструкции под оборудование, выполняется монтаж заземляющего устройства и сети общего освещения.

•На втором этапе на опорные конструкции устанавливаются комплектные ячейки РУ, выполняются соединения сборных шин, проверяется совпадение разъединяющих контактов первичных и вторичных цепей и заземляющих контактов путем медленного вкатывания тележек в рабочее положение.

•Прокладку силовых и контрольных кабелей в соответствии с кабельным журналом выполняют после установки ячеек на место.

•На фазах каждой секции сборных шин РУ предусматривают места для наложения переносного заземления и наносят условный знак заземления. Шины в этих местах зачищают и смазывают тонким слоем технического вазелина.

•На дверях, выходящих из помещения РУ наружу или в другое помещение, с внешней стороны делают надписи с наименованием РУ и закрепляют предупредительные плакаты.

•У выкатных тележек выполняется проверка механизма доводки и блокировки в рабочем и испытательном положениях.

•При вкатывании-выкатывании тележек не должно быть перекосов и заеданий.

•Проверяется действие защитных шторок, обеспечивающих безопасность при производстве ремонтных работ.

•Проверяется работа механических блокировок.

•Измеряются переходные сопротивления первичных разъединяющих контактов, болтовых контактных соединений сборных шин, связи заземления выкатной тележки с корпусом.

•Переходное сопротивление контактов сборных шин не должно превышать более чем в 1,2 раза сопротивления целого участка шины такой же длины.

•Переходное сопротивление связи заземления выкатной тележки с корпусом не должно превышать 100 мкОм.