
- •Введение
- •Глава 1. Сведения о судне.
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Навигационное оборудование
- •Точностные характеристики тсн.
- •1.3. Транспортно – эксплуатационные характеристики
- •1.4. Обеспечение живучести и спасения
- •Глава 2. Навигационная подготовка к переходу.
- •Ограничения районов плавания
- •Руководства и пособия для плавания.
- •Пополнение, учет, хранение, корректура и списание карт и книг.
- •2.3. Гидрометеорологические условия.
- •2.4. Навигационно-гидрографические условия.
- •Визуальные сно.
- •Рнс (Лоран-с, рсдн)
- •2.5. Сведения о портах.
- •Места укрытий
- •2.6. Выбор пути на морских участках.
- •2.7. Подготовка технических средств навигации.
- •2.8. Разработка графического плана перехода судна.
- •2.9. Предварительная прокладка.
- •Предварительные расчеты перехода
- •2.10. Подъём карт.
- •2.11. Естественная освещенность.
- •Освещенность
- •2.12. Приливные явления.
- •Приливы
- •2.13. Оценка точности места.
- •2.14. План обсерваций.
- •План коррекции счисления
- •Расчет плавания судна по дуге большого круга (ортодромии)
- •Справочные материалы а. Технические средства судовождения судов
- •Б. Навигационное оборудование
- •В. Классификация морских карт Морские карты
- •90199 - Для определения начального кур-са при плавании по дуге большо-го круга
- •Г. Классификация руководств и пособий для плавания Руководства и пособия для плавания
- •Д. Перечень основной штурманской документации на судне.
- •Е. Метеорологическая таблица (на ………. Месяц).
- •Метеорологическая таблица (для п.Трабзон и п.Бургас)
- •Метеорологическая таблица (для п.Стамбул и п.Чинаккале)
- •Метеорологическая таблица (для п.Салоники и п.Измир)
- •Метеорологическая таблица (для п. Афины и п.Тира)
- •Характеристика волнения черного моря nw ne часть Черного
- •Nw ne часть Черного
- •Наибольшая высота волн, их направление; наибольший период волн.
- •Методика расчета плавания судна по дуге Большого круга (ортодромии)
- •Плавание проливом Босфор в южном направлении.
- •«Расчет естественной освещенности по маршруту перехода»
- •8. Расчет азимута видимого восхода (а) и видимого захода (а) Солнца.
- •Предвычисление приливов для порта прихода (п. Палермо)
- •По «Таблицам приливов («тп»)» на 2000 г. Том 3
- •Зарубежные воды. Адм. № 6003
- •(Прибытие в порт 09.00 8.VIII.2000 г. № 2е)
- •«Приливы»
- •Требования к точности судовождения а. Количественные параметры Международного стандарта точности плавания.
- •Д. Основные навигационные параметры
- •Е. Расчет точности места судна
- •Ж. Радиальная средняя квадратическая погрешность счисления з. Радиальная средняя квадратическая погрешность счислимого места судна
- •И.Допустимое сближение с навигационными опасностями
- •Методика расчета допустимого времени плавания по счислению
- •Периодичность определений места
- •Рекомендации по оформлению графического плана перехода
- •Глава 3. Грузовой план судна
- •3.1. Транспортно – эксплуатационные характеристики судна
- •3.2 Данные о рейсе судна
- •3.3 Распределение запасов, грузов и балласта
- •3.4 Определение посадки судна
- •3.5 Расчет остойчивости судна
- •3.6. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости
- •3.7 Расчет и проверка параметров остойчивости
- •3.8 Определение общей продольной прочности корпуса
- •Приложения к разделу 3 дипломной работы
- •Теплоход «Буг»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х «Буг»
- •Теплоход «Св.Ольга»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Десна»
- •Данные по грузовых помещениях
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Днепр»
- •Допустимая нагрузка на палубы и днище
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Волго-Балт»
- •Данные по грузовым трюмам
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Сормовский»
- •Данные по грузовым помещениям судна
- •Данные по судовым помещениям
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Сормовский”
- •Теплоход типа «Орель»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Орель”
- •Теплоход типа «Горизонт»
- •Список рекомендованной литературы:
- •Глава 4. Оценка экономической эффективности рейса. Цель и задачи главы
- •4.1 Расчет продолжительности рейса по судну
- •4.2 Определение эксплуатационных расходов по судну
- •1) Основная и дополнительная заработная плата экипажа судна:
- •8) Прочие расходы:
- •4.2.1 Расчет эксплуатационных расходов по судну без учета валютных затрат за рейс
- •4.2.2 Расчет эксплуатационных расходов по судну в валюте
- •4.3 Расчет экономических показателей работы судна в рейсе
- •Приложение 1 Основные технико-экономические показатели судов
- •Основные сборы и платы в портах Украины Список рекомендуемой литературы
- •Глава 5. Исследовательская глава
- •5.1. Теоретическое исследование.
- •5.2. Реферативное исследование.
- •5.3. Практическое исследование.
- •Заключение.
- •Глава 6. Охрана труда и окружающей среды
- •Глава 7. Гражданская оборона Исходные данные для дипломной работы (вариант №№ 1121)
- •Список рекомендованной литературы:
Теплоход типа «Орель»
Однопалубный сухогрузный теплоход типа «Орель» - стальной, двухвинтовой, с двойным дном, двойными бортами, с баком и ютом, с машинным отделением и надстройкой в корме, с четырьмя грузовыми трюмами и люковыми закрытиями.
Классификационное общество - Регистр судоходства Украины, класс судна М-СП.
Тип судна “Орель”
Проект «1743.1»
Длина судна – 108,4 м
Длина судна между перпендикулярами – 105 м
Ширина судна – 14,8 м
Высота борта – 5,0