вания, и может включать в себя дополнительную навигационную информацию.

1.2.3 Определения, относящиеся к правилам по конструкции ходового мостика, размещению оборудования и процедурам организации вахты, приведены в приложении.

1.3ОБЪЕМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ

1.3.1Общие положения о порядке освидетель­ ствования навигационного оборудования, а также требования к технической документации, пред­ ставляемой на рассмотрение Регистру, и указания о документах, выдаваемых Регистром на навигацион­ ное оборудование, изложены в Общих положениях о классификационной и иной деятельности, в части П «Техническая документация» Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов и в части I «Положения об освидетельствованиях» настоящих Правил.

1.3.2Регистр осуществляет техническое наблю­ дение за разработкой и проводит освидетельство­ вания при изготовлении, установке и эксплуатации перечисленного ниже судового навигационного оборудования:

.1 компасов магнитных основных, запасных, шлюпочных, включая компасы с системами дистанционной передачи показаний;

.2 устройств дистанционной передачи курса;

.3 гироскопических компасов;

.4 пфомагнитных компасов и гироазимутов;

.5 лагов (относительных, абсолютных);

.6 эхолотов;

.7 измерителей скорости поворота;

.8 радиолокационных станций, включая радио­ локационные станции со средствами электронной прокладки (СЭП), автосопровождения (САС) и автоматической радиолокационной прокладки (САРП);

.9 радиолокационных отражателей;

.10 радиомаячных установок;

.11 приемоиндикаторов различных систем радио­ навигации;

.12 пультов управления судном;

.13 интегрированных навигационных систем;

.14 систем судового единого времени;

.15 электронных картографических навигацион- но-информационных систем (ЭКНИС) и электрон­ ных средств их дублирования;

.16 систем управления курсом судна;

.17 систем управления траекторией судна;

.18 аппаратуры универсальной автоматической идентификационной системы (АИС);

.19 системы контроля дееспособности вахтен­ ного помощника капитана (КДВП);

.20 систем приема внешних звуковых сигналов;

.21 регистраторов данных рейса/упрощенных регистраторов данных рейса;

.22 оборудования системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии (системы ОСДР);

.23 гидрометеорологических комплексов;

.24 аналого-цифровых преобразователей сигналов;

.25 размножителей цифровых сигналов;

.26 других, не перечисленные выше навигацион­ ных систем, оборудования и устройств — по требованию Регистра.

Навигационные приборы и устройства, указан­ ные в пл. 2 1 — 2 9 табл. 2 . 2 . 1, подлежат освиде­ тельствованию Регистром только в отношении проверки наличия их на судне.

Технические требования к навигационным приборам и устройствам, их размещению и установке на судне, не оговоренные в настоящей части Правил, а также объем освидетельствований за этими приборами и устройствами в каждом случае являются предметом специального рассмотрения Регистром.

1.3.3 При техническом наблюдении за разработ­ кой и в процессе освидетельствования при изготов­ лении судового навигационного оборудования Регистр осуществляет свою деятельность в сле­ дующем объеме:

.1 рассмотрение технической документации на навигационное оборудование;

.2 рассмотрение программы и методики заводских испытаний опытного образца;

.3 освидетельствование при проведении заводских испытаний опытного образца;

.4 рассмотрение программы и методики судовых испытаний опытного образца;

.5 освидетельствование при проведении судовых испытаниях опытного образца;

.6 рассмотрение технической документации, отражающей изменения, произведенные по результатам заводских и судовых испытаний опытного образца;

.7 освидетельствование при серийном изготовле­ нии навигационного оборудования.

1.3.4 До начала изготовления отдельных видов навигационного оборудования Регистру должна быть представлена следующая техническая документация:

Часть V. Навигационное оборудование

Указанная техническая документация должна быть представлена не менее чем в двух экземплярах.

