Результати дослідження інтенсивності на нерегульваному перехресті вулиць Симона Петлюри – Кульчицької №6
|
Пост спостереження №1 | |||||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | |||||||
|
№1 |
№2 |
№1 |
№2 |
№1 |
№2 | ||||||
|
легкові |
29 |
51 |
87 |
153 |
1.0 |
87 |
153 | ||||
|
вантажні |
| ||||||||||
|
до 2 тонн |
12 |
15 |
33 |
45 |
1.5 |
50 |
68 | ||||
|
до 5 тонн |
7 |
8 |
18 |
24 |
2.0 |
36 |
48 | ||||
|
до 8 тонн |
5 |
7 |
12 |
21 |
2.5 |
30 |
53 | ||||
|
до 14 тонн |
4 |
5 |
6 |
15 |
3.5 |
21 |
53 | ||||
|
до 20 тонн |
1 |
1 |
3 |
3 |
4.0 |
12 |
24 | ||||
|
автобуси |
| ||||||||||
|
середньої вмістимості |
0 |
2 |
0 |
6 |
2.0 |
0 |
12 | ||||
|
великої вмістимості |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
0 | ||||
|
тролейбуси |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.0 |
0 |
0 | ||||
|
Всього за напрямками |
58 |
89 |
174 |
267 |
|
236 |
411 | ||||
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №1 |
647 | ||||||||||
)
)
)
)Таблиця 1.17
|
Пост спостереження №2 | |||||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | |||||||
|
№3 |
№4 |
№3 |
№4 |
№3 |
№4 | ||||||
|
легкові |
35 |
23 |
105 |
69 |
1.0 |
105 |
69 | ||||
|
вантажні |
| ||||||||||
|
до 2 тонн |
11 |
10 |
33 |
30 |
1.5 |
50 |
45 | ||||
|
до 5 тонн |
7 |
7 |
21 |
21 |
2.0 |
42 |
42 | ||||
|
до 8 тонн |
5 |
4 |
15 |
12 |
2.5 |
38 |
30 | ||||
|
до 14 тонн |
3 |
3 |
9 |
9 |
3.5 |
32 |
32 | ||||
|
до 20 тонн |
1 |
2 |
3 |
6 |
4.0 |
12 |
24 | ||||
|
автобуси |
| ||||||||||
|
середньої вмістимості |
2 |
4 |
6 |
12 |
2.0 |
12 |
24 | ||||
|
великої вмістимості |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
0 | ||||
|
тролейбуси |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.0 |
0 |
0 | ||||
|
Всього за напрямками |
64 |
53 |
192 |
159 |
|
291 |
266 | ||||
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №2 |
557 | ||||||||||
)
)
)
)
Таблиця 1.18
|
Пост спостереження №3 | |||||||||||
|
Тип транспортного засобу |
Інтенсивність
ТП за напрямком, авто/20 хв ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( |
Коефіцієнт
приведення ( |
Середня
інтенсивність ТП за напрямком,
авто/год. ( | |||||||
|
№5 |
№6 |
№5 |
№6 |
№5 |
№6 | ||||||
|
легкові |
21 |
17 |
63 |
51 |
1.0 |
63 |
51 | ||||
|
вантажні |
| ||||||||||
|
до 2 тонн |
7 |
8 |
21 |
24 |
1.5 |
32 |
36 | ||||
|
до 5 тонн |
5 |
7 |
15 |
21 |
2.0 |
30 |
42 | ||||
|
до 8 тонн |
4 |
5 |
12 |
15 |
2.5 |
30 |
38 | ||||
|
до 14 тонн |
2 |
3 |
6 |
9 |
3.5 |
21 |
32 | ||||
|
до 20 тонн |
0 |
1 |
0 |
3 |
4.0 |
0 |
12 | ||||
|
автобуси |
| ||||||||||
|
середньої вмістимості |
4 |
0 |
12 |
0 |
2.0 |
24 |
0 | ||||
|
великої вмістимості |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0 |
0 | ||||
|
тролейбуси |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.0 |
0 |
0 | ||||
|
Всього за нап. |
43 |
41 |
129 |
123 |
|
200 |
211 | ||||
|
Поправка |
|
|
|
|
|
|
-69 | ||||
|
Корегована
|
|
|
|
|
|
|
142 | ||||
|
Сумарна середня N транспортного потоку на підході до поста №3 |
342 | ||||||||||
)
)
)
)
Таблиця 1.19