Розв’язок :
Таблиця 1.2
|
Залежність транспортних витрат від обсягів поставки |
||
|
поставка тон |
вартість трансферних витрат в грн |
сума |
|
10 |
1,95 |
1131 |
|
20 25 30 |
1,75 |
1015 |
|
35 40 |
1,35 |
783 |
Таблиця 1.3
|
залежність ціни цементу та вартість прострочки від тривалості затримки |
||
|
ситуація |
ціна грн |
вартість прострочки грн |
|
Без запізнення |
903 |
0 |
|
На 1 день запізнення |
857,85 |
72 |
|
На 2 дні запізнення |
812,7 |
144 |
|
На 3 дні запізнення |
767,55 |
216 |
|
На 4 дні запізнення |
722,4 |
288 |
Таблиця 1.4
|
|
поставки |
|
|
||||||
|
ситуація |
10 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
прибутки/збитки |
||
|
Без запізнення |
1099 |
3445 |
4560 |
5675 |
7022 |
8137 |
прибутук |
||
|
На 1 день запізнення |
575,5 |
2470 |
3359,25 |
4248,5 |
5369,75 |
6259 |
прибутук |
||
|
На 2 дні запізнення |
52 |
1495 |
2158,5 |
2822 |
3717,5 |
4381 |
прибутук |
||
|
На 3 дні запізнення |
-471,5 |
520 |
957,75 |
1395,5 |
2065,25 |
2503 |
прибутук |
||
|
На 4 дні запізнення |
-995 |
-455 |
-243 |
-31 |
413 |
625 |
збиток |
||
|
А |
Обсяг |
Розрахунки |
стра Гурвіца |
|||||
|
Ціна реалізації |
Ціна реалізації (1) |
Ціна реалізації (2) |
Ціна реалізації (3) |
Ціна реалізації (4) |
середній |
|||
|
А0 |
10 |
1099 |
575,5 |
52 |
-471,5 |
-995 |
52 |
|
|
А1 |
20 |
3445 |
2470 |
1495 |
520 |
-455 |
1495 |
|
|
А2 |
25 |
4560 |
3359,25 |
2158,5 |
957,75 |
-243 |
2158,5 |
|
|
А3 |
30 |
5675 |
4248,5 |
2822 |
1395,5 |
-31 |
2822 |
|
|
А4 |
35 |
7022 |
5369,75 |
3717,5 |
2065,25 |
413 |
3717,5 |
|
|
А5 |
40 |
8137 |
6259 |
4381 |
2503 |
625 |
4381 |
|
Висновок : із отриманих середніх величин згідно критерію Лапласа оптимальним важається макс значення яке і дозволить визначити тоннаж машини якою найвигідніше перевозити цемент макс корисності 4381. Розрахунок критерію Вальдера з матриці виграшів вибираємо найгірше значення А0=-995, А1=- 455, А2=-243, А3=- 31, А4=413, А5=625 . Найкраще значення серед найгірших становить Вальдера А5