3 Конструктивный раздел
3.1 Комплектация оборудования
Комплектацию оборудования ОП, ОРП, НРП производят исходя из схемы организации связи с учетом технических возможностей оборудования. Перечень оборудования для различных систем передачи приведен в приложениях.
При определении качества оборудования в таблице указать число стоек и дополнительных комплектов для полного использования возможностей. Комплектацию свести в таблицы 15, 16 отдельно для обслуживаемых и необслуживаемых регенерационных пунктов.
Таблица 14 – Состав оборудования для обслуживаемых станций
|
Наименование оборудования |
Ед. изм. |
Количество оборудования |
|||
|
ОП-1 |
ОП-2 |
ПВ |
всего |
||
|
САЦК-1 |
стойка |
3 |
3 |
2 |
8 |
|
СВВГ-У |
стойка |
1 |
1 |
2 |
4 |
|
СТВГ |
стойка |
2 |
2 |
2 |
6 |
|
СОЛТ |
стойка |
2 |
4 |
2 |
8 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Согласно полученному заданию в данном курсовом проекте мы спроектировали цифровую линию передачи между оконечными пунктами ОП1-Брест и ОП2 – Слоним, которая проходит через промежуточный пункт Кобрин. Общая протяженность трассы цифровой линии передачи составляет 304 км.: на участке ОП1-ПВ протяженность трасы равна 22 км., а на участке ПВ-ОП2 – 134 км. В данном курсовом проекте цифровая линия передачи уплотняется аппаратурой вторичной цифровой системы передачи ИКМ-480.
Между оконечными пунктами нам необходимо организовать – 780 каналов. Для этого мы использовали две системы передачи ИКМ-480.Для организации 480 каналов связи между ОП1(Брест) и пунктом выделения каналов ПВ(Кобрин) была использована одна цифровая система передачи ИКМ-480, при этом использовали дополнительную систему на резервную связь резервная связь – 480 каналов. Между ПВ(Кобрин) и ОП2(Слоним) для организации 360 каналов мы использовали одну систему передачи ИКМ-480(резервная связь составила 120 каналов).
Номинальная длина участков регенерации для размещения НРП составила 2,93 км. Для строительства трасы нам необходимо использовать искусственные линии, длина которых равна 2.05км.
При расчете защищенности регенераторов вероятность ожидаемой ошибки превысила вероятность допустимой ошибки.
На основании сделанных выводов можно предположить, что наша цифровая система передачи будет работать с необходимой помехозащищенностью и обеспечивать достаточно высокое качество передачи.
ЛИТЕРАТУРА
1. Скалин Ю.В. и др. Цифровые системы передач. Москва «Радио и связь», 1988
2.Атлас автомобильных дорог. Минск 2000.
3. Куприянова И. В., Пулко Е. С., Дубченок А. О. Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Многоканальные системы передачи (цифровые)». – Мн.: ВГКС, 2004.
4. Гроднев И. И. Линейные сооружения связи. – М.: Радио и связь, 1987.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Система передачи ИКМ-480
|
Наименование |
Обозначение |
Комплектация |
|
Стойка оборудования линейного тракта оконечного пункта |
СОЛТ-ОП |
Стойка на две системы |
|
Стойка третичного временного группообразования |
СТВГ |
Поставляется с одним комплектом КТВГ с возможностью установки еще трех КТВГ. |
|
Стойка вторичного временного группообразования |
СВВГ-У |
Имеет один комплект КВВГ-У с возможностью установки еще трех КВВГ-У |
|
Стойка аналого-цифровых каналов |
САЦК-1 |
Поставляется с одним комплектом АКУ-30 с возможностью установки еще трех АКУ-30 |
|
Стойка переключения первичных цифровых потоков |
СППГ-ПрГ |
На 200 трактов передачи и приема ПЦП |
|
Стойка переключения вторичных и третичных цифровых потоков |
СПВГ-ТГ |
На 160 трактов передачи и приема ВЦП и ТЦП |
|
Стойка вспомогательная, торцевая |
СВТ |
Для распределения питания по стойкам ряда и для защиты от перегрузки по току |
|
Необслуживаемый регенерационный пункт |
НРПГ-2 |
Содержит оборудование на два линейных тракта |