Статистические данные по количеству пострадавших в дтп

Год	Погибшие (на месте аварии и в течении 7 дней после нее)	Раненые
2004	34506	251386
2005	33957	274964
2006	32724	285362
2007	33308	292206
2008	29936	270883
2009	26084	275034
2010	26567	250635
Всего	217 082	1 900 470

Современный автомобиль, как и все иные виды механического транспорта, представляет собой сложный комплекс различных механизмов и устройств, от согласованной работы которых зависит его надежность.

Эксплуатационные качества автомобиля зависят от его устойчивости, управляемости, маневренности и динамические свойства. Взаимодействие автомобиля с дорогой обусловлено законами механики.

Поведение водителя за рулем, применение им различных приемов управления определяются уровнем его профессиональной подготовки. Кроме того, многое зависит от психофизиологических факторов, в том числе от состояния здоровья, условий на рабочем месте, микроклимата, степени шума и вибраций, удобства управления, а также воздействия внешней среды.

Звенья системы «водитель - автомобиль - дорога» качественно разнородны. Автомобиль и дорога характеризуются совокупностью технических данных, выражаемых определенными показателями. Характеристику водителя можно составить с помощью психологических и физиологических методов. Но, несмотря на качественные различия звеньев системы, они скоординированы для решения общей задачи - перевозки грузов или пассажиров по заранее намеченному маршруту и в запланированное время с обеспечением их безопасности и сохранности.

ДТП можно охарактеризовать как рассогласование взаимодействия звеньев системы «водитель - автомобиль - дорога».

Следует отметить, что дорожные происшествия чаще всего случаются в час пик, в дни праздников, в первые и последние дни отпусков.

Различают следующие виды ДТП:

• наезды на людей и другие подвижные объекты, находившиеся в полосе движения автомобиля;

• наезды на неподвижные объекты (в том числе и на стоящие на дороге транспортные средства);

• столкновения автомобилей друг с другом и с другими транспортными средствам,и происходящие под различными углами - при встречном, боковом, перекрестном и попутном движении;

• опрокидывание транспортных средств в результате заноса, потери управления, неблагоприятных дорожных условий, применения водителем резких или неправильных приемов управления.

Пешеход является активным и самым незащищенным участником дорожного движения. Анализ несчастных случаев на дорогах мира показывает, что каждый третий погибший в результате ДТП - пешеход.

В то же время большинство ДТП происходят по вине пешеходов.

Причинами ДТП являются нарушения правил дорожного движения.

Кто же основной виновник этих нарушений?

По статистике за 2001 год, в Санкт-Петербурге виноватыми чаще всего являлись пешеходы - в 49,5% случаев; причем 13,9% из них находились в нетрезвом состоянии.

Водители автотранспортных средств нарушали правила в 48,5% случаев, 7,6% водителей были в нетрезвом виде.

Сотрудники ГИБДД установили, что 70% ДТП с детьми происходит по их вине. Транспортные травмы чаще встречаются (48,9%) у детей младшего школьного возраста (7-11 лет) и у детей (3-7 лет) дошкольного возраста (24,8%).

Среди пострадавших преобладают мальчики - 75,4%.

Наибольшее число ДТП у детей наблюдается летом (30,5%), несколько реже - весной (25%), зимой (22,9%) и осенью (21,6%). Такое колебание объясняется тем, что летний день длиннее, погода лучше, дети играют на улице и пользуются городским транспортом чаще, чем в другие сезоны. Этим же обстоятельством можно объяснить повышение ДТП с детьми в воскресные дни. Детский уличный травматизм неравномерно распределяется и в течение дня.

Так, время их возвращения из школы, нахождения вне школы и дома, между 15 и 18 часами, является наиболее опасным.

Однако летом, во время каникул, ДТП с детьми распределяется почти равномерно. Среди дней наиболее рискованными являются пятница и суббота. А в сутках самые сложные часы - с 16.00 до 20.00, за эти четыре часа происходит около 30% всех аварий и наездов. Значительное увеличение количества ДТП отмечается в конце августа - начале сентября, когда возвращаются с отдыха отвыкшие от городского ритма отпускники и дети.

Можно выделить следующие основные нарушения правил поведения пешеходами и ошибки водителей, приведших к возникновению ДТП.