Результати дослідження інтенсивності руху на регульованому перехресті вулиць Любінська – Яворницького – Петлюри №2
|
Тривалість циклу регулювання -84с.; Тривалість проміжної фази - 3с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
Середня фактична кількість автомобілів у потоці, що підходять до перехрестя за час ввімкненого заборонного сигналу |
Сумарна середня фактична (Nф) кількість автомобілів |
Середня зведена кількість автомобілів у потоці, що підходять до перехрестя за час ввімкненого заборонного сигналу |
Сумарна середня зведена (Nзв) кільксть автомобілів |
Середня фактична кількість автомобілів у потоці, що перетинають «стоп-лінію» перехрестя за час ввімкненого зеленого сигналу |
Сумарна середня фактична (Nф) кількість автомобілів | ||||||||||||||||||||||||||||
|
№ фази |
№ потоку, що проп. у фазі |
Тривалість забор. сигналу, с |
Тривалість дозвол. сигналу, с |
легкових |
вантажних до 2 тонн |
вантажних від 2 до 6 тонн |
вантажних від 6 до 8 тонн |
вантажних до 14 тонн |
автобусів |
тролейбусів |
|
легкових |
вантажних до 2 тонн |
вантажних від 2 до 6 тонн |
вантажних від 6 до 8 тонн |
вантажних до 14 тонн |
автобусів |
тролейбусів |
|
легкових |
вантажних до 2 тонн |
вантажних від 2 до 6 тонн |
вантажних від 6 до 8 тонн |
вантажних до 14 тонн |
автобусів |
тролейбусів |
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 | ||||||||||
|
І |
1 |
45 |
33 |
188 |
7 |
8 |
6 |
3 |
0 |
0 |
212 |
288 |
10 |
16 |
20 |
10 |
0 |
0 |
344 |
221 |
10 |
12 |
7 |
7 |
0 |
0 |
257 | ||||||||||
|
2 |
45 |
33 |
192 |
5 |
4 |
3 |
2 |
24 |
0 |
230 |
292 |
7 |
8 |
7 |
7 |
60 |
0 |
381 |
225 |
8 |
5 |
5 |
6 |
26 |
0 |
271 | |||||||||||
|
3 |
45 |
33 |
167 |
8 |
3 |
10 |
2 |
36 |
24 |
250 |
267 |
12 |
6 |
25 |
7 |
90 |
72 |
479 |
200 |
11 |
6 |
11 |
4 |
38 |
25 |
295 | |||||||||||
|
6 |
45 |
33 |
258 |
16 |
10 |
2 |
4 |
28 |
24 |
342 |
258 |
24 |
20 |
5 |
14 |
70 |
72 |
463 |
291 |
19 |
11 |
7 |
5 |
31 |
25 |
389 | |||||||||||
|
7 |
45 |
33 |
245 |
12 |
14 |
5 |
6 |
0 |
0 |
282 |
245 |
18 |
28 |
12 |
21 |
0 |
0 |
324 |
278 |
16 |
14 |
8 |
8 |
0 |
0 |
324 | |||||||||||
|
8 |
45 |
33 |
196 |
2 |
10 |
3 |
2 |
0 |
0 |
213 |
196 |
3 |
20 |
7 |
7 |
0 |
0 |
233 |
229 |
7 |
10 |
7 |
3 |
0 |
0 |
256 | |||||||||||
|
ІІ |
9 |
57 |
21 |
121 |
36 |
19 |
20 |
0 |
14 |
0 |
210 |
121 |
54 |
38 |
50 |
0 |
35 |
0 |
298 |
154 |
36 |
21 |
22 |
2 |
17 |
0 |
252 | ||||||||||
|
10 |
57 |
21 |
132 |
58 |
32 |
31 |
5 |
20 |
0 |
178 |
232 |
87 |
64 |
77 |
17 |
50 |
0 |
427 |
265 |
59 |
32 |
33 |
8 |
21 |
0 |
418 | |||||||||||
|
11 |
57 |
21 |
138 |
21 |
15 |
11 |
5 |
0 |
0 |
190 |
138 |
32 |
30 |
28 |
18 |
0 |
0 |
245 |
152 |
23 |
17 |
14 |
7 |
0 |
0 |
213 | |||||||||||
|
ІІІ |
12 |
57 |
21 |
265 |
7 |
12 |
9 |
4 |
0 |
0 |
297 |
265 |
10 |
24 |
22 |
14 |
0 |
0 |
335 |
298 |
12 |
17 |
11 |
7 |
0 |
0 |
345 | ||||||||||
|
13 |
57 |
21 |
244 |
14 |
15 |
14 |
0 |
0 |
0 |
287 |
244 |
21 |
30 |
35 |
0 |
0 |
0 |
330 |
277 |
15 |
19 |
19 |
2 |
0 |
0 |
332 | |||||||||||
|
14 |
57 |
21 |
229 |
12 |
17 |
7 |
3 |
18 |
0 |
286 |
229 |
18 |
34 |
17 |
10 |
45 |
0 |
353 |
262 |
16 |
19 |
8 |
7 |
20 |
0 |
332 | |||||||||||
|
І-ІІ |
4 |
27 |
57 |
231 |
21 |
14 |
8 |
6 |
5 |
0 |
285 |
331 |
30 |
28 |
20 |
21 |
12 |
0 |
442 |
264 |
24 |
15 |
15 |
10 |
7 |
0 |
335 | ||||||||||
|
І-ІІІ |
5 |
27 |
57 |
297 |
17 |
16 |
4 |
2 |
18 |
0 |
354 |
297 |
24 |
32 |
10 |
7 |
36 |
0 |
406 |
330 |
20 |
16 |
5 |
3 |
19 |
0 |
393 | ||||||||||
Продовження таблиці 1.1