Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЕОРЕТИЧНА МЕХАНІКА / стр 343-360 СП.doc
Скачиваний:
202
Добавлен:
10.02.2016
Размер:
1.04 Mб
Скачать

3. Змушені коливання

Для спрощеної теорії змушених бортових коливань судна будемо вважати, що на нього діють регулярні хвилі, які створюють зовнішній момент, що змінюється за гармонічним законом

, (25)

і зумовлює змушені коливання судна.

Будемо вважати, що ширина судна значно менша, ніж довжина хвилі. Тоді отримуємо диференціальне рівняння

, (26)

яке описує змушені бортові коливання судна у даній моделі.

Розв’язок неоднорідного диференціального рівняння (26), як відомо з теорії диференціальних рівнянь, має вигляд

, (27)

де – загальний розв’язок однорідного рівняння (5), який нам відомий у вигляді (9)

,

та – будь-який частковий розв’язок неоднорідного рівняння (26), який знаходять у вигляді

. (28)

Величини таотримують після підстановки функції (28) та її похідних в рівняння (26), та певних алгебраїчних перетворень:

, (29)

. (30)

Однак з плином часу вплив першого доданку послаблюється і коливання судна будуть визначатися формулою (28). Отже, які б не були умови на початку дії зовнішньої сили, після деякого проміжку часу судно буде здійснювати усталені гармонічні коливання з частотою збудженнята амплітудою (29), яка залежить від.

Графік залежності називають амплітудно-резонансною кривою, яка починається з амплітуди статичного зміщення

= 0,159 радіан = 9,1 градусів. (31)

Залежність (для) немонотонна і має максимум при резонансній частоті

= 0,394 с-1, (32)

який відповідає максимальна амплітуда коливань

= 0,501 рад = 28,7 градусів. (33)

Амплітудно-резонансна крива для нашого випадку приведена на рис. 7.4.

Задача сп.9. Дослідження вільних, згасаючих та змушених бортових коливань судна

Судно знаходиться на тихій воді в положенні стійкої рівноваги (остійно), його маса (т), радіус інерції відносно поздовжньої центральної осі(м) та метацентрична висота(м). Дослідити малі бортові коливання судна.

1. Записати диференціальне рівняння вільних незгасаючихколивань та розв’язати його для початкових умов(градуси),(градуси/с). Визначити періодта частоту, початкову фазута амплітудутаких коливань.

2. Записати диференціальне рівняння вільних згасаючихколивань якщо момент сил опору(Н∙м). Розв’язати його для тих самих початкових умов і визначити період, частоту, початкову фазута амплітудутаких коливань.

3. Записати диференціальне рівняння змушених бортовихколивань судна, якщо воно знаходиться під дією регулярного хвильового збудження момент сили якого змінюється за закономпри наявності моменту сили опору(Н∙м)

Знайти значення резонансної частоти , статичне зміщеннята амплітуду змушених коливань при резонансі.

Побудувати графіки вільних та згасаючих коливань протягом трьох періодів та амплітудно-резонансну криву від частотив інтервалі.

Необхідні дані наведені в таблиці СП.9.

Таблиця СП.9 – вихідні дані для задачі СП.9

Тип

судна

(т)

, м

, м

, Н∙м/с

,

градуси

,

градус/с

,

Н∙м

1

Контейн

20000

8,7

1,2

2,4∙108

-3

1,5

6,4107

2

Контейн

25000

9,4

1,1

2,8∙108

3

-1,8

6,5∙107

3

Контейн

30000

9,9

1

2,9∙108

-3

-2,3

5,6∙107

4

Балкер

20000

8

1,3

1,9∙108

-4

3,1

4,2∙107

5

Балкер

25000

9

1,5

2,5∙108

2

3,2

6,0∙107

6

Балкер

30000

9,5

1,4

3,2∙108

2

-3

7,9∙107

7

Балкер

35000

10

1,4

4,2∙108

-3

-3,1

1,2∙108

8

Балкер

40000

10,5

1,4

4,2∙108

-4

2,1

1,1∙108

9

Газовоз

70000

11,5

1,9

1,1∙109

3

2,5

3,2∙108

10

Газовоз

80000

12,1

1,8

1,2∙109

2

-3,2

2,2∙108

11

Газовоз

90000

12,5

1,8

1,5∙109

-2

-3,5

2,9∙108

12

Ро-ро

40000

10,9

1,2

4,8∙108

-4

2,5

7,9∙107

13

Ро-ро

50000

11,8

1,2

5,8∙108

3

2,1

9,2∙107

14

Ро-ро

60000

12,5

1,2

6,8∙108

5

-1,9

1,2∙108

15

Танкер

10000

6

1,8

5,8∙107

-5

-2,5

2,5∙107

16

Танкер

20000

7,6

2,6

2,5∙108

-4

2,5

1,2∙108

17

Контейн

22000

9

1,1

1,9∙108

3

2,1

4,9∙107

18

Контейн

24000

9,2

1

2,3∙108

2

-3,1

5,8∙107

19

Контейн

28000

9,7

1

3,2∙108

-2

-1,8

5,9∙107

20

Балкер

22000

8

1,5

2,3∙108

-4

2,2

6,8∙107

21

Балкер

24000

9

1,1

2,2∙108

3

2,4

6,5∙107

22

Балкер

32000

9,5

1,4

3,5∙108

4

-1,4

7,9∙107

23

Балкер

36000

10

1,2

4,8∙108

-5

-1,8

1,1∙108

24

Балкер

38000

10,5

1,7

6,4∙108

-2

2,7

1,4∙108

25

Газовоз

75000

11,8

1,9

1,5∙109

2

2,6

2,8∙108

26

Газовоз

85000

12,3

1,9

1,2∙109

2

-2,4

3,4∙108

27

Газовоз

100000

13

1,9

1,9∙109

-5

-1,2

3,1∙108

28

Ро-ро

44000

11,3

1,2

5,2∙108

-3

2,4

9,6∙107

29

Ро-ро

48000

11,6

1,4

6,8∙108

3

2,6

1,5∙108

30

Ро-ро

56000

12,2

1

8,8∙108

-2

-1,5

1,2∙108

Соседние файлы в папке ТЕОРЕТИЧНА МЕХАНІКА