13 Подготовка кабелей к прокладке. Проверка исправности кабелей и группирование строительных длин.

Подготовка кабеля заключается в проверке его исправности и группировании строительных длин. Кабель подвергается внешнему наружному осмотру и испытаниям на герметичность. На месте прокладки кабеля проверяется целостность его оболочки. Обычно кабель поступает с завода под внутренним воздушным давлением; в этом случае в оболочке делают прокол и по характерному звуку выходящего воздуха убеждаются в целости оболочки. Существует частичная и полная проверка кабеля. Частичная: внешний осмотр барабана. Если он не имеет поломов и давление в кабеле соответствует величине, указанной в паспорте, то такой кабель считается исправным. Полная проверка: если кабель, поступивший на площадку, не находится под внутренним давлением или не имеет паспорта с электрическими характеристиками, то проводят его электрические измерения, проверяются жилы на целостность, проверяется герметичность оболочки.

На кабельной площадке кабели группи­руют для прокладки, составляют укладочные ведомости, на осно­вании которых кабель и оборудование вывозят на линию. Группировка кабеля производится с целью получения возмож­но большей однородности линии по всей длине усилительного участка. Для этого на одном усилительном участке, как правило, укладывают строительные длины кабеля одного завода с одинако­вым числом групп, имеющих одинаковые скрутку и расцветку изо­ляции жил, одинаковую внешнюю защитную оболочку. При двухкабельной системе строительные длины обоих кабелей подбираются одинаковыми с тем, чтобы обе муфты были в одном котловане. Симмет­ричные междугородные кабели группируются по величине переход­ного затухания и рабочей емкости. По переходному затуханию ка­бели группируются таким образом, чтобы величина его на ближ­них концах трех — пяти строительных длин, прилегающих к усилительному пункту, была, возможно, большей и не менее 65,14 дБ. Средние значения рабочих емкостей смежных строительных длин не должны отличаться друг от друга более чем на 0,2 нФ/км. Кабели городских телефонных сетей группируются по конструк­тивным данным и размерам строительных длин с учетом расстоя­ний между колодцами, при этом обращается внимание на подбор строительных длин с одинаковыми оболочками. Коаксиальные кабели группируются по концевым значениям волновых сопротивлений. Для этого - каждой строительной длине на заводе присваивается номер группы, соответствующий фактиче­ским средним величинам концевых значений волновых сопротив­лений, в зависимости от которых кабели делятся на пять групп. I гр – 74,35 – 74,65; II гр – 74,66 – 74,90; III гр – 74,91 – 75,15; IV гр – 75,16 – 75,40; V гр – 75,41 – 75,65. Для ввода в усилительные пункты выби­раются строительные длины с коаксиальными парами, волновые сопротивления которых находятся в пределах 75 ±0,25 Ом.

14 Механизированная и ручная прокладка кабелей, устройство переходов.

При строительстве кабельных линий связи выполняются сле­дующие основные работы: разбивка линии, доставка кабеля и ма­териалов на трассу, испытание кабеля, прокладка, монтаж и сим­метрирование кабеля, устройство вводов. Работы по рытью траншей для кабеля и их за­сыпке являются наиболее трудоемкими, и при ручном методе они занимают до 80% общих затрат труда. Для механизации этих ра­бот применяются кабелеукладчики. Кабелеукладчик представляет собой раму или платформу с хо­довой частью и приспособлениями для установки барабана с ка­белем, ножа для резания грунта и кассеты для укладки кабеля. При движении кабелеукладчика, осуществляемом обычно с помощью гусеничных тракторов, нож разрезает грунт и образует узкую щель. Кабель, разматываясь с барабана, проходит через кассету, укрепленную в задней части ножа, и укладывается на дно прорезаемой ножом щели. Позади ножа остается канал (щель), который во из­бежание проникания к кабелю грызунов и размыва почвы заделы­вается с помощью катка или других устройств, следующих за кабелеукладчиком. Для рытья траншей открытым способом при прокладке кабеля непосредственно в грунт и устройства кабельной канализации применяются траншейные экскаваторы. Укладка кабеля в очень твердом грунте (мерзлом, известняковом и т. п.) осущест­вляется фрезерными кабелеукладчиками. Кроме перечисленных механизмов, предназначенных для непо­средственной прокладки кабеля, используется и ряд других вспо­могательных машин и механизмов, а иногда и ручной способ.

