Результати дослідження інтенсивності на нерегульваному перехресті вулиць Симона Петлюри - Кульпарківська №11
|
Пост спостереження №1 | ||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | ||||
|
№1 |
№2 |
№1 |
№2 |
№1 |
№2 | |||
|
легкові |
11 |
14 |
33 |
42 |
1.0 |
33 |
42 | |
|
вантажні |
| |||||||
|
до 2 тонн |
4 |
5 |
12 |
15 |
1.5 |
18 |
23 | |
|
до 5 тонн |
3 |
3 |
9 |
9 |
2.0 |
18 |
18 | |
|
до 8 тонн |
2 |
1 |
6 |
3 |
2.5 |
15 |
8 | |
|
до 14 тонн |
1 |
2 |
3 |
6 |
3.5 |
11 |
21 | |
|
до 20 тонн |
0 |
0 |
0 |
0 |
4.0 |
0 |
0 | |
|
автобуси |
| |||||||
|
середньої вмістимості |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.0 |
0 |
0 | |
|
великої вміст. |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
0 | |
|
тролейбуси |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.0 |
0 |
0 | |
|
Всього за нап. |
21 |
25 |
63 |
75 |
|
95 |
115 | |
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №1 |
210 | |||||||
)
)
)
)Таблиця 1.35
|
Пост спостереження №2 | |||||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | |||||||
|
№3 |
№4 |
№3 |
№4 |
№3 |
№4 | ||||||
|
легкові |
12 |
17 |
36 |
51 |
1.0 |
36 |
51 | ||||
|
вантажні |
| ||||||||||
|
до 2 тонн |
3 |
5 |
9 |
15 |
1.5 |
14 |
23 | ||||
|
до 5 тонн |
2 |
3 |
6 |
9 |
2.0 |
12 |
18 | ||||
|
до 8 тонн |
1 |
1 |
3 |
3 |
2.5 |
8 |
8 | ||||
|
до 14 тонн |
0 |
1 |
0 |
3 |
3.5 |
0 |
11 | ||||
|
до 20 тонн |
0 |
0 |
0 |
0 |
4.0 |
0 |
0 | ||||
|
автобуси |
| ||||||||||
|
середньої вмістимості |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.0 |
0 |
0 | ||||
|
великої вмістимості |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
0 | ||||
|
тролейбуси |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.0 |
0 |
0 | ||||
|
Всього за нап. |
18 |
27 |
54 |
81 |
|
70 |
111 | ||||
|
Поправка |
|
|
|
|
|
+125 |
| ||||
|
Корегована
|
|
|
|
|
|
195 |
111 | ||||
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №2 |
306 | ||||||||||
)
)
)
)
Таблиця 1.36
|
Пост спостереження №3 | |||||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | |||||||
|
№5 |
№6 |
№5 |
№6 |
№5 |
№6 | ||||||
|
легкові |
12 |
14 |
36 |
42 |
1.0 |
36 |
42 | ||||
|
вантажні |
| ||||||||||
|
до 2 тонн |
6 |
5 |
18 |
15 |
1.5 |
27 |
23 | ||||
|
до 5 тонн |
3 |
4 |
9 |
12 |
2.0 |
18 |
24 | ||||
|
до 8 тонн |
2 |
2 |
6 |
6 |
2.5 |
15 |
15 | ||||
|
до 14 тонн |
2 |
1 |
6 |
3 |
3.5 |
21 |
11 | ||||
|
до 20 тонн |
0 |
1 |
0 |
3 |
4.0 |
0 |
12 | ||||
|
автобуси |
| ||||||||||
|
середньої вмістимості |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.0 |
0 |
0 | ||||
|
великої вмістимості |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
0 | ||||
|
тролейбуси |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.0 |
0 |
0 | ||||
|
Всього за нап. |
25 |
26 |
75 |
78 |
|
117 |
127 | ||||
|
Поправка |
|
|
|
|
|
-12 |
| ||||
|
Корегована
|
|
|
|
|
|
105 |
127 | ||||
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №3 |
232 | ||||||||||
)
)
)
)
Таблиця 1.37