Inzhenernaya_grafika_chast_2
.pdfРукоятка 3 крепится к пробке 2 винтом (М10) по ГОСТ 1478-93. Фланец 5 соединён с корпусом 1 болтами (М12), фланец 4 соединён с корпусом 1 шпильками (М8) по ГОСТ
22034-76.
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,3. Выполнить технический рисунок детали 3.
Выполнить рабочий чертёж детали 3 с помощью компьютера.
Вентиль угловой РК02.02.05.00 СБ Вентиль – устройство для регулирования движения в трубопроводе пара, газа, воды
или другой жидкости.
Вентиль состоит из корпуса 1 (алюминий), шпинделя 2, крышки 3 (алюминий), фланца 4, втулки сальника 5, маховика 6, скобы 7, клапана 8, седла 9, прокладок 10 и 11, набивки 12 (набивка марки ХБР 14х6 ГОСТ 5152-84).
Втулка сальника 5 соединена с крышкой 3 шпильками (М8), корпус 1 соединён с фланцем 4 винтами (М6), а крышка 3 соединена с корпусом 1 болтами (М10).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,3. Выполнить технический рисунок детали 5.
Выполнить рабочий чертёж детали 5 с помощью компьютера.
Вентиль угловой РК02.02.06.00 СБ Вентиль – устройство для регулирования движения в трубопроводе пара, газа, воды
или другой жидкости.
Вентиль состоит из клапана 1, к которому приклеена прокладка резиновая 12, корпуса 2 (алюминий), шпинделя 3, втулки сальника 4, маховика 5, втулки 6, стакана 7, прокладки 8, фланцев 9 и 10, прокладки 11, кольца 13 (кольцо СГ 28х18х16 ГОСТ 6418-81), штифта
14(штифт 3х32 ГОСТ 3129-70).
Втулка сальника 4 соединена с корпусом 2 шпильками (М10) по ГОСТ 22038-76. Фланец 9 соединён с корпусом 2 винтами (М8), а фланец 10 соединён с корпусом 2 болтами
(М12).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 2,3,6. Выполнить технический рисунок детали 6.
Выполнить рабочий чертёж детали 6 с помощью компьютера.
Клапан предохранительный РК 02.02.07.00 СБ Предохранительные клапаны предназначаются для исключения возможности
повышения давления сверх установленного в обслуживаемых объектах и системах путём сброса рабочей среды.
Клапан состоит из корпуса 1 (чугун), клапана 2, фланцев 3 и 8, колпака 4, винта 5, тарелки 6, пружины 7, прокладок 9 и 10.
Выполнить соединение фланца 3 с корпусом 1 шпильками (М8) по ГОСТ 22034-76. Соединить колпак 4 с корпусом 1 винтами (М6), а фланец 8 – с корпусом 1 – болтами
(М10).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,3. Выполнить технический рисунок детали 3.
Выполнить рабочий чертёж детали 3 с помощью компьютера.
Насос шестеренчатый РК 02.02.08.00 СБ Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую
энергию состояния жидкости с целью её подъёма, перемещения или получения сжатых газов.
Насос состоит из корпуса 1 (чугун), крышки 2, фланца 3, шестерни 4, шкива 5, втулки 6, вала 7, фланца 8, прокладки 9, кольца 10 (кольцо 20х38х5 ГОСТ 8338-75), подшипников
11
Выполнить соединение шкива 5 с валом 7 винтом (М6) по ГОСТ 1478-93. Выполнить соединение крышки 2 с корпусом 1 винтами (М8), фланца 8 с корпусом 1 болтами (М10), фланца 3 с корпусом 1 шпильками (М8) по ГОСТ 22034-76.
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,3. Для детали 3 выполнить технический рисунок.
Выполнить рабочий чертёж детали 3 с помощью компьютера.
Насос плунжерный РК 02.02.09.00 СБ Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую
энергию состояния жидкости с целью её подъёма, перемещения или получения сжатых газов. В плунжерном насосе перемещение жидкости осуществляется благодаря периодическому изменению объёма рабочей полости насоса.
