Отличительные особенности транспортных аварий (катастроф):

- удаленность места катастрофы от крупных населенных пунктов, что усложняет сбор достоверной ин­формации в первый период и объем оказания первой медицинской помощи пострадавшим;

- ликвидация пожаров (взрывов) на территории железнодорожных станций и узлов, связанная с не­обходимостью вывода железнодорожного состава с территории станции на перегоны, туники и подъездные пути;

- необходимость использования тепловозов для рассредоточения составов на электрифицированных участках;

- затрудненность обнаружения возгорания в пути следования, отсутствие мощных средств пожаро­тушения;

- труднодоступность подъездов к месту катастрофы и затрудненность применения инженерной тех­ники;

- наличие, в некоторых случаях, сложной медико-биологической обстановки, характеризующейся массовым возникновением санитарных и безвозвратных потерь;

- необходимость отправки большого количества пострадавших (эвакуация) в другие города в связи со спецификой лечения;

- трудность в определении числа пассажиров, выехавших из различных мест и оказавшихся в зоне аварии (катастрофы);

- организация отправки погибших к местам их захоронения в другие города;

- прибытие родственников из различных городов страны, организация размещения, обслуживания и др.;

- организация поиска останков погибших и вещественных доказательств путем прочесывания мест­ности и т.д.

Причины транспортных катастроф:

Причинами аварий на транспорте может быть масса факторов. Например, на автотранспорте значительная часть перевозчиков работает без лицензий, разрешений конкурсных комитетов на перевозку пассажиров, паспортов маршрутов, согласованных схем и расписаний движения. Техническое и санитарное состояние транспортных средств не отвечает требованиям правил, норм и стандартов из обеспечения безопасности дорожного движения. Медицинский обзор и инструктаж водителей по вопросам безопасности движения перед выездом на маршруты не проводятся. Кроме того, владельцами автотранспорта самовольно, без разрешения уполномоченных организаций, проводится переоборудование подвижного состава (устанавливаются дополнительные места для сидения и другие), для перевозки пассажиров на расстояние 500 км и больше перевозчиками, нередко, используется лишь один водитель, а не два, как того требуют Правила предоставления услуг пассажирского автотранспорта, при этом водителями не придерживается режим труда и отдыха, который приводит к их переутомлению и совершению ДТП с тяжелыми последствиями.

Авариям на железнодорожном транспорте способствует износ основных фондов ж/д транспорта, что является основной причиной катастроф. Особенную тревогу вызывает критическое состояние подъездных железнодорожных путей.

Основными причинами гибели самолетов являются: посадка с нарушениями или вынужденная посадка, пожары на борту, столкновение с другими авиалайнерами, нарушение норм эксплуатации и правил безопасности экипажем и пассажирами, терроризм, ошибочные функциональные действия команды и т.д.

Причинами гибели кораблей могут служить: посадка на рифы, столкновение, опрокидывание, пожары, нарушение норм эксплуатации и правил безопасности, ошибочные функциональные действия команды другое.

Все это приводит к созданию аварийных ситуаций на транспорте с тяжелыми последствиями.