5. Порядок оформлення звіту.

1. Об’єм звіту повинен складати не менше 4 сторінок, не рахуючи титульної сторінки і міліметрівки з графіками.

2. Теоретичні положення повинні містити всі формули, які використовуються для розрахунку, їх розшифровку і відповіді на контрольні питання.

3. Після кожної формули необхідно робити підстановку числових значень параметрів і наводити кінцевий результат даного розрахунку.

4. В кінці звіту повинен бути зроблений аналіз отриманих результатів і графіків за наведеним раніше планом.

6. Завдання на самостійну роботу.

1. Вивчити відповідний розділ рекомендованої літератури або конспекту лекцій.

2. Вивчити дану інструкцію і підготувати звіт з роботи, залишивши незаповненою таблицю і передбачивши місце для аналізу отриманих результатів.

3. Підготувати лист міліметрівки для побудови графіків.

7. Контрольні запитання.

1. Що називають поперечною і поздовжньою стійкістю автомобіля?

2. Порушення якої стійкості більш ймовірне і більш небезпечне?

3. Які ви знаєте показники стійкості автомобіля на косогорі?

4. Якій умові повинні задовільняти конструктивні параметри автомобіля, щоб ковзання коліс випереджало перекидання автомобіля:

а) при поперечному нахилі автомобіля;

б) при русі автомобіля на підйомі;

в) при русі автомобіля на схилі.

5. Як впливає крен кузова на величину критичного кута косогору за умовою бокового перекидання.

6. Л І Т Е Р А Т У Р А.

1. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. М., Машиностроение, 1989, 237с.

2. Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. Минск. Высшая школа, 1996, 207 с.

3. Кошарний М.Ф. Основи механіки та енергетики автомобіля. Київ, Вища школа, 1992, 200 с.

8