
- •2015 Лист задания Аннотация
- •Оглавление
- •Глава 1. Предварительная подготовка ...................................................................Ст. 11
- •Глава 2. Проектирование перехода ....................................................................... Ст. 51
- •Введение:
- •Pilot card
- •1. Предварительная подготовка
- •1.1 Сбор информации и оценка предстоящего рейса. Подбор карт, руководств и пособий.
- •1.2 Хранение и корректура карт и книг
- •1.3 Гидрометеорологические условия
- •1. Юго-восточная часть Средиземного моря.
- •2. Средиземное море
- •3. Западное побережье Пиренейского полуострова.
- •4. Бискайский залив
- •1.4. Навигационно-гидрографические условия
- •1.5. Сведения о портах
- •Саид (Suez)
- •1.6. Предварительный выбор пути на морских и прибрежных участках (изучение района плавания)
- •1.7. Выбор трансокеанского пути
- •Расчет ортодромии.
- •Глава 2. Проектирование перехода
- •2.1 Подъём карт
- •2.2 Предварительная прокладка
- •2.3. Естественная освещенность
- •2.4 Приливные явления
- •2.5 Плавание в морях с приливами
- •2.6 Расчет минимальной глубины на мелководье
- •2.7 Графический план перехода Заключение
- •Список использованной литературы
1. Предварительная подготовка
Всякое плавание судна содержит в себе элементы риска, где под риском понимают вероятность неблагоприятного исхода запланированного действия. До начала каждого рейса капитан и его помощники должны ясно представлять, насколько рискованно предполагаемое плавание. Только тщательное планирование может позволить заранее предусмотреть и помочь избежать нежелательных событий. Если возможны альтернативы, то эти риски оценивают при планировании и находят компромиссное решение, так как уровень риска часто противостоит коммерческой целесообразности.
Сбор информации и оценка на ее основе предстоящего плавания являются наиболее важной частью планирования перехода, так как на этом этапе должна быть собрана вся относящаяся к рейсу информация и положена надежная основа для планирования. Торопливость в стремлении начать планирование рейса как можно быстрее, без достаточной на то информации, не должна поощряться. Время, затраченное на сбор информации и оценку предстоящего плавания, позже окупится.
Решения капитана для обеспечения безопасного плавания будут основываться на оценке доступной информации, которая может быть собрана из следующих источников:
1. Каталога карт и книг (Catalogue of Admiralty Charts and Publications NP 131- (год издания));
2. Навигационных карт (Charts);
3. "Океанских путей мира" (Ocean Passage For the World);
4. Маршрутных или лоцманских карт (Routing Charts, Pilot Charts);
5. Лоций (Pilot Books, Sailing Directions);
6. Справочника по маякам (Admiralty List of Lights and Fog Signals);
7. Таблиц приливов (Tide Tables);
8. Атласов приливных течений (Tidal Stream Aliases);
9. Извещений мореплавателям (Notices to Mariners);
10. Информации об установленных путях (Ship's Routing);
11. Информации о радиосигналах (Radio Signal Information);
12. Информации о климатических условиях (Climatic Information);
13. Карт-схем ограничений по грузовой марке (Load-Line Charts);
14. Таблиц расстояний (Distance Tables);
15. Электронных систем навигационной информации (Electronic Navigation Systems Handbooks);
16. Радионавигационных предупреждений и местных сообщений (Radio and Local Warnings);
17. Осадки судна (Draught and Stability of Ship);
1.1 Сбор информации и оценка предстоящего рейса. Подбор карт, руководств и пособий.
Подбор карт, руководств и пособий на заданный переход мы осуществляем по Каталогу карт и книг (Catalogue of Admiralty charts and Publications-NP 131).
В оглавлении каталога в первую очередь следует найти районы, которые охватывает наш переход и потом на соответствующих страницах, на которых изображены нарезки карт для нашего перехода, производится подбор карт. Подбор карт на предстоящий рейс рекомендуется выполнять следующим образом. На листе с нужной нам нарезкой простым карандашом наносят линию приближенного пути предстоящего плавания. Если точки отхода и прихода лежат на разных страницах с нарезкой, то выбирают характерную промежуточную точку. Первыми обычно выписываются номера генеральных карт, на которых расположены пункты отхода и прихода, затем номера планов, частных и путевых карт. Для выхода из порта плавания на рейде и в узкости лучшими будут частные карты и планы масштаба 1:50000 и крупнее, при плавании в видимости берегов - путевые карты масштаба 1:100000 – 1:250000, при плавании в открытом море, в зоне действия радиомаяков и РНС дальнего действия – карты масштаба 1:250000 – 500000.