Прокладка кабеля в грунт, как правило, производится кабелеукладчиком. Глубина прокладки в зависимости от назначения кабеля, места прокладки, характера грунта составляет 0,9—1,2 м. Глубина: 0,9 м – симметричный, не < 1 м – коаксиальный, не <1,2 м – оптический. При этом для избежания перезарядки концы кабелей соединяют с перекрытием в 1,5—2,0 м. На стык накладывается муфта. Рытье траншеи может производиться как механизированным (экскава­тором), так и ручным способами. При работе ручным способом ширина траншеи наверху берется 0,35—0,5 м с уменьшением ко дну на 0,1 м. После подготовки траншеи кабель разматывают вдоль нее, ук­ладывают на дно траншеи, засыпают грунтом и утрамбовывают. При отсутствии постоянных ориентиров против муфт и на по­воротах трассы устанавливают специальные замерные железобе­тонные столбики. Проложенный кабель сдается монтажной группе.

Способы прокладки речных подводных кабелей зависят от ха­рактера реки, ширины, глубины ее, наличия судоходства, времени прокладки, массы кабеля и имеющихся в распоряжении технических средств для прокладки. Кабель может быть проложен с по­мощью кабелеукладчика или плавучих средств (баржи, баркаса, плота, лодок и т. п.), а в зимнее время — со льда. На судоходных и сплавных реках при глубине до 8 м кабель заглубляется в дно реки не менее чем на 1 м, на несудоходных — на 0,7 м. В береговой части до места стыка с подземным подвод­ный кабель углубляется на 1 м. Прокладка кабеля кабелеукладчиком в дно реки возможна при пологих берегах, гладком профиле реки, не засоренном топляками, валунами и другими препятствиями. Кабелеукладчик обычного ти­па может применяться для прокладки кабелей через реки шириной до 200 м и глубиной до 8 м при скорости течения реки до 1,5 м/с. Для прокладки кабеля со сложным рельефом дна применяются специальные гидравлические кабелеукладчики. Перед прокладкой кабеля проверяют дно и выявляют возможные препятствия. Кабелеукладчик с кабелем ставят на одном берегу, а передвигаю­щие его тракторы — на другом. Трос трактора прикрепляют к кабелеукладчику. Затем тракторы перетягивают с одного берега на другой кабелеукладчик, укладывающий кабель по дну реки. Если использовать кабелеукладчик невозможно, подводная траншея для прокладки кабеля может быть разработана с помощью скрепер­ных установок, землечерпалок, землесосов, гидромониторов или взрывным способом. Прокладка кабеля в подготовленные траншеи производится с плавучих средств. Правильность про­кладки кабеля контролируют водолазы. Если глубина реки более 8 м, кабель можно прокладывать по дну без заглубления. Через небольшие несудоходные спокойные реки кабель про­кладывают с помощью мостиков-плотов или лодок, расположен­ных вдоль трассы. При прокладке междугородного магистрального кабеля через судоходные и сплавные реки, помимо основного, на расстоянии 300 м от него прокладывается резервный кабель. Кабель задействуется на 50%, разветвительная муфта должна находится в незатопленной части берега. На расстоянии 100 м вверх и вниз по течению ставятся знаки для ограждения подводного кабеля от повреждений, запрещающие су­доводителям бросать якоря в зоне прокладки кабеля. Дневным знаком является диск белого цвета с красной и жёлтой полосой d=1 м. В ночное время зажигаются фонари жёлтого цвета. Морские подводные кабели прокладываются со специально оборудованного кабельного судна, которое может располагать достаточным помещением для укладки кабеля. Суда имеют специальное оборудование: 2 винта, трюмы и др. В трюмах суд­на размещают большие чаны-тэнксы, в которые укладывают ка­бель. Для прокладки и выемки кабеля на судне устанавливается кабельная машина, которая имеет систему шкивов, спусковое устройство. Скорость, с которой прокладывается кабель, согласуется со скоростью судна. Запас 15% (100 км – 115 км). Монтаж производится на палубе.

Переходы через шоссейные и железные дороги. Прокладка производится скрытым способом в заранее подготовленные трубы. Для устройства срытых переходов используются специальные механизмы, и прокладка осуществляется методом прокола или бурения. В месте перехода за кюветами дорог с двух сторон вырываются котлованы (один – рабочий, другой - подходной). Размер рабочего котлована зависит от применяемой установки, а подходного от длины трубы. Труба должна быть заложена на расстояние не менее 0,8 м от дна кювета и выходить за кювет на расстояние не менее 1 м. Если переход через электрофицированную ж/д, трубы обмазываются битумом и выходить за кювет на 2 м. Место перехода должно быть обозначено замерными столбиками.

При пересечении водных преград иногда прокладывают кабель по мостам. В зависимости от конструкции моста кабель может быть проложен различными способами. Чаще он прокладывается в асбоцементных трубах или желобах под пешеходной частью мос­та. В некоторых случаях приходится прибегать к ме­нее удобному способу — подвеске труб к балкам моста. С обеих сторон моста устанавливаются кабельные колодцы, соединяющие трубопровод или желоб, проложенный по мосту, с канализацией, подходящей к мосту.