
1_el-mash-spets-nazn-lab-rab
.pdf
- Повторить опыт, установив напряжение на обмотке управления U2= 0,5U2H, что соответствует a2= 0,5.
-Заносить данные в таблицу по форме 1.
-Вычислить следующие значения:
электрические мощности, потребляемые обмотками
Р1 = U1I1, Р2= U2 I2;
механическую (полезную) мощность двигателя
Р = 0,105 M2n ;
коэффициент полезного действия (КПД)
η= Р/(Р1 + P2).
-Нанести на график 1 механические характеристики n = f(М2) для
a2 = 1 и a2 = 0,5. Вид характеристик показан на рис. 2.1.
4.1.2. Регулировочная характеристика n = f(Uy) при М = const
-Снимать регулировочную характеристику в режиме холостого хода (М=0), отключив S3.
-Установить номинальное напряжение U1H на обмотке полюсов.
-Установить движок делителя напряжения R2 в нулевое положение.
-Включить S2.
-Увеличивая напряжение U2 на якоре (напряжение управления), отметить тот момент, когда якорь двигателя тронется с места и начнет устойчиво вращаться. Это напряжение якоря называется напряжением трогания UTP. Измерить и записать его величину.
-Увеличивать напряжение на якоре до номинального значения U2H так, чтобы снять 4...6 точек отсчета.
-Измерять напряжения U1, U2 , частоту вращения n в режиме холостого хода
(момент М2=0) и заносить данные в таблицу по форме 2. Вид характеристик показан на рис. 2.2.
Ф о р м а 2
Регулировочная характеристика n = f(Uy) M = 0 , U1=U1H = B
Uу, В |
а2 |
n, об/мин |
|
|
|
4.2. Полюсное управление: Uy= U1, U2= U2H = const
4.2.1. Рабочие и механические характеристики
Характеристики для единичного сигнала управления a1=U1/U1H =1 при U2 = U2H были сняты в п.4.1.1, поэтому в данном опыте эти характеристики опускаются и снимаются характеристики только для а1= 0,7.
-Запустить в ход двигатель.
-Установить номинальное напряжение U2Н на обмотке возбуждения (обмотке якоря) и поддерживать его постоянным во время опыта.
-Установить напряжение на обмотке управления (обмотке полюсов)
U1= 0,7U1H , что соответствует коэффициенту сигнала а1= 0,7.
-Измерить напряжения и токи обмотки управления U1, I1, обмотки якоря U2, I2; частоту вращения n в режиме холостого хода (момент M2=0) и занести данные в таблицу по форме 3.
-Включить питание электромагнитного тормоза с помощью SЗ.
-Изменять величину тормозного момента М2 так, чтобы снять 3...4 точки отсчета.
-Заносить данные измерений в таблицу по форме 3.
Фо р м а 3
|
|
Рабочие и механические характеристики |
|
|||
|
U2= U2H = |
В, U1 = |
В, а1= |
, I1 = ... A |
||
|
|
|
|
|
|
|
Измерено |
Вычислено |
|
|
|||
М2, Нм |
n,об/мин |
I2, A |
Р1, Вт |
Р2, Вт |
Р, Вт |
η, % |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Вычислить следующие значения:
электрические мощности, потребляемые обмотками
Р1 =U1I1, P2 = U2I2;
механическую (полезную) мощность двигателя
Р = 0,105 M2n;
коэффициент полезного действия (КПД)
η= P/(P1 + P2).
-Нанести на график 1 механическую характеристику n = f(М2). Вид характеристики показан на рис. 2.3.
4.2.2. Регулировочная характеристика n = f(Uy) при М = const
-Снимать регулировочную характеристику в режиме холостого хода (М=0), отключив S3.
-Запустить в ход двигатель.
-Установить номинальное напряжение U2H на обмотке якоря.
-Уменьшать напряжение U1 на обмотке управления от максимально возможного значения до 0,7U1Н так, чтобы снять 3...4 точки отсчета.
-Измерять напряжения U1, U2; частоту вращения n и заносить данные в таблицу по форме 4.
Вид характеристик показан на рис. 2.4.
Ф о р м а 4
Регулировочная характеристика n =f(Uy )
М = 0, |
U2=U2H= |
B |
|
|
|
Uу, В |
а 1 |
n, об/мин |
|
|
|
5.Краткие выводы
5.1.Сравните якорное и полюсное управление двигателем. Укажите их отличия, достоинства и недостатки.
