Послідовність виконання роботи

Змістом виконання цієї лабораторної роботи є практичне засвоєння студентами способів автоматизованого керування асинхронними електродвигунами, зокрема дослідження роботи асинхронного трифазного двигуна з короткозамкнутим ротором в ручному та автоматичному режимі. Відповівши на контрольні запитання та отримавши дозвіл викладача на виконання лабораторної роботи, студенти приступають до практичної частини заняття, в якій необхідно:

Ознайомитися з розташуванням приладів на щиті лабораторної установки. При цьому ручки вимикачів повинні займати нижнє положення, а перемикач- середнє.
Отримати у лаборанта з’єднувальні провідники з наконечниками та відповідно до рис.3 зібрати схему керування.

УВАГА! Будь-які монтажні роботи на щиті установки можна виконувати тільки при вимкнених вимикачах (нижньому положенні ручок) ,та. При увімкненому хоча б одному з них дотикатись до клем і наконечників дротівзаборонено, оскільки вони можуть знаходитись під напругою 220В.

Доповісти викладачеві про готовність схеми до роботи і отримати дозвіл на увімкнення установки. Увімкнути установку з допомогою вимикача . При цьому повинна засвітитися лампавсередині установки, яка освітлює електродвигунМ1 з редуктором Р1.
Встановити ручку перемикача режиму роботи в положення“РУЧНЕ”. При цьому повинна засвітитися сигнальна лампа .
Увімкнувши вимикач , подати напругу на схему ручного керування.При цьому повинне засвітитися табло “РУЧНЕ КЕРУВАННЯ”.
Увімкнути двигун М1 для роботи у прямому напрямку натискуванням кнопки “Вперед”. При цьому повинен запрацювати двигун і засвітитися сигнальна лампа . Через 5-10 сек. зупинити двигун кнопкою“Стоп”.
Аналогічно перевірити роботу двигуна у зворотному напрямку з допомогою кнопок і.
Пункти 6 і 7 повторити 2-3 рази, звернувши увагу на роботу магнітних пускачів МП1 і МП2.
Підготувати схему до роботи в автоматичному режимі, для чого перемикач режиму роботи встановити в положення“АВТОМАТ”. При цьому повинна засвітитись сигнальна лампа .
Подати напругу у схему автоматичного керування з допомогою вимикача . При цьому повинна засвітитись сигнальна лампа.
Увімкнути схему автоматичного керування з допомогою кнопки . При цьому повинен запрацювати електродвигунМ2 командного апарата КЕП-12У, який з допомогою спеціальних контактів увімкне в роботу за заданою програмою двигун М1. Після виконання програми командоапарат вимкнеться автоматично.
Пункт 11 повторити двічі-тричі, фіксуючи при цьому з допомогою секундоміра час знаходження двигуна М1 в увімкненому та вимкненому стані.
Вимкнути установку, встановивши вимикачі в нижнє (неробоче) положення, а перемикач- в середнє положення.
На основі виконаних вимірювань заповнити табл.1 у звіті та побудувати циклограму роботи двигуна в автоматичному режимі (рис.5).
Завершити роботу висновком у звіті про досягнення мети заняття, перерахувавши конкретно виконані завдання та здобуті на занятті теоретичні та практичні знання.