Результати дослідження інтенсивності на нерегульваному перехресті вулиць Кульпарківська – Хоробрих №18
|
Пост спостереження №1 | |||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | |
|
№1 |
№1 |
№1 | |||
|
легкові |
192 |
576 |
1.0 |
576 | |
|
вантажні |
| ||||
|
до 2 тонн |
25 |
75 |
1.5 |
113 | |
|
до 5 тонн |
17 |
51 |
2.0 |
102 | |
|
до 8 тонн |
12 |
36 |
2.5 |
90 | |
|
до 14 тонн |
8 |
24 |
3.5 |
84 | |
|
до 20 тонн |
5 |
15 |
4.0 |
60 | |
|
автобуси |
| ||||
|
середньої вміст. |
6 |
18 |
2.0 |
36 | |
|
великої вміст. |
1 |
3 |
2.5 |
8 | |
|
тролейбуси |
4 |
12 |
3.0 |
36 | |
|
Всього за нап. |
270 |
810 |
|
847 | |
|
Поправка |
|
|
|
+201 | |
|
Корегована
|
|
|
|
1048 | |
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №1 |
1048 | ||||
)
)
)
)
Таблиця 1.47
|
Пост спостереження №2 | |||||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | |||||||
|
№2 |
№3 |
№2 |
№3 |
№2 |
№3 | ||||||
|
легкові |
142 |
15 |
426 |
45 |
1.0 |
426 |
45 | ||||
|
вантажні |
| ||||||||||
|
до 2 тонн |
23 |
7 |
69 |
21 |
1.5 |
104 |
32 | ||||
|
до 5 тонн |
12 |
5 |
36 |
15 |
2.0 |
72 |
30 | ||||
|
до 8 тонн |
8 |
3 |
24 |
9 |
2.5 |
60 |
23 | ||||
|
до 14 тонн |
3 |
1 |
9 |
3 |
3.5 |
32 |
11 | ||||
|
до 20 тонн |
1 |
1 |
3 |
3 |
4.0 |
12 |
12 | ||||
|
автобуси |
| ||||||||||
|
середньої вмістимості |
12 |
0 |
36 |
0 |
2.0 |
72 |
0 | ||||
|
великої вмістимості |
1 |
0 |
3 |
0 |
2.5 |
8 |
0 | ||||
|
тролейбуси |
4 |
0 |
12 |
0 |
3.0 |
36 |
0 | ||||
|
Всього за нап. |
206 |
32 |
618 |
96 |
|
822 |
153 | ||||
|
Поправка |
|
|
|
|
|
|
+348 | ||||
|
Корегована
|
|
|
|
|
|
822 |
501 | ||||
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №2 |
1323 | ||||||||||
)
)
)
)
Таблиця 1.48
|
Пост спостереження №3 | |||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | |
|
№4 |
№4 |
№4 | |||
|
легкові |
28 |
84 |
1.0 |
84 | |
|
вантажні |
| ||||
|
до 2 тонн |
8 |
24 |
1.5 |
36 | |
|
до 5 тонн |
5 |
15 |
2.0 |
30 | |
|
до 8 тонн |
3 |
9 |
2.5 |
23 | |
|
до 14 тонн |
1 |
3 |
3.5 |
11 | |
|
до 20 тонн |
1 |
3 |
4.0 |
12 | |
|
автобуси |
| ||||
|
середньої вмістимості |
0 |
0 |
2.0 |
0 | |
|
великої вмістимості |
0 |
0 |
2.5 |
0 | |
|
тролейбуси |
0 |
0 |
3.0 |
0 | |
|
Всього за нап. |
46 |
138 |
|
196 | |
|
Поправка |
|
|
|
+50 | |
|
Корегована
|
|
|
|
246 | |
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №3 |
246 | ||||
)
)
)
)
Таблиця 1.49