Опытный образец навигационного оборудования, разработанный и изготовленный по технической документации, должен пройти заводские и судовые испытания в целях установления соответствия его эксплуатационно-технических данных Правилам Регистра и технической документации. Испытания должны проводиться под техническим наблюдением Регистра

По окончании заводских и судовых испытаний опытного образца навигационного оборудования Регистру должны быть представлены акты и протоколы испытаний, а также фотографии нового оборудования. Все эти материалы остаются в Регистре и являются основанием для заключения о возможности применения навигационного оборудования на судах с оформлением соответствующих документов.

1.3.5 Навигационное оборудование после установки его на судно должно быть соответ­ ствующим образом отрегулировано и подлежит освидетельствованию, испытаниям его в действии и на электроматтштную совместимость.

На судах в эксплуатации при установке нового навигационного оборудования или замене устаревшего (вышедшего из строя и не подлежащего ремонту) до начала освидетельствования этого оборудования на рассмотрение Регистру должен быть представлен технический проект установки и рабочие чертежи.

После одобрения технического проекта и рабочих чертежей освидетельствованию на судне подлежит установленное навигационное оборудо­ вание и испытание его в действии.

На судах в постройке испытания навигационного оборудования в действии и испытания на электро­ маттштную совместимость всего радио- и навига­ ционного оборудования, установленного на ходовом мостике и вблизи него, проводятся в процессе швартовных и ходовых испытаний по программам, одобренным Регистром.

1.3.6Признание изделий, разработанных и изготовленных без освидетельствования Регистром, осуществляется на основании рассмотрения техни­ ческой документации (технического описания, схем, протоколов испытаний и т. д.) и проведения испыта­ ний в соответствии с требованиями настоящей части Правил.

1.3.7Техническая документация для судов со знаком ОМВО.

13.7.1 До начала постройки или переоборудования судна на рассмотрение Регистру должна быть представлена следующая техническая документация:

.1 план палубы ходового мостика с расположе­ нием установленного оборудования.

На чертежах должны быть показаны размеры рулевой рубки, а также компоновка, размеры, углы

171

наклонения окон и расстояние между ними, крылья мостика и входы в рулевую рубку;

.2 чертеж расположения пультов управления, лицевых панелей и их конфигурация с указанием всех приборов и устройств;

.3 чертеж рабочих мест с указанием оборудо­ вания, размещенного на рабочем месте.

На чертежах должны быть показаны зоны затенения в рулевой рубке, а также зоны видимости в горизонтальной и вертикальной плоскостях с рабочего места. Зона видимости в вертикальной плоскости должна быть показана для судна в балласте;

.4 чертеж расположения оборудования, функци­ онально связанного с ходовым мостиком, но размещенного за его пределами;

.5 чертеж размещения антенн и всего радио­ оборудования;

.6 чертеж системы связи ходового мостика с жилыми и служебными помещениями и системы сигнализации;

.7 чертеж электрического питания всего оборудования, размещенного на ходовом мостике;

.8 чертеж системы вызова резервного помощника и/или капитана судна (данная система может быть за­ менена системой контроля дееспособности вахтенного помощника капитана с функцией экстренного вызова резервного помощника и/или капитана судна);

.9 спецификация интегрированной навига­ ционной системы;

.10 чертеж системы контроля дееспособности вахтенного помощника капитана;

.11 перечень оборудования, устанавливаемого на ходовом мостике, с указанием сведений об изготовителе, типе оборудования, действующем типовом одобрении Регистра (если типовое одобрение оборудования требуется номенклатурой объектов технического наблюдения Регистра).

1.3.8 На каждом судне должна постоянно находиться следующая техническая документация:

. 1 описание и инструкция по обслуживанию каждого типа навигационного оборудования, на русском или английском языке;

.2 схемы соединений всего навигационного обору­ дования, откорректированные в соответствии со всеми изменениями, внесенными в процессе эксплуатации.

.3 документ, выданный предприятием, уполномо­ ченным изготовителем или признанным Регистром, подтверждающий выполнение работ по установке радиолокационной станции в полном соответствии с технической документацией изготовителя, проектом, одобренным Регистром, и содержащий информацию:

отеневых секторах и возможных техникоэксплуатационных ограничениях;

осопряжении РЛС с другими системами и оборудованием, а также о смещении местоположе­ ния постоянной общей опорной точки.