
- •Зарубежное туристское страноведение
- •Содержание
- •1. Формирование взглядов на страноведение как предмет изучения
- •2. Государства, включенные в страноведческий анализ
- •Введение
- •1. Формирование взглядов на страноведение как предмет изучения
- •1.1. Страноведение как наука
- •1.2. Методика и функции страноведения
- •1.3. Территория в страноведении
- •1.3.1. Состав территории страны
- •1.3.2. Параметры территории страны
- •1.3.3. Государственные границы. Их характеристика
- •1.4. Экономико-географическое положение
- •1.5. Природа в страноведении
- •1.5.1. Изучение степени и характера освоенности природы страны
- •1.6. Расселение в страноведении
- •1.7. Инфраструктура в страноведении
- •1.8. Территориальная структура хозяйства в страноведении
- •1.8.1. Структура хозяйства страны
- •1.9. Политико-географические исследования в страноведении
- •1.10. Страноведческая характеристика
- •1.10.1. Сущность и правила сравнения
- •1.10.2. Сравнительный метод в страноведении
- •1.11. Сущность классификации и типологии
- •2. Государства, включенные в страноведческий анализ
- •Болгария
- •География, площадь и ландшафт страны
- •Реки и озера
- •Растительность
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
- •Болгарская кухня
- •Прокат машин
- •Покупки и сувениры
- •Венгрия
- •География, площадь и ландшафт страны
- •Реки и озера
- •Растительность
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
- •Венгерская кухня
- •Прокат машин
- •Покупки и сувениры
- •География, площадь и ландшафт страны
- •Водные ресурсы
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
- •Реки и озера
- •Растительность
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Таможенные ограничения и туристские формальности
- •Чешская кухня
- •Реки и озера
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Эстонская кухня
- •Реки и озера
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица, крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Рабочее время
- •Таможенные ограничения и туристские формальности
- •Литовская кухня
- •Водные ресурсы
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
- •Прокат машин
- •Электроприборы
- •Покупки и сувениры
- •Германия
- •География, площадь, ландшафт страны
- •Водные ресурсы
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица, крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Водные ресурсы
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Транспорт
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
- •Испанская кухня
- •Водные ресурсы
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
- •География, площадь и ландшафт страны
- •Реки и озера
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Греческая кухня
- •Прокат машин
- •Покупки и сувениры
- •География, площадь и ландшафт страны
- •Водные ресурсы
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
- •Фото- и видеосъемка
- •Покупки и сувениры
- •География, площадь и ландшафт страны
- •Водные ресурсы
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
- •Таиланд
- •География, площадь и ландшафт страны
- •Водные ресурсы
- •Растительность и животный мир
- •Население, демография, столица и крупные города
- •Политическое устройство
- •Религия
- •Исторический очерк
- •Транспорт
- •Праздничные и нерабочие дни
- •Рабочее время
- •Туристские формальности и таможенные ограничения
1.7. Инфраструктура в страноведении
К понятию «инфраструктура» существует два основных подхода — узкий и широкий. Сторонники узкого подхода считают, что роль инфраструктуры можно ограничить одной важной экономической функцией — относить к ней те отрасли и виды деятельности и услуг, которые способствуют ускорению экономического оборота в хозяйственном комплексе страны. Согласно этому подходу инфраструктура выступает в качестве одной из подсистем материального производства, признанной обслуживать связи между отдельными, пространственно отдаленными друг от друга, экономически обособленными звеньями производства. Конкретно здесь следует отметить перемещение в пространстве материальных благ и информации, сохранение материальной продукции, заготовку и снабжение (включая электро-, газо-, водоснабжение и др.).
При более широком подходе к определению инфраструктуры обслуживание хозяйственного оборота рассматривается лишь как часть ее функций. В данном случае инфраструктура представляет собой основу, фундамент для осуществления любого вида хозяйственной деятельности региона или страны, а не только отдельных предприятий, производств, отраслей.
Таким образом, инфраструктура играет системообразующую роль в формировании и развитии территориальной структуры хозяйства страны.
Говоря о содержании инфраструктуры, следует выделить единство структурных подразделений, сооружений и видов деятельности. Конкретизируя структурные подразделения и сооружения, отметим: предприятия по производству электро- и теплоэнергии и сооружения для их передачи; транспорт; коммунальную связь; материально-техническое снабжение; предприятия и сооружения. по водообеспечению; устройства по регулированию водных ресурсов (дамбы, плотины, ирригационные системы); вычислительные центры.
Важно подчеркнуть, что «продуктом» различных отраслей инфраструктуры являются разнообразные виды услуг. Туризм представляет собой наиболее характерный пример «продукта» инфраструктуры.
1.8. Территориальная структура хозяйства в страноведении
Одной из ведущих тем, активно изучаемых современной географией и необходимой в страноведческих исследованиях, становится территориальная структура хозяйства. В это понятие входят элементы хозяйства разного типа и ранга (сети и системы городов, инфраструктурные сооружения, центры, узлы и районы), взятые в их взаиморасположении, и многосторонние потоки связей, функционирующие между ними, Важную роль играют связи хозяйственной системы с мировым рынком и интегрированными странами.
В основе концепции территориальной структуры заложен системный подход. Слово «система» означает целое, единое. Для страноведения с его ключевой идеей синтеза развитие системных идей особенно важно. Здесь знания, разрозненные специализацией, объединяются. Конструктивные начала системного подхода состоят в рассмотрении части (отрасль, регион, район и т. д.) с точки зрения целого (страны) и в сложной системе управления факторами.
Отдельные региональные части и отраслевые должны изучаться прежде всего с точки зрения целого — территориальной структуры страны. Без этого страна — лишь конгломерат частей. Начальной стадией понимания принципов системного подхода является определение двух понятий: системы и структуры. Общепринятые определения системы и структуры отсутствуют. Однако все определения обращают внимание на взаимодействие частей, на несводимость целого к сумме частей. Рассматриваются не столько элементы, сколько связи между ними, а также связи страны в международном разделении труда.