5.2.Укажите значение напряжения трогания в режиме холостого хода при якорном управлении.
6.Литература: [1], c. 111…123.
Р А Б О Т А 6
СЕЛЬСИНЫ
1. Цель работы
Практическое ознакомление с характеристиками сельсинов в индикаторном и трансформаторном режимах работа.
2. Основные теоретические положения
На практике часто возникает необходимость синхронизации вращения или поворота различных механизмов, находящихся на расстоянии. Эта задача обычно решается с помощью электрических систем синхронной связи.
Применяется два вида систем синхронной связи: система синхронного вращения (электрический вал) и система синхронного поворота (передача угла). Система электрического вала чаще всего выполняется с помощью трехфазных асинхронных двигателей с фазным ротором.
Система синхронной передачи угла используется для дистанционного управления, регулирования, контроля и выполняется с помощью небольших индукционных машин, называемых сельсинами (selfsyn - самосинхронизирующийся).
В зависимости от числа фаз первичной обмотки - обмотки возбуждения - сельсины делятся на трехфазные и однофазные. В большинстве систем синхронной передачи угла используются однофазные сельсины, имеющие однофазную обмотку возбуждения и трехфазную обмотку синхронизации.
Получили распространение две принципиально отличные системы синхронной передачи угла: индикаторная и трансформаторная. Индикаторная система применяется при небольших величинах нагрузочного момента например, нагрузкой является шкала, стрелка прибора - индикатора и т.п. При этом сельсин - приемник может самостоятельно отрабатывать угол, заданный сельсином - датчиком.
Индикаторный режим
При работе сельсинов в индикаторном режиме обмотки возбуждения
обоих сельсинов подключаются к |
одной и той же однофазной сети |
|
переменного |
тока. Фазы обмоток синхронизации приемника и датчика |
|
соединяются |
друг с другом линией связи. Переменный ток, проходящий по |
однофазным обмоткам возбуждения, создает в каждом из сельсинов пульсирующее магнитное поле, которое наводит в фазах обмоток синхронизации ЭДС. Величина ЭДС зависит от геометрического положения фаз по отношению к обмотке возбуждения. Если роторы приемника и датчика расположены одинаково по отношению к соответствующим обмоткам возбуждения, то в фазах обмоток синхронизации приемника и датчика наводятся одинаковые ЭДС, которые уравновешивают друг друга - ток в обмотках синхронизации и линии связи отсутствуют. Такое положение сельсинов называется согласованным.
При повороте ротора датчика на некоторый угол равенство ЭДС нарушается: в обмотках синхронизации и линии связи возникает ток. В результате взаимодействия этого тока с магнитными потоками обмоток возбуждения возникают вращающие моменты, которые будут стремиться повернуть роторы приемника и датчика в согласованное положение. Обычно ротор датчика заторможен, а ротор приемника свободен, поэтому под действием вращающего момента он поворачивается до тех пор, пока не придет в согласованное положение с ротором датчика.
Точность работы сельсинов в индикаторном режиме зависит от ряда факторов. Важнейшими из них являются: удельный синхронизирующий момент (момент, развиваемый приемником при угле рассогласования в 1°); момент трения и момент сопротивления на валу приемника; сопротивление линии связи; магнитная и электрическая асимметрия; число приемников, работающих от одного датчика и т.п.
Трансформаторный режим
Трансформаторный режим работы сельсинов применяется в тех случаях, когда на ведомой оси имеется значительный момент сопротивления и поэтому сельсин-приемник не в состоянии повернуть ведомую ось. Заданный угол поворота отрабатывается с помощью исполнительного двигателя, связанного с приемником механически и электрически. В трансформаторном режиме однофазная обмотка сельсина-приемника не получает питание от сети, а напротив, является выходной обмоткой, с нее снимается напряжение, пропорциональное заданному углу поворота и через усилитель подается на исполнительный двигатель.
Обмотка возбуждения сельсина-датчика, работающего в трансформаторной схеме, подключается к однофазной сети переменного тока. Ток в этой обмотке создает пульсирующее магнитное поле, которое в обмотке синхронизации датчика наводит ЭДС. Так как эта обмотка соединена линией
связи с обмоткой синхронизации приемника, то по обмоткам течет ток. Этот ток, проходя по обмотке синхронизации приемника, создает пульсирующее магнитное поле, которое в выходной обмотке приемника наводит ЭДС - выходное напряжение приемника.
