
- •Энергетический институт
- •Предисловие
- •Глава 11 посвящена инфракрасной диагностике состояния электрооборудования — тепловизионному контролю.
- •Введение
- •1. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •Объем дисциплины и виды учебной работы
- •1.1. Рабочая программа (76 часов)
- •1.1.1. Организация монтажа электрооборудования (10 часов)
- •1.1.2. Монтаж воздушных линий электропередачи (4 часа)
- •1.1.7. Эксплуатация воздушных линий электропередачи (8 часов)
- •1.1.8. Эксплуатация кабельных линий электропередачи (8 часов)
- •1.1.9. Эксплуатация трансформаторов (12 часов)
- •1.1.10. Эксплуатация оборудования распределительных устройств (8 часов)
- •1.1.11. Тепловизионный контроль электрооборудования (4 часа)
- •1.2. Тематический план дисциплины
- •1.3. Структурно-логическая схема дисциплины
- •1.4. Временной график изучения дисциплины с использованием дот
- •1.5. Рейтинговая система оценки знаний
- •2. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
- •2.1. Библиографический список
- •2.2. Опорный конспект
- •Т а б л и ц а 3.2
- •3.2. Текущий контроль (тестовые задания) Тест 1. Монтаж оборудования
- •Тест 2. Эксплуатация воздушных линий электропередачи
- •Тест 3. Эксплуатация кабельных линий электропередачи
- •Тест 4. Эксплуатация силовых трансформаторов
- •Тест 5. Эксплуатация оборудования распределительных устройств
- •Заключение
- •Содержание
- •Монтаж и эксплуатация оборудования систем электроснабжения
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, д. 5
Т а б л и ц а 3.2
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Тр-тор |
ТМН |
ТДН |
ТМН |
ТДН |
ТМН |
ТДН |
ТМН |
ТДН |
ТМН |
ТДН |
Условия |
зима |
лето |
год |
зима |
лето |
год |
зима |
лето |
год |
лето |
Методические указания к решению задачи. В соответствии с заданным суточным графиком нагрузки можно выделить три интервала работы трансформатора в течение суток:
интервал, предшествующий перегрузке (нагрузка К1);
интервал перегрузки (нагрузка К2 на интервале t);
интервал после перегрузки (нагрузка К1).
На рис. 3.1,б показан переходный тепловой режим в трансформаторе при его работе по заданному графику нагрузки. Аналогичный рисунок для конкретных исходных данных должен быть приведен в контрольной работе.
Температура воздуха Qа в течение суток принимается неизменной и равной эквивалентной суточной температуре. Значения эквивалентных суточных температур (годовых, зимних и летних) для городов Северо-Западного региона приведены в табл. 3.3. Студент выбирает температуру воздуха в соответствии с местом проживания и заданием (годовая, зимняя, летняя).
Т а б л и ц а 3.3
|
Эквивалентная суточная температура воздуха Qa, оС | ||
Населенный пункт |
годовая |
зимняя |
летняя |
Архангельск |
5,8 |
-11,4 |
14,0 |
Вологда |
7,4 |
-10,8 |
15,5 |
Воркута |
0,5 |
-19,4 |
9,4 |
Калининград |
9,9 |
-2,4 |
16,5 |
Кандалакша |
4,5 |
-10,6 |
12,5 |
Кировск |
2,9 |
-11,3 |
10,9 |
Мурманск |
3,4 |
-9,5 |
10,7 |
Нарьян-Мар |
2,0 |
-15,7 |
10,3 |
Новгород |
8,3 |
-7,6 |
16,0 |
Петрозаводск |
7,1 |
-8,8 |
15,1 |
Псков |
8,8 |
-6,5 |
16,3 |
Санкт-Петербург |
8,6 |
-6,8 |
16,4 |
Сыктывкар |
6,5 |
-14,1 |
15,0 |
Тверь |
8,1 |
-9,1 |
15,9 |
Череповец |
7,7 |
-10,2 |
15,8 |
Для каждого из трех указанных выше интервалов расчету подлежат два параметра:
температура масла на выходе из обмотки (в дальнейшем температура масла);
температура наиболее нагретой точки в верхней части обмотки (в дальнейшем температура обмотки).
Все числовые данные, необходимые для расчетов, приведены в табл. 3.4.
