
- •Раздел 1. Обоснование выбора типа судна для
- •Раздел 2. Обзор фрахтового рынка…………………………….….11
- •Раздел 3. Расчет экономических показателей работы судна при разных видах фрахтования…………………….......13
- •Раздел 1. Обоснование выбора типа судна для перевозки груза
- •Характеристика порта искендерун (александретта), iskenderun (alexandretta).
- •Раздел 2 . Обзор фрахтового рынка
- •Раздел 3. Расчет экономических показателей работы судна при разных видах фрахтования
Раздел 2 . Обзор фрахтового рынка
Для расчета экономических показателей работы судов при разных формах фрахтования необходимо выполнить обзор рынка соответствующего тоннажа. В частности, следует проанализировать представительные ставки рейсового фрахтования заданного тоннажа, арендные ставки, средние цены на бункерное топливо и цены судов, бывших в эксплуатации за 2-3 последних года.
Расходы на топливо составляют от 35 до 50 % от общих эксплуатационных затрат, и на эту статью затрат при правильном подходе может влиять судовладелец, так как он принимает решение, где производить закупку топлива, в каком количестве и по какой цене. Средние цены на бункерное топливо на декабрь 2010 г. представлены в таблице 2.3. Цена на бункерное топливо определяется с учетом вида груза, направления и расстояния перевозки и других факторов.
Таблица 2.1
Средние цены на суда
-
№ п/п
Название судна
Год постройки
Дедвейт
Цена в млн.дол.США
1
ANDREA
1993
3114
0,75
2
ANNEGRET
1995
5218
8
3
ARKTIIS ATLANTIC
1992
4111
3,5
4
AZOV MAKS
1993
8020
3,5
5
BAO HE
1989
6467
4,1
6
BLUE COMET
1986
4096
1,6
8
CHANG HONG
1991
7136
4,75
9
EKHABI
1992
4168
2,8
10
FERMOXA QUEEN
1996
5779
5,7
11
ISLAND EXPRESS
1991
3658
4,7
13
LINDA
1989
4402
5,8
14
LUNA WHITE
1991
7194
3,3
15
MAKAROV
1991
4145
2
16
NEVELSK
1990
4081
2,1
17
OPAL
1991
7001
4,7
18
RYBNO
1991
4168
4,4
19
SIDER VENTURE
1999
4966
7,3
20
TOSSENS
1991
4660
7,5
21
VOLGA
1995
6300
2.1
22
WESER STAR
1985
4868
1,2
Рыночная стоимость судна определяется с учетом его специализации, размера и возраста (самостоятельно выбран около 15 лет). Рыночная стоимость заданного судна примерно составляет 4 млн. USD.
Таблица 2.2
Средние цены на бункерное топливо
-
Топливо
Цена
IFO 380
765,0 $/т
IFO 180
785,0 $/т
MGO
1065,0$/т
Рейсовая ставка фрахта определяется ориентировочно с учетом вида груза, направления перевозки, расстояния, размера и возраста судна на основании рыночной информации. Рейсовая ставка для угля при перевозке их из порта Мариуполь в порт Искандерун составляет 30 у.е./т.
Таблица 2.3
Тайм-чартерные ставки
-
Дедвейт судна, т
Ставка, USD/сутки
3 тыс. т
2900-3200
5 тыс. т
4500-4800
6-7 тыс. т
5900-6200
Тайм-чартерная ставка аренды судна определяется с учетом размера, специализации и возраста судна, а также периода тайм-чартера. Тайм-чартерная ставка примерно составляет 4600 USD/сутки.