При повороте ротора датчика синхронно с ротором датчика будет поворачиваться и ось магнитного поля, вследствие чего будет изменяться величина потокосцепления и напряжение выходной обмотки приемника.
Величина потокосцепления будет изменяться и при повороте ротора самого приемника. Таким образом, величина потокосцепления и, следовательно, выходное напряжение приемника зависят от угла поворота как датчика θД, так и приемника θП, и определяются углом рассогласования
θ = θД - θП.
Чтобы получить синусоидальную зависимость выходного напряжения от угла рассогласования (u=Usinθ) принимают за начало углов отсчета угол
θ = 90°. Согласованным положением сельсинов в трансформаторной схеме называется положение, при котором выходное напряжение сельсинаприемника равно нулю. При этом соединенные между собой фазы обмоток синхронизации датчика и приемника (в отличие от индикаторного режима работы) не занимают одинакового положения по отношению к соответствующим обмоткам возбуждения: положение обмотки синхронизации приемника отличается от положения обмотки синхронизации датчика на 90°.
Качество работы сельсинов в трансформаторной схеме зависит от многих факторов, важнейшими из которых являются: остаточное напряжение на выходной обмотке приемника; напряжение при угле рассогласования в 1°; удельная мощность выходной обмотки приемника при угле рассогласования в 1°; электрическая и магнитная асимметрия; сопротивление линии связи; количество сельсинов-приемников, соединенных электрически с датчиком.
3. Описание лабораторной установки
Установка для испытания однофазных сельсинов (рис.6.1) состоит из сельсина-датчика (Д) и сельсина-приемника (П).
Однофазная обмотка датчика (обмотка возбуждения) подключена к источнику питания, величину напряжения которого можно регулировать с помощью автотрансформатора. Это напряжение измеряется вольтметром V1. Для измерения тока возбуждения датчика и потребляемой им мощности служат амперметр А1 и ваттметр Wl.
Фазы трехфазной обмотки, синхронизации сельсина-датчика линиями связи соединены с соответствующей фазами трехфазной обмотки сельсина-

приемника. Для измерения токов, протекающих по линиям связи и в обмотках синхронизации, служат амперметры A3, А4 и А5.
Виндикаторном режиме работы однофазная обмотка сельсина-приемника является обмоткой возбуждения и выключателем S2 подключается к сети. Для измерения тока и мощности обмотки служат амперметр А2 и ваттметр W2.
Втрансформаторном режиме работы однофазная обмотка сельсинаприемника является выходной обмоткой. Выключатель S2 в данном случае должен быть разомкнут. Выходное напряжение измеряется вольтметром V2.
S1
|
V1 |
|
S2 |
|
RНГ |
|
V2 |
A1 |
A2 |
W1 |
W2 |
|
A3 |
Д |
П |
|
A4 |
|
A5 |
Рис. 6.1
Для измерения углов поворота роторов сельсины установлены в специальных редукторных головках, позволяющих производить замеры этих углов. Кроме того, сельсин-приемник снабжен устройством в виде шкива, насаженного на вал ротора, по шкиву проходит шнур с крючком для подвешивания гирь при измерении момента.

4. Порядок выполнения работы
4.1.Индикаторный режим (синхронная передача угла)
-Проводить опыты при замкнутом выключателе S2.
-Устанавливать сельсины перед началом каждого опыта в согласованное нулевое положение. Для этого шкалу датчика выставить на нуль. Стрелку на приемнике путем вращения шкалы установить против нулевого отсчета.
4.1.1.Статическая ошибка (погрешность) сельсина-приемника
-Установить и поддерживать постоянным напряжение питания обмоток возбуждения датчика и приемника U1 = U1H.
-Изменять положение ротора датчика θД от 0 до 360° через 10° по часовой стрелке (правое вращение);
-Измерять положение ротора приемника θП.
- Вносить данные в таблицу по форме 1.