Т а б л и ц а 3.4
Название показателя |
Обозн. |
ТМН |
ТДН |
Показатель степени масла |
х |
0,8 |
0,9 |
Показатель степени обмотки |
у |
1,6 |
1,6 |
Отношение потерь DРкз/DРхх |
R |
5 |
6 |
Тепловая постоянная времени масла |
to, ч |
3 |
2,5 |
Превышение температуры масла над температурой воздуха |
DQоаr, оС |
55 |
52 |
Превышение температуры обмотки над температурой масла |
DQhоr, оС |
23 |
26 |
Предельная температура масла |
Qоmax, оС |
105 |
105 |
Предельная температура обмотки |
Qhmax, оС |
140 |
140 |
Температура обмотки, при которой относительный износ изоляции равен единице |
оС |
98 |
98 |
Примечание. Индексы h, о и а соответствуют верхней (high) части обмотки, маслу (oil) и воздуху (air) соответственно. Индекс r соответствует номинальному (rated) значению параметра.
Интервал, предшествующий перегрузке. В установившемся тепловом режиме с нагрузкой К1 превышение температуры масла над температурой воздуха определится по выражению
DQоа к1 = DQоаr[(1+RK12)/(1+R)]х. (3.1)
Температура масла составит
Qо к1= Qа +DQоа к1. (3.2)
В этом же интервале превышение температуры обмотки над температурой масла определится по выражению
DQhо к1= DQhоr К1у. (3.3)
Температуры обмотки составит
Qh к1 = Qа +DQhо к1. (3.4)
Интервал перегрузки. В установившемся тепловом режиме с нагрузкой К2 превышение температуры масла над температурой воздуха определится по выражению, аналогичному (3.1)
DQоа к2= DQоаr [(1+RK22)/(1+R)]х. (3.5)
В интервале t превышение температуры масла над температурой воздуха будет увеличиваться по экспоненте от значения DQоа к1, вычисленного по (3.1), до значения DQоа к2
DQоа (t) = DQоа к1 + (DQоа к2 DQоа к1)[1exp(t/to)]. (3.6)
Для значений t =1,2,3...t по этому выражению строится зависимость DQоа(t) на интервале t и определяется превышение температуры масла над температурой воздуха к концу этого интервала DQоа t. Температура масла к концу интервала t составит
Qо t = Qа +DQоаt. (3.7)
Поскольку тепловая постоянная времени обмоток трансформатора значительно меньше постоянной времени масла tо, можно считать, что при скачкообразном изменении нагрузки изменение температуры наиболее нагретой точки обмотки происходит скачкообразно.
В начальный момент интервала перегрузки превышение температуры обмотки над температурой масла определится по выражению, аналогичному (3.3)
DQhо к2 = DQhоr К2у. (3.8)
Дальнейшее изменение температуры обмотки в интервале t определяется изменением температуры масла. Экспоненты увеличения температуры обмотки и масла идут параллельно (рис. 3.1,б). Температура обмотки к концу интервала перегрузки составит
Qh t = Qо t + DQhо к2. (3.6)
Интервал после перегрузки. В этом интервале превышение температуры масла над температурой воздуха будет уменьшаться по экспоненте от значения DQоа t до значения DQоа к1
DQоа(t) = DQоа к1+ (DQоа t DQоа к1)[exp(t/to)]. (3.7)
Для значений t =1,2, ... 3to по этому выражению строится зависимость DQоа(t) на интервале после перегрузки. При t 3to процесс можно считать установившимся DQоа (t) DQоа к1.
При скачкообразном уменьшении нагрузки до значения К1 температура обмотки скачкообразно уменьшается. В начальный момент интервала после перегрузки превышение температуры обмотки над температурой масла определится по выражению (3.3). Дальнейшее изменение температуры обмотки в интервале t определяется изменением температуры масла. Экспоненты уменьшения температуры обмотки и температуры масла идут параллельно (рис. 3.1,б).
Допустимость систематической перегрузки трансформатора оценивается сопоставлением рассчитанных к концу интервала перегрузки температуры обмотки Qht и температуры масла Qоt с предельными значениями этих температур Qhmax и Qоmax, указанных в табл. 3.4.
Износ изоляции обмоток трансформатора за сутки определится в соответствии с 6-градусным правилом старения изоляции по выражению
V
=
,
(3.8)
где h(t) – функция изменения температуры обмотки в течение суток.
В виду сложности взятия интеграла (3.8) термический износ изоляции можно оценить приближенно. Для этого зависимость изменения температуры обмотки h(t) следует разбить на интервалы Dti, внутри которых изменение температуры обмотки можно считать линейным (см. рис. 3.1,в). На каждом i-ом интервале температура обмотки заменяется средним значением Qhi. Участок с неизменной температурой обмотки Qh к1, предшествующий перегрузке, считать первым интервалом Dt1. Длительность интервала Dt1 принять равной 8 ч.
Износ изоляции за сутки определится по выражению
V
=
.
(3.8)
Размерность износа изоляции – «нормальные» сутки. Одни «нормальные» сутки соответствуют износу изоляции за сутки при работе трансформатора в номинальном режиме, при котором температура обмотки Qh=98оС.