лаба смодр

63

Висновок: у даній лабораторній роботі були проведені дослідження на вулично – дорожній мережі в одному з районів Львова, обмеженого вулицями Любінська – Івана Виговського – Кульпарківська – Окружна в період з 15:00 до

17:00 години у вівторок, середу, четвер та п’ятницю. Під час цих досліджень нами було зібрані дані, які були необхідні для визначення пропускної здатності та рівня завантаження вулиць (фактичні інтенсивності, склад транспортного потоку,

поперечні ухили, тип дорожнього покриття). Оскільки досліджувана мережа знаходиться не в центральній частині міста, що позначається на геометричних параметрах вулиць (ширина смуги руху 3-4 м.), типу покриття (асфальтобетонне).

За початкову пропускну здатність було взято 1200 зведених одиниць на годину для однієї смуги руху.

Проаналізувавши отримані дані було виявлено, найбільш завантаженими вулицями є Симона Петлюри між перехрестями вулиць Любінська – Симона Петлюри та Симона Петлюри – Садова (0,84), Івана Виговського (0,84) та Кульпарківська (0,82).

64

Список використаної літератури

1. Вікович І.А., Жук М.М., Ройко Ю.Я. Організація дорожнього руху:

Конспект лекцій для студентів базового напряму ―Транспортні технології‖. –

Львів: Видавництво Національного університету ―Львівська політехніка‖, 2005. –

159с.

2.Клинковштейн Г.И., Сытник В.Н., Смирнов С.И.

Методыоценкикачестваорганизациидорожногодвижения: Учеб. пособие. – М.:

МАДИ, 1987. – 77 с.

3. Клишковштейн Г.И.,Афанасьев М.Б.Организация дорожного движения:

Учеб. для вузов. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 2001. – 247 с.

4. Лобашов О. О., Прасоленко О. В. Практикум з дисципліни «Організація

дорожнього руху»: навч. посіб. /; Харк. нац. акад. міськ. госп-ва. – Х. : ХНАМГ,

2011. – 221с.