
- •28. Принципы организации кд. Виды и содержание коммерческих операций
- •29. Взаимосвязь коммерции и маркетинга
- •30. Понятие и виды хс в коммерции
- •31. Содержание экономического механизма хс
- •32.Применение мер эк ответственности за несоблюдение правил передачи.
- •33. Формы и виды торговых сделок, опосредующих коммерческие операции.
- •34. Классические виды договоров, регламентирующие отношения в кд
- •Существенные признаки, разграничивающие договор купли-продажи и поставки.
- •35. Оферта как способ подготовки торговой сделки. Основные реквизиты оферты.
- •36. Основные виды и способы организации торговли на товарных рынках
- •37. Организационные формы торгового посредничества.
- •38. Особенности кд дистрибьюторов и дилеров на рынке тов и услуг
- •39,40. Основные виды и условия договоров, регулирующие коммерческие отношения производителя, посредника и потребителя продукции
- •41. Содержание, цель и функции сбытовой деятельности промышленного предприятия
- •42. Содержание и особенности кд на розничном рынке
30. Понятие и виды хс в коммерции
Будучи выражением объективной необходимости обмена, обусловленной общественным
разделением труда, ХС представляют собой совокупность организационных, экономических и правовых взаимоотношений сторон.
Иначе они рассматриваются как способы взаимодействия производителей и потребителей (в общем случае поставщиков-получателей) по поводу обмена товарами.
На развитие ХС влияет:
масштаб общественного производства (при возрастании числа предприятий на n, количество ХС возрастает на n*3),
сложность его отраслевой структуры, процесс углубления специализации и кооперирования предприятий,
кол-во и кач-во производимой продукции,
и др. факторы, учет которых позволяет выработать ряд обязательных требований к их формированию.
Согласно этим требованиям под рациональной и эффективной системой ХС между произ-лем и потреб-лем понимается система, которая обеспечивает:
соответствие ассортимента и качества получаемой продукции действительным потребностям потребителей,
наименьшие издержки обращения и в частности издержки на транспорт (Л.),
наименьшие совокупные (как в сфере пр-ва, так и обращения) запасы матер ресурсов,
своевременность и непрерывность поступления ТМЦ от поставщиков к получателям,
минимальный документооборот и возможно более быстрая система договорных отношений,
наибольшая выгодность поставок, как для производителя, так и для потребителя, т.е. наиболее экономичное обеспечение потребностей с одной стороны, и наиболее полную и рентабельную реализацию с др.
С позиции формирования ХС принципиально важными являются вопросы о их делении и группировке:
по масштабам обслуживания: с учетом отраслевого и территориального охвата предприятия,
степень участия посреднических структур,
формам товародвижения,
продолжительность действия и др.
Применительно к отраслевой структуре все возникшие между производителем и потребителем ХС делятся на 2 типа:
связи между производителями, относящимися к разным отраслям экономики – межотраслевые.
связи между предприятиями, относящимися к одной отрасли – внутриотраслевые.
Указанная дифференциация обнаруживается как следствие развития специализации производства, организационного расщепления и перехода от внутреннего взаимодействия участков к взаимодействию кооперирующихся предприятий.
И межотраслевые и внутриотраслевые связи основываются на совместном участии производителей в изготовлении конечной продукции. Они служат проявлением производственной соподчиненности и сотрудничества между предприятиями, объединенными совместным изготовлением как правило технологически сложной продукции, а потому носят характер прямого участия производителя в процессе производства предприятия-потребителя.
Как правило, внутри- и межотраслевые связи формируются как вертикальные ХС.
Учет территориальной разобщенности предприятия проявляется в подразделении ХС на:
внутрирегиональные – предприятия в 1 районе.
межрегиональные – связи между предприятиями в разных эк районах.
Как правило эти связи устанавливаются как горизонтальные ХС.
С точки зрения организации продвижения товаров горизонтальные связи наиболее важны.
Вместе с тем вести речь о межотраслевых и внутриотраслевых связях с одной стороны, а также внутри и межрегиональных с другой, лишь только как о кооперированных связях, представляется не вполне правомерным.
Это становится более очевидным, если учитывать другой признак – степень участия в ХС посреднических структур:
прямые;
опосредованные (косвенные).
Признаком отличия прямых и опосредованных ХС чаще всего признается участие/неучастие посреднических структур в согласовании основных условий поставок (ассортимент, качество, комплектность, цена, сроки).
В случае опосредованных ХС предусматривается также возможность участия посреднических структур в договорных обязательствах потребителя и изготовителя, в том числе и в поставках.
Последняя служит основанием для подразделения ХС на установленные по:
транзитным (непосредственно от изготовителя к потребителю) и
складским поставкам (продукция поступает от производителя на склад торгово-посреднической фирмы и отпускается потребителю с этого склада).
По транзиту обеспечиваются крупные фирмы.
Анализ развития ХС нач 90х гг показывает значительное увеличение поставок через опосредованные ХС. В общем объеме товарооборота составляют 28-30%, что соответствует стандартам, принятым в странах с развитой рын экономикой (Зап. Европы, США).
С учетом продолжительности действия ХС делятся:
длительные (>4 лет, по крайней мере взаимодействие выходит за рамки годового плана – 2-3 года),
краткосрочные (до 1 года).
Длит характер связей, из устойчивость позволяют поставщику и получателю глубже изучать взаимные интересы, увязывать сроки пр-ва и поставок, детальнее согласовывать ассортимент продукции, ее кач-во и комплектность. Основным условием установления длительных связей является стабильность пр-ва и потребления – при массовом пр-ве и потреблении продукции система рациональных ХС всегда предполагает их длительность, в то время как при серийном и единичном производстве с меняющейся программой выпуска, ХС чаще носят краткосрочный хар-р, вплоть до разовых поставок.