Насос состоит из корпуса 1 (чугун), плунжера 2, крышки 3, прокладки 4, кольца 5, фланца 6, прокладок 7 и 12, втулки 8, пружин 9 и 10, втулки 11, фланца 13, шарика 14.
Выполнить соединение корпуса 1 с крышкой 3 шпильками (М8 ГОСТ 22034-76), фланца 6 с корпусом 1 – болтами (М10) и фланца 13 с корпусом 1 – винтами (М6).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,3. Выполнить технический рисунок детали 2.
Выполнить рабочий чертёж детали 2 на компьютере.
Насос шестеренчатый РК 02.02.10.00 СБ Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую
энергию состояния жидкости с целью её подъёма, перемещения или получения сжатых газов.
Насос состоит из пары цилиндрических зубчатых колёс 4, установленных в стальной корпус 1, крышек 2 и 3, крышки сальника 5, вала 6, оси 7, трубы 8, втулки 9, кольца 10 (кольцо СГ 28х16х10 ГОСТ 6418-81).
Выполнить соединение корпуса 1 с крышкой 2 посредством болтов (М10), крышки 3 с корпусом 1 – винтами (М10) по ГОСТ 17473-80, крышки сальника 5 и крышки 2 (Сталь) шпильками (М8) по ГОСТ 22032-76.
Выполнить рабочие чертежи деталей поз.1,2,5. Выполнить технический рисунок детали 5.
Выполнить рабочий чертёж детали 5 с помощью компьютера.
Цилиндр воздушный РК 02.02.11.00 СБ Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного
состава. При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствуя проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали в запасные резервуары.
Цилиндр воздушный состоит из корпуса 1 (чугун), поршня 2, штока 3, крышки сальника 4, крышки 5, поршневого кольца 6, втулки 7, прокладки 8, кольца 9 (кольцо СГ
20х10х30 ГОСТ 6418-81), винта 10.
Выполнить соединение корпуса 1 с крышкой 5 болтами (М12), крышки сальника 4 с корпусом 1 – шпильками (М10), ввернуть установочный винт поз. 10 (винт А.М8 – 6gх12.45Н.40Х.05 ГОСТ 1477-93). Закрепить поршень 2 посредством гайки (резьба М 16) по ГОСТ 5915-70, шайбы по ГОСТ 11371-78, шплинта по ГОСТ 397-79.
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,5. Выполнить технический рисунок детали 2.
Выполнить рабочий чертёж детали 2 с помощью компьютера.
Клапан перепускной РК 02.02.12.00 СБ Перепускные предохранительные клапаны предназначены не для ликвидации
аварийных условий путём сброса рабочей среды в атмосферу, как обычные предохранительные клапаны, а являются элементами системы, в которой возможно повышение давления, но оно не желательно.
Клапан перепускной состоит из корпуса 1 (чугун), клапана 2, фланца 3, крышки 4, винта 5, седла 6, фланца 7, пружины 8, рукоятки 9, прокладок 10, 11, шпонки 12 (размеры шпонки 7х7х16х ГОСТ 23360-78).
Соединить фланец 3 с корпусом 1 болтами (М10), фланец 7 с корпусом 1 – винтами (М10), крышку 4 с корпусом 1 – шпильками (М8).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,4. Выполнить технический рисунок детали 4.
Рабочий чертёж детали 4 выполнить с помощью компьютера. Вентиль угловой РК 02.02.13.00 СБ
Вентиль – запорное устройство для включения или выключения участка трубопровода, а также для регулирования движения в трубопроводе пара, газа или жидкости.
Вентиль состоит из корпуса 1, крышки 2, шпинделя 3, клапана 4, втулки 5, крышки сальника 6, фланца 7, ручки 8, прокладки 9, скобы проволочной 10, кольца 11 (кольцо СГ
38х20х22 ГОСТ 6418-81), шпонки 12 (шпонка 6х6х16 ГОСТ 23360-78).
Соединить крышку 2 с корпусом 1 болтами (М10), фланец 7 с корпусом 1 – винтами (М12), крышку сальника 6 и крышку 2 – шпильками (М8).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,4. Выполнить технический рисунок детали 4.
