Результати дослідження інтенсивності на нерегульваному перехресті вулиць Симона Петлюри – Хоробрих №17
|
Пост спостереження №1 | ||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | ||||
|
№1 |
№2 |
№1 |
№2 |
№1 |
№2 | |||
|
легкові |
16 |
21 |
48 |
63 |
1.0 |
48 |
63 | |
|
вантажні |
| |||||||
|
до 2 тонн |
4 |
5 |
12 |
15 |
1.5 |
18 |
23 | |
|
до 5 тонн |
3 |
3 |
9 |
9 |
2.0 |
18 |
18 | |
|
до 8 тонн |
2 |
2 |
6 |
6 |
2.5 |
15 |
15 | |
|
до 14 тонн |
1 |
2 |
3 |
6 |
3.5 |
11 |
21 | |
|
до 20 тонн |
1 |
1 |
3 |
3 |
4.0 |
12 |
12 | |
|
автобуси |
| |||||||
|
середньої вміст. |
0 |
2 |
0 |
6 |
2.0 |
0 |
12 | |
|
великої вміст. |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
0 | |
|
тролейбуси |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.0 |
0 |
0 | |
|
Всього за нап. |
27 |
39 |
81 |
117 |
|
122 |
164 | |
|
Поправка |
|
|
|
|
|
|
+147 | |
|
Корегована
|
|
|
|
|
|
|
311 | |
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №1 |
433 | |||||||
)
)
)
)
Таблиця 1.23
|
Пост спостереження №2 | ||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | ||||
|
№3 |
№4 |
№3 |
№4 |
№3 |
№4 | |||
|
легкові |
18 |
12 |
54 |
36 |
1.0 |
54 |
36 | |
|
вантажні |
| |||||||
|
до 2 тонн |
7 |
3 |
21 |
9 |
1.5 |
32 |
14 | |
|
до 5 тонн |
5 |
2 |
15 |
6 |
2.0 |
30 |
12 | |
|
до 8 тонн |
3 |
1 |
9 |
3 |
2.5 |
23 |
8 | |
|
до 14 тонн |
2 |
0 |
6 |
0 |
3.5 |
21 |
0 | |
|
до 20 тонн |
1 |
0 |
3 |
0 |
4.0 |
12 |
0 | |
|
автобуси |
| |||||||
|
середньої вміст. |
2 |
0 |
6 |
0 |
2.0 |
12 |
0 | |
|
великої вміст. |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
0 | |
|
тролейбуси |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.0 |
0 |
0 | |
|
Всього за нап. |
37 |
18 |
111 |
54 |
|
184 |
70 | |
|
Поправка |
|
|
|
|
|
|
+28 | |
|
Корегована
|
|
|
|
|
|
|
98 | |
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №2 |
282 | |||||||
)
)
)
)
Таблиця 1.24
|
Пост спостереження №3 | |||||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | |||||||
|
№5 |
№6 |
№5 |
№6 |
№5 |
№6 | ||||||
|
легкові |
15 |
18 |
45 |
54 |
1.0 |
45 |
54 | ||||
|
вантажні |
| ||||||||||
|
до 2 тонн |
5 |
7 |
15 |
21 |
1.5 |
23 |
32 | ||||
|
до 5 тонн |
3 |
3 |
9 |
9 |
2.0 |
18 |
18 | ||||
|
до 8 тонн |
2 |
2 |
6 |
6 |
2.5 |
15 |
15 | ||||
|
до 14 тонн |
1 |
0 |
3 |
0 |
3.5 |
11 |
0 | ||||
|
до 20 тонн |
0 |
0 |
0 |
0 |
4.0 |
0 |
0 | ||||
|
автобуси |
| ||||||||||
|
середньої вміст/ |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.0 |
0 |
0 | ||||
|
великої вміст. |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
0 | ||||
|
тролейбуси |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.0 |
0 |
0 | ||||
|
Всього за нап. |
26 |
30 |
78 |
90 |
|
112 |
119 | ||||
|
|
|
|
|
|
|
-75 |
+344 | ||||
|
Корегована
|
|
|
|
|
|
37 |
463 | ||||
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №3 |
500 | ||||||||||
)
)
)
)
Таблиця 1.25