
- •8. История прядения и ткачества
- •9. История гончарства.
- •10. История металлообработки.
- •11. Материальная культура древних цивилизаций Америки
- •Цивилизация Мочика
- •Цивилизация Майя
- •Цивилизация ацтеков
- •12. Материальная культура античных цивилизаций
- •13. Жилище первобытности и древних цивилизаций Жилище первобытнообщинного человека
- •Жилище древнего мира
- •14. Костюм первобытности и древних цивилизаций
- •15. Кухня первобытности и древних цивилизаций
- •Системы земледелия
- •Примитивные системы земледелия
- •Экстенсивные системы земледелия
- •Переходные системы земледелия
- •Интенсивные системы земледелия
- •29 История водного транспорта.
- •30 История дорог и сухопутного транспорта.
- •31,32 (Два варианта кому-какой больше нравится)
- •36. Субкультуры и их герои
- •40. Семиотика тела
- •41. Семиотика вещи и интерьера. Махлина с. «Семиотика культуры повседневности» Глава 3. Семиотика вещи и интерьера
- •42. Реклама и товарные знаки Махлина с. «Семиотика культуры повседневности» Глава 14. Семиотика рекламы и товарных знаков
- •43. Интерьер жилища советской эпохи - Махлина с. «Семиотика культуры повседневности»
- •44. Имидж человека Збронская м. «Что такое имидж изнутри и снаружи» (http://www.Syntone.Ru/library/article_syntone/content/2497.Html)
- •Внутренняя структура имиджа
- •45. Знаковость городского двора
- •46.Кинесика и проксемика
- •47. Семиотика денег
- •48. Будни и праздники - обмен ролями
- •49. Повседневность работы
- •50.Повседневность праздника
- •51 В. Досуговое пространство
- •Московский вокзал
- •Финляндский вокзал
- •Ладожский вокзал
- •Виды вокзалов
- •53 В. История аксессуаров
- •54 В. Санитарно-гигиенические нормы
- •55 В. Коммуникации повседневности
- •56 Вежливость
- •57 Семейно-родственные отношения
- •58 Этика повседневности
- •59 Экологический аспект
- •60 Константы повседневности
Московский вокзал
Московский вокзал (с 1851 до 1924 — Николаевский) — один из вокзалов Санкт-Петербурга (пл. Восстания, 2). Здание возведено в 1851 по проекту архитектора К. А. Тона, является «близнецом» построенного им же Николаевского вокзала в Москве (ныне — Ленинградский вокзал). В 1950—1952 и 1967 по проекту архитектора В. И. Кузнецова помещения вокзала перестроены, фасад сохранён. С Московского вокзала поезда отправляются в южном, восточном и частично западном направлениях. В помещение Московского вокзала выходит один из наземных вестибюлей станции метро «Площадь Восстания», а также есть выход со станции «Маяковская».
Финляндский вокзал
Финляндский вокзал — один из вокзалов Санкт-Петербурга (площадь Ленина, 5). Первое здание вокзала возведено в 1870 (архитектор Пётр Купинский) для железной дороги, которая связала столицу с Великим княжеством Финляндским. Дорога была проложена в 1862—1870 до станции Рихимяки, которая находилась на построенной в 1858—1862 годах первой в Финляндии железной дороги между городом Хяменлинна и портом Гельсингфорс (Хельсинки). На Финляндский вокзал 3 (16 апреля) 1917 приехал вернувшийся из эмиграции Владимир Ленин. В память об этом событии на площади у старого здания Финляндского вокзала в 1926 был установлен памятник. Вокзал был единственным, действовавшим в годы блокады: 7 февраля 1943 сюда с Большой земли пришёл первый поезд с продовольствием. В 1950-х была проведена реконструкция вокзала (архитекторы П. А. Ашастин, Н. В. Баранов, Я. Н. Лукин, инженер И. А. Рыбин), построен новый фасад, центральный ризалит старого вокзала включен в один из корпусов нового вокзального здания. Новый вокзал открыт 4 июня 1960. Кассовый зал перекрыт железобетонной оболочкой — одной из первых в городе конструкций такого типа. На перроне Финляндского вокзала в стеклянном павильоне установлен паровоз № 293, доставивший Ленина в Россию в октябре 1917 (дар правительства Финляндии Советскому Союзу). Рядом находится первый из 36 мемориальных километровых столбов, поставленных в 1973 вдоль железнодорожной ветки легендарной «Дороги жизни», которая здесь начиналась. Финляндский вокзал и окрестности, вид с вертолётаС Финляндского вокзала поезда отправляются в северном и северо-восточном направлениях. В левом крыле вокзала — наземный вестибюль станции метро «Площадь Ленина». Относится к Октябрьской железной дороге
Ладожский вокзал
Ладожский вокзал — самый современный вокзал Санкт-Петербурга (Заневский проспект, 73). Подготовка к строительству нового вокзала в Ленинграде началось еще в конце 1980-х, однако проект был законсервирован. Вокзальный комплекс в районе Малой Охты рядом построен в 2001—2003 годах по проекту архитектора Никиты Явейна и потенциально рассчитан на приём 50 пар пригородных и 26 пар поездов дальнего следования. Вокзал построен по принципу «интеллектуального здания» и является одним из самых крупных и технологически продвинутых вокзалов Европы. Ладожский вокзал обслуживает северное и восточное направления, в том числе несколько поездов из Москвы. Комплекс соединен с наземным вестибюлем станции метро «Ладожская».ещающие несколько видов вокзалов.
Согласно мнению М. Р. Фасмера слово«вокзал» (первоначально «фоксал») происходит от «Воксхолл» (англ. Vauxhall — названия парка и увеселительного заведения в пригороде Лондона (ныне в черте города), принадлежавшего в XVIII веке Джейн Вокс (Jane Vaux). О том же говорит и словарь Брокгауза и Ефрона, упоминая ещё об одноимённой английской Согласно другой гипотезе, в русском языке слово стало нарицательным благодаря вокзалу в Павловске(императорская резиденция близСанкт-Петербурга), где прямо в его помещении в XIX веке в соответствии с европейской модой проходили музыкальные концерты (в частности, именно в вокзале Павловска с успехом проходили концерты «короля вальса»). В те годы он назывался курзалом — так назывались летние эстрады в парках.
Во всех технических документах есть термин «пассажирское здание», однако общеупотребительным стало именно слово «вокза
Структура вокзала
Вокзал, как правило, содержит билетные кассы, камеры хранения, залы ожидания,пункты питания, комнаты отдыха, а так же платформы.