Рабочий чертёж детали 4 выполнить с помощью компьютера.
Редуктор червячный РК 02.02.14.00 СБ Червячная передача осуществляется при помощи червяка 3 (винта с резьбой
трапецеидального профиля) и червячного колеса 4. Червяк опирается на два конических роликоподшипника 12, воспринимающих осевую и радиальную нагрузки. Редуктор червячный предназначен для сильного уменьшения передаточного числа в кинематических схемах.
Редуктор червячный состоит из корпуса 1, вала 2,червяка 3, червячного колеса 4, крышек 5,6,7,8, втулок 9, прокладок 10,11, роликоподшипников 12 роликоподшипник 7202 ГОСТ 333079), колец 13 (кольцо СГ 25х15х03 ГОСТ 6418081),шпонки 14 (шпонка 6х6х14 ГОСТ 23360-78), шарикоподшипников 15 (шарикоподшипник 102 ГОСТ 8338-75).
Корпус 1 соединяется с крышкой 5 болтами (М12), с крышкой 7 – винтами (М8) и с крышкой 8 – шпильками (М10).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,8. Выполнить технический рисунок детали 8.
Рабочий чертёж детали 8 выполнить с помощью компьютера.
Регулятор РК 02.02.15.00 СБ Регулятор – устройство, регулирующее величину проходящей через трубопроводы
рабочей среды путём частичного или полного перекрытия проходного отверстия. Регулятор состоит из корпуса 1 (чугун), крышки 2, фланцев 3 и 4, штока 5, клапана 6,
гайки накидной 7, крышки сальника 8, рукоятки 9, прокладок 10 и 11, кольца 12, скобы проволочной 13, шпонки 14 (5х5х10 ГОСТ 23360-78), кольца 15 (кольцо СГ 24х16х16 ГОСТ
6418-81).
Соединить фланец 4 с корпусом 1 болтами (М 12), фланец 3 с корпусом 1 – винтами (М10), крышку 2 и корпус 1 – шпильками (М8).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,6. Выполнить технический рисунок детали 6.
Рабочий чертёж детали 6 выполнить с помощью компьютера.
Пневмоцилиндр РК 02.02.16.00 СБ Пневмоцилиндры по принципу действия можно разделить на односторонние и
двусторонние. Наиболее распространены двусторонние, где воздух подаётся поочерёдно в обе полости, и поршень перемещается в обоих направлениях под нагрузкой. Эти пневмоцилиндры применяются в приводах литейных машин (особенно автоматических линий). Они приводят в движение рабочие органы, которые перемещаются в любых направлениях, когда требуется преодолеть сопротивление при прямом и обратном ходах.
Пневмоцилиндр состоит из корпуса 1 (чугун), штока 2, поршня 3, крышки сальника 4, крышки 5, колец поршневых 6, прокладки 7, кольца 8 (кольцо СГ 38х20х30 ГОСТ 6418-81), шайбы 9 (шайба 16.01 ГОСТ 11371-78), гайки 10 (гайка М16,5 ГОСТ 5915-70), шплинта 11 (шплинт 5х16 ГОСТ 397-79).
Соединить крышку 5 с корпусом 1 болтами (М12), крышку сальника 4 с корпусом 1 шпильками (М10).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,3. Выполнить технический рисунок детали 3.
Рабочий чертёж детали 3 выполнить с помощью компьютера.
Пневмоцилиндр РК 02.02.17.00 СБ Основные достоинства пневмоцилиндра – простота конструкции, удобство
эксплуатации, быстрое действие. Пневмоцилиндры по принципу действия можно разделить на односторонние и двусторонние. В одностороннем цилиндре сжатый воздух подаётся только в одну сторону от поршня 3. Обратный ход поршня осуществляется под действием пружины 6.
Пневмоцилиндр состоит из корпуса 1 (сталь), крышки 2, поршня 3, основания 4, прокладки 5, пружины 6, кольца 7 (кольцо 67х87х10 ГОСТ 9833-73), штока 8.