Карты следует подбирать таким образом, чтобы они охватывали весь район перехода.
В местах, где существуют навигационные опасности, необходимо использовать карты наибольшего масштаба доступные для данного района.
Основным документом по систематизации карт и руководств для плавания в судовых условиях является Каталог карт и книг – справочное пособие, издаваемое гидрографическими учреждениями, выпускающими карты и руководства для плавания. Каталог карт и книг состоит из восьми частей. Каждая часть каталога предназначена для определенного географического района Мирового океана.
Первый раздел каталога карт и книг – «Карты» – содержит два отдела:
«Навигационные карты» - представляется специальным указателем «Сборный лист сборных листов», представляющим собой мелкомасштабную карту того района Мирового океана, который включен в данную часть Каталога. По выписанным номерам из судовой коллекции набирают нужные на переход карты и проверяют состояние их корректуры. Список карт, использованных для перехода «Said - Bilbao», представлен в табл. 1.1.
«Справочные, вспомогательные карты и номограммы» - текст, поясняющий справочные, вспомогательные карты и номограммы
Второй раздел Каталога карт и книг – «Книги» - содержит сведения обо всех руководствах для плавания, а также о справочных и вычислительных книжных пособиях (лоциях, описаниях систем навигационного ограждений, различных атласах и т.п.). Подобранные на весь переход руководства и пособия для плавания укладываются на специальной полке вблизи штурманского стола. Руководства и пособия для данного перехода показаны в табл. 1.2.
Таблица
Таблица
Таблица 1.2 – Адмиралтейские публикации на переход | |
NP № |
TITLE |
|
Admiralty Tide Tables |
202 |
Volume 2 Europe (excluding United Kingdom and Ireland), Mediterranean Sea and Atlantic Ocean |
|
Sailing Directions ( Pilots) |
49 |
Mediterranean Pilot, Vol. 5 |
45 |
Mediterranean Pilot, Vol. 1 |
67 |
West Coasts of Spain and Portugal Pilot |
22 |
Bay of Biscay Pilot |
|
List of Lights and Fоg Signals |
86 |
List of Lights, Volume N |
78 |
List of Lights, Volume E |
77 |
List of Lights, Volume D |
|
Admiralty List of Radio Signals (ALRS) |
281 |
Volume 1 Part 1 Maritime Radio Stations |
282 |
Volume 2 Radio Aids to Navigation, Differential GPS (DGPS), Legal Time, Radio Time signals and Electronic Position Fixing System |
283(1) |
Volume 3 Part 1 Maritime Safety Information Services: Europe, Africa and Asia |
284 |
Volume 4 List of Meteorological Observation Stations |
285 |
Volume 5 Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) |
286(1) |
Volume 6 Part 1, Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations |
286(3) |
Volume 6 Part 3, Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations |
|
|
289 |
Admiralty Maritime Communication – United Kingdom and the Mediterranean |
350(1) |
Admiralty Distance Tables, Atlantic Ocean |
|
Miscellaneous Publications |
100 |
Mariners Handbook |
136 |
Ocean Passages for the World |
131 |
Catalogue of Admiralty Charts and Publications 2015 (Wk. 15) |
133A |
Paper Chart Maintenance Record |
133C |
ENC Maintenance Record |
5011 |
Symbols and Abbreviations used on Admiralty Paper Charts |
5012 |
Admiralty Guide to ENC Symbols Used in ECDIS |
735 |
IALA Maritime Buoyage System |
231 |
Admiralty Guide to the Practical Use of ENC’s used in ECDIS |
294 |
How to Keep Your Admiralty Products Up-to-Date |
232 |
Admiralty Guide to Implementation, Policy and Procedures |
314 |
Nautical Almanac |