- Повторить опыт для поворота ротора датчика против часовой стрелки (левое вращение).
|
|
|
|
|
Ф о р м а 1 |
|
|
Статическая ошибка сельсина-приемника |
|
|
|||
|
|
U1=U1H = |
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
θД, град |
|
Правое вращение |
Левое вращение |
|||
|
|
θП, град |
∆θПР, град |
θП, град |
|
∆θЛЕВ, град |
|
|
|
|
|
|
|
- Вычислить статическую ошибку приемника
∆θ = θД - θП
для правого и левого направлений вращения (∆θПР и ∆θЛЕВ). - Нанести на график 1 зависимость ∆θ=f(θД) для правого и
левого направлений вращения. Вид кривых показан на рис.6.2.
- Определить погрешность следования сельсина-приемника в индикаторном режиме ∆θm как полусумму абсолютных значений максимальных положительного и отрицательного отклонений, измеренных при повороте ротора по часовой и против часовой стрелки. Погрешность следования выражается в угловых минутах.
4.1.2. Основные характеристики
Основные характеристики представляют собой зависимость первичных токов I1Д и I1П, мощностей Р1Д и Р1П , коэффициентов мощности соsϕД и сosϕП , вторичных токов Ia , Ib, Ic и момента М от угла рассогласования θ. Угол θ
задается с помощью |
груза |
m, подвешиваемого к шкиву приемника. |
- Проводить опыт |
при |
пониженном напряжении питания U1. |
Во избежание чрезмерного перегрева сельсинов, которые рассчитаны на работу при углах рассогласования не более 30...40°, в этом опыте необходимо уменьшить приложенное напряжение примерно на 20% по сравнению с номинальным U1H.
-Поддерживать постоянным напряжение питания обмоток возбуждения датчика и приемника U1= const.
-Закрепить ротор датчика в нулевом положении.
-Изменять величину груза от нуля до такой величины, пока один из вторичных токов в обмотках синхронизация не достигнет максимального значения. При этом необходимо получить не менее 5 точек отсчета.
-Измерять величину груза m, угол рассогласования θ, первичные токи I1Д и
I1П, потребляемые мощности Р1Д и Р1П, вторичные токи Ia, Ib, Ic и заносить данные в таблицу по форме 2.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ф о р м а 2 |
|
||
|
|
Основные характеристики сельсинов в индикаторном режиме |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
U1 = |
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Измерено |
|
|
|
|
Вычислено |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
θ, |
m, |
I1Д, |
Р1Д, |
|
I1П, |
|
Р1П, |
Ia, |
|
Ib, |
Ic, |
М, |
град |
г |
А |
Вт |
|
А |
|
Вт |
А |
|
А |
А |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Вычислить величину синхронизирующего момента
M = 9,8 m R 10-5,
где R=2,6 см - радиус шкива,
а также величину удельного синхронизирующего момента, разделив сиихронизирующий момент, соответствующий малому углу рассогласования (θ=5-10°), на величину этого угла
МУД= М/θ.
- Построить на графике 2 зависимости: Ia, Ib, Ic, М=f(θ). Примерный вид характеристик показан на рис.6.3.
4.2.Трансформаторный режим
-Разомкнуть выключатель S2.
-Поддерживать постоянным напряжение питания обмотки возбуждения датчика U1.
-Измерять напряжение выходной обмотки приемника с помощью высокоомного вольтметра V2.
4.2.1.Величина остаточного напряжения
-Закрепить ротор датчика в нулевом положении.
-Изменять положение ротора приемника, вращая рукой его шкивок, до тех нор пока выходное напряжение не будет минимальным (UОСТ).
-Измерить и записать величину остаточного напряжения UОСТ.
-Принять это положение ротора за нулевое (согласованное);
отличие нулевого положения приемника в трансформаторном режиме θ' по сравнению с индикаторным θ составляет примерно 90°: θ' =θ ± 90°.
4.2.2. Статическая ошибка сельсина-приемника
-Установить сельсины в согласованное нулевое положение, как описано вп. 4.2.1.
-Повернуть ротор сельсина-датчика на 10° по часовой стрелке (правое вращение).
-Поворачивая ротор сельсина-приемника, добиться минимального напряжения на выходной обмотке.
-Измерить угол поворота сельсина-приемника θ'П.
-Занести данные в таблицу по форме 3.
-Вычислить величину погрешности ∆θ=θД- θ'П,
-Продолжить опыт, поворачивая ротор сельсина-датчика через 10°до 360°.
-Повторить опыт для левого вращения (против часовой стрелки)