Соединить крышку 2 с корпусом 1 болтами (М10), основание 4 с корпусом 1 – шпильками (М12), закрепить поршень 3 на штоке 8 посредством шайбы 18.01 ГОСТ 1137178, гайки М8,5 ГОСТ 5915-70 и шплинта 3,2х14 ГОСТ 397-79.
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,3. Выполнить технический рисунок детали 3.
Рабочий чертёж детали 3 выполнить с помощью компьютера.
Цилиндр воздушный РК 02.02.18.00 СБ Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1.
Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочерёдно в оба отверстия корпуса 1, для чего в эти резьбовые отверстия ввинчиваются наконечники шлангов компрессора, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и, тем самым, придавать нужное движение присоединённому к штоку 6 механизму.
Цилиндр воздушный состоит из корпуса 1 (чугун), крышек 2,3,4, поршня 5, штока 6, манжет 7, дисков 8, прокладок 9 и 10, манжеты 11 (манжета 16х32 ГОСТ 14896-84).
Закрепить поршень 5 на штоке 6 посредством гайки 12 (гайка М10,5 ГОСТ 5915-70), шайбы 13 (шайба 10.01 ГОСТ 1137078) и шплинта 14 (шплинт 2,5х12 ГОСТ 397-79). Соединить диски 8 с поршнем 5 болтами (М6), крышку 2 с корпусом 1 – винтами (М8), крышки 2 и 3 (сталь) – шпильками (М8).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,5. Выполнить технический рисунок детали 5.
Рабочий чертёж детали 5 выполнить с помощью компьютера.
Камера диафрагменная РК 02.02.19.00СБ Диафрагменная камера применяется в приводах машин, когда необходимо получить
большое усиление при малом перемещении, например, в приводах прижимных столов пескоструйных машин. Диафрагменные камеры просты по конструкции и в эксплуатации, не имеют утечек и более надёжны, чем поршневые двигатели. Диафрагма выдерживает
свыше 1 млн. включений. К недостатку диафрагменных камер следует отнести малую величину рабочего хода.
Камера диафрагменная состоит из корпуса 1 (чугун), крышки 2, штока 3, диафрагмы 4, основания 5, опоры 6, шайбы 7, пружины 8.
Соединить крышку 2 с корпусом 1 болтами (М8), опору 6 с корпусом 1 – винтами (М6), основание 5 с корпусом 1 – шпильками (М10).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,6. Выполнить технический рисунок детали 6.
Рабочий чертёж детали 6 выполнить с помощью компьютера.
Насос смазочный РК 02.02.20.00 СБ Смазочный насос одноплунжерный предназначен для периодической смазки
трущихся деталей. При движении рычага (на чертеже не показан) плунжер 2
поднимается вверх, освобождённое пространство в полости корпуса заполняется жидкой смазкой. При движении плунжера вниз под действием пружины 9 вытесняемое масло давит на шарик, который, передвигаясь вниз, открывает отверстие в штуцере 5 и масло подаётся к трущимся частям деталей. При обратном движении плунжера 2, пружина 10 возвращает шарик в первоначальное положение – клапан закрыт. Периодическая заливка масла осуществляется через отверстие крышки 3, которое закрывается пробкой 14.
Насос смазочный состоит из корпуса 1 (чугун), плунжера 2, крышек 3 и 4, штуцера 5, опоры 6, шайб 7 и 8, пружин 9 и 10, прокладок 11 и 12, пробки 13, пробки 14 (пробка 70090225 ГОСТ 12202-66), шарика 15 (шарик ↓ 18 ГОСТ 3722-60), штифта 16 (штифт 5х50 ГОСТ 3128-70).
Соединить опору 6 с корпусом 1 болтами (М122), крышку 4 с корпусом 1 – винтами (М8), крышку 3 с корпусом 1 – шпильками (М10).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,3,4. Выполнить технический рисунок детали 3.
Рабочий чертёж детали 3 выполнить с помощью компьютера.
Опора вала РК 02.02.21.00 СБ Горизонтальный вал 4 имеет ведущее зубчатое колесо 3, установленное на
призматической шпонке 12. Колесо служит для передачи вращательного движения на вал машины. Опорами вала являются два конических роликоподшипника 11, внутренние кольца которых туго посажены на цапфы (опорные части) вала.
Опора вала состоит из корпусов 1 и 2, колеса зубчатого 3, вала 4, крышек 5,6,7, втулки 8, опор 9, прокладок 10, подшипников 11 (подшипник 7204 ГОСТ 333-79), шпонки
12 (шпонка 10х8х22 ГОСТ 23360-78), колец 13 (кольцо 44х58х08 ГОСТ 9833-73), кольца 14 (кольцо 20х36х05 ГОСТ 9833-73).
Соединить корпусы 1 и 2 и опоры 9 болтами (М12), крышку 6 с корпусом 2 – винтами (М10), крышку 5 с корпусом 1 (сталь) – шпильками (М8).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,8. Выполнить технический рисунок детали 8.
Рабочий чертёж детали 8 выполнить с помощью компьютера.
Опора вала РК 02.02.22.00 СБ На чертеже изображена опора вертикального вала зубчатой передачи машины,
применяемой в прокатных цехах металлургических заводов. Машина приводится во вращение от электродвигателя через цилиндрическую зубчатую передачу. Вращательное движение двигателя передаётся на ведущий вал 3. Вал 3 с зубчатым колесом 2 приводит машину во вращательное движение. Зубчатое колесо, находящееся на валу 3, является ведущим, а на валу машины (на чертеже не показано) – ведомым.
Опора вала состоит из корпуса 1 (чугун), колеса зубчатого 2 m=5, z=18, вала 3, крышек 4,6,7, втулок 5, прокладок 8 и 9, подшипников 10 (подшипник 7207
ГОСТ 333-79), шпонки 11 (шпонка 12х8х32 ГОСТ 23360-78), колец 12 (кольцо 35х50х06
ГОСТ 9833-73).
Соединить крышку 6 с корпусом 1 болтами (М12), крышки 6 и 7 – винтами (М8), крышку 4 с корпусом 1 – шпильками (М10).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,6,5. Выполнить технический рисунок детали 5.
Рабочий чертёж детали 5 выполнить с помощью компьютера.
Насос шестеренчатый РК 02.02.23.00 СБ В гидравлических системах применяют шестеренчатые, лопастные и плунжерные
насосы. Шестеренчатые насосы создают давление масла (жидкости) до 12 атм. Конструкция этого насоса состоит из пары цилиндрических зубчатых колёс 2, установленных в чугунный корпус 1. При вращении колёс масло из всасывающей полости А попадает между зубьями и стенкой корпуса и переносится в нагнетательную полость Б. Сцепляющиеся зубья колёс препятствуют возвращению масла во всасывающую полость. Чтобы избежать утечки масла, зазоры в сопряжениях насоса должны быть минимальными, особенно между зубьями и корпусом, а также по торцам зубчатых колёс.
Насос шестеренчатый состоит из корпуса 1 (чугун), колес зубчатых 2, m=3, z=17, вала 3, оси 4, крышек 5 и 6, гайки накидной 7, втулок 8, опоры 9, колец 10 (кольцо СГ 42х28х7
ГОСТ 6418-81), шпонок 11 (шпонка 7х7х28 ГОСТ 23360-78).
Соединить корпус 1 с опорой 9 болтами (М12), с крышкой 5 – винтами (М10), с крышкой 6 – шпильками (М8).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,6,7. Выполнить технический рисунок детали 7.
Рабочий чертёж детали 7 выполнить с помощью компьютера.
Клапан питательный РК 02.02.24.00 СБ Клапан устанавливается на трубопроводах, соединяющих резервуары с приборами,
нагнетающими газы или жидкости. Жидкость или газ, идущие от нагнетательного прибора, поднимают клапан и проходят по левому отверстию корпуса 1 в резервуар.
Клапан питательный состоит из корпуса 1 (чугун), крышки 2, седла 3, винта 4, клапана 5, кольца 6, ручки 7, пружины 8, опоры 9, прокладки 10, шпонки 11 (шпонка
8х7х18 ГОСТ 23360-78), винта 12 (винт М6х10.48 ГОСТ 1476-93).
Соединить опору 9 с корпусом 1 болтами (М12), крышку 2 с корпусом 1 – шпильками (М10), закрепить седло 3 на винте 4 посредством винта 12 (см. выше).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,3. Выполнить технический рисунок детали 3.
Рабочий чертёж детали 3 выполнить с помощью компьютера.
Клапан предохранительный РК 02.02.25.00 СБ Предохранительные клапаны предназначаются для исключения возможности
повышения давления сверх установленного в обслуживаемых объектах и системах путём сброса рабочей среды. При повышении давления в системе жидкость, находящаяся в полости отверстия фланца 11 под клапаном 2, давит на него и клапан, сжимая пружину 5, открывает отверстие. Избыточная жидкость через отверстия в резьбовом патрубке корпуса сливается по трубопроводам (на чертеже не изображены) в бак.
Клапан предохранительный состоит из корпуса 1 (чугун), клапана 2, стакана 3, тарелок 4 и 6, пружины 5, колпака 7, винта регулировочного 8, прокладки 9, кольца 10 (кольцо 30х0х50 ГОСТ 9833-73), фланца 11, гайки 12 (гайка М8.5 ГОСТ 5915-70).
Соединить колпак 7 со стаканом 3 винтами (М6), стакан 3 с корпусом 1 – болтами (М 12), фланец 11 с корпусом 1 – шпильками (М8).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,3. Выполнить технический рисунок детали 2.
Рабочий чертёж детали 2 выполнить с помощью компьютера.
Кран спускной РК 02.02.26.00 СБ Спускной кран является одним из видов арматуры трубопроводов и предназначается
для спуска жидкости из системы. При повороте рукоятки 5 пробка 2, вращаясь, меняет поперечное сечение или полностью перекрывает отверстие, через которое проходит жидкость. К корпусу подсоединяются два трубопровода (на чертеже они не показаны), по которым проходит жидкость. С одной стороны трубопровод подсоединяется к резьбовому концу фланца 7, а с другой – к резьбовому концу корпуса.
Кран спускной состоит из корпуса 1 (сталь), пробки 2, втулки 3, втулки сальника 4, рукоятки 5, прокладки 6, фланца 7, набивки 8 (набивка плетеная марки ХБС 18х6 ГОСТ
5152-84), винта 9 (винт М6х8.48 ГОСТ 1476-93).
Выполнить соединение рукоятки 5 и пробки 2 винтом 9 (см. выше), втулки сальника 4 с корпусом 1 – шпильками (М10), фланца 7 с корпусом 1 – болтами (М12).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,2,7. Выполнить технический рисунок детали 2.
Рабочий чертёж детали 2 выполнить с помощью компьютера.
Насос шестеренчатый РК 02.02.27.00 СБ Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую
энергию состояния жидкости с целью её подъёма, перемещения или получения сжатых газов. Шестеренчатые насосы большей частью употребляются для перекачки вязких жидкостей.
Вращательное движение вал-шестерня 3 получает от двигателя через муфту (на чертеже она не показана), установленную на резьбовом конце вала-шестерни.
Вал-шестерня вращается по часовой стрелке и , находясь в зацеплении с шестерней 2, приводит её во вращательное движение против часовой стрелки (см. вид слева, местный разрез). При выходе зубьев из зацепления образуется вакуум, в который засасывается жидкость и перегоняется между зубьями и цилиндрическими отверстиями в корпусе насоса к патрубку, выполненному в разрезе.
Насос шестеренчатый состоит из корпуса 1,шестерни 2, вал-шестерни 3, втулки 4, втулки сальника 5, крышки 6, набивки 7 (набивка плетеная марки ХБС 16х8 ГОСТ 5152-84).
Выполнить соединение втулки сальника 5 и корпуса 1 (алюминий) шпильками (М8), крышки 6 и корпуса 1 – болтами (М10), а также соединить крышку 6 и корпус 1 штифтами
(штифт 8х20 ГОСТ 3128-70).
Выполнить рабочие чертежи деталей поз. 1,3,4. Выполнить технический рисунок детали 4.
Рабочий чертёж детали 4 выполнить с помощью компьютера.
