19). Какие градостроительные теории были выдвинуты с целью преодоления проблем урбанизации? кем и когда?

1. Первая фаза урбанизации наблюдались в IV — нач. III тыс. До н. Э. Была связана со становлением ранних государств.

Многие идеи классических утопий XVI-XVIII вв. восходят к "Государству" Платона (V-IV вв. до н.э.). Рассуждая об идеальном государстве, где господствует справедливость, Платон считает необходимым четко разделить все население такого государства на ряд социальных слоев, выделив сословие так называемых стражей, призванных следить за непременным соблюдением законов всем остальным населением.

2. Следующий (локальный) этап урбанизации охватывает промышленно развивающиеся страны Западной Европы и Северной Америки с конца XVIII до начала XX вв.

Наиболее известны Томас Мор (1478—1535) и его остров Утопия, Томмазо Кампанелла (1568—1639) и его «Город Солнца», и «Новая Атлантида» английского философа Фрэнсиса Бэкона (1561—1626).

Шарль Фурье (1772—1837) и Роберт Оуэн (1771—1858) предложили не город, а сеть небольших самодостаточных общин, равномерно распределённых по территории государства.

3. Начиная с 1870-х гг. происходил непрерывный рост больших городов, сопровождавшийся ростом больших проблем.

С развитием промышленности в крупных городах мира появились новые социально-экологические проблемы, пытаясь решить которые, архитекторы и градостроители предложили различные градостроительные концепции:

• 1870-90 Е гг. – “город-сад”, “линейный город”;

• «Линейный город» Сориа-и-Мато (1882 г.) — город вдоль транспортных магистралей, где жилье приближенно к естественной природе;

• «Город-сад» Э. Говарда (1890-е гг.) — сочетающий достоинства города и деревни; поселение ограниченного размера (30-50 тыс. жителей) с расположенными внутри зелёными поясами;

• «города-спутники» Р. Энвина и Тейлора (начало ХХ-го века) — «спальные» районы, сформированные вокруг крупных европейских городов;

• 1900-Е гг. – индустриальный город;

"Индустриальный город" Тони Гарнье: 1869 - 1948 гг - это абстрактный проект, разработанный в ранней молодости, в начале нашего столетия. Он был задуман в 1901 г., чертежи были выполнены в период с 1901 по 1904 г. (опубликован только в 1917 г.). Его проект - это шаг вперёд, т.к. он проектировал город в целом, не путаясь в массе деталей, не концентрируясь на какой-то одной специфической проблеме (уличного движения, проблеме жилого дома и т.п.). Он добивался органической связи между всеми функциями города.

• 1930-Е гг. – функциональный город;

Отто Вагнер (1841-1918) в своем проекте «Большого города»  предлагал обобществление всех земель, необходимых для обеспечения дальнейшего роста городов, что дало бы возможность регулировать цены на землю и контролировать развитие города (в Амстердаме эта система была осуществлена). Через 30 лет, в 1933 г., на конгрессе в Афинах были выдвинуты требования, чтобы «каждый го­род создавал генеральный план развития и распоряжения, обеспечивающие его реализацию», о чем в своё время говорил Вагнер.

• «лучезарный город» на 3 млн. жителей Ле Корбюзье (1922 г.). Автор в данной концепции объединил идеи своих предшественников: Э. Энара, Сант Элиа, О. Пере. Кроме того им введена классификация городского транспорта;

• «динамичный город» Н. А. Ладовского (1930-е гг.) — урбанизированное поселение, способное с течением времени приспосабливаться к изменяющимся потребностям общества;

• «многоуровневый город» Л. Гильбесмейера (1930-е гг): 4-х уровневые улицы - в нижнем уровне застройки, пешеходные пути, общественные и жилые функции - на верхнем уровне города;