6. Особенности прямой перегонки нефти. Установка ат и авт. Типичные фракции перегонки нефти.

Прямая гонка нефти относится к физ. методам переработки нефти. Первичная перегонка нефти (прямая гонка) – это процесс переработки нефти основанный на разделении смеси составляющих ее углеводородов методом фракционной разгонки на определенные дистилляты (фракции). Особенность прямой гонки состоит в том, что ей подвергается вся добываемая нефть, однако выход продуктов из нефти невысок, поэтому нефть подвергают вторичной переработке.

Перегонка нефти и мазута производится на трубчатых установках, где протекают последовательно след. процессы:

• предварительный и основной нагрев сырья,

• отделение, образовавшихся паров от жидкого остатка и их ректификация в ректификационных колоннах,

• конденсация и охлаждение продуктов перегонки в холодильниках.

Установки перегонки нефти имеются:

• одноступенчатые, на которых при атмосферном давлении из нефти получаются фракции от бензиновой до любой высококипящей (атмосферная технология - АТ);

• двухступенчатые, где нефть сначала разгоняется при атмосферном давлении с получением бензина, лигроина, керосина, солярового масла и мазута, а затем из мазута под вакуумом получаются масляные дистилляты (атмосферно-вакуумная технология – АВТ)

Основные фракции нефти следующие:

1. Газолиновая фракция бензинов (от 40 до 200 ⁰С). При дальнейшей перегонке выделенной фракции получают: газолин (от 40 до 70 ⁰С), бензин (от 70 до 120 ⁰С) и т.д.

2. Лигроиновая фракция (от 150 до 250 ⁰С). Лигроин применяется как горючее для тракторов.

3. Керосиновая фракция (от 180 до 300 ⁰С). Керосин после очистки используется в качестве горючего для тракторов, реактивных самолетов и ракет.

4. Газойль (выше 275 ⁰С) – дизельное топливо.

5. Мазут – остаток от перегонки. Мазут также разделяют на фракции:

• Соляровые масла – дизельное топливо,

• Смазочные масла (авиатракторные, авиационные, индустриальные и др.),

• Вазелин (основа для косметических средств и лекарств). и др.

7. Продукты первичной переработки нефти, их особенности и применение.

Нефтепереработка, крупнотоннажное произ-во, основанное на превращениях нефти, ее фракций и нефтяных газов в товарные нефтепродукты и сырье для нефтехимии, основного органического синтеза и микробиологического синтеза.

Первичные процессы переработки (подготовка нефти, атмосферная перегонка, вакуумная дистилляция) не предполагают химических изменений нефти и представляют собой ее физическое разделение на фракции по средством нагревания нефти и конденсации образовавшихся паров. Продукты первичной переработки нефти:

• Газовая фракция - простейшие неразветвленные алканы: этан, пропан и бутаны. Особенность: возможно удаление этой фракции как до первичной перегонки, так и после. Применение: в качестве газообразного горючего или же подвергают его сжижению под давлением, чтобы получить сжиженный нефтяной газ (используется как жидкое топливо или сырье для получения этилена);

• Бензиновая фракция - смесь различных углеводородов, в том числе неразветвленных и разветвленных алканов. Особенность: незначительный выход бензина и плохое качество, поэтому его направляют на вторичную переработку. Применение: для получения различных сортов моторного топлива;

• Лигроин (нафта) - фракция перегонки нефти, получаемая в промежутке между бензиновой и керосиновой. Особенность: состоит преимущественно из алканов. Применение: для превращения в бензин и как сырье для получения др. хим. в-в;

• Керосиновая фракция перегонки нефти состоит из алифатических алка­нов, нафталинов и ароматических углеводородов. Применение: в качестве источника насыщенных углеводородов-пара­финнов и горючего для реактивных самолетов, а также сырья для превращения в бензин;

• Газойль (дизельное топливо). Особенность: в дизельном двигателе зажигание топлива производится в результате повышения давления, поэтому они обходятся без свечей зажигания. Применение: для получения газовой фракции и бензина, в качестве горючего для дизельных двигателей;

• Мазут - остаток перегонки нефти. Применение: в качестве жидкого топлива для нагревания котлов и получения пара на пром. п/п, электростанциях и в корабельных двигателях, для получения смазочных масел и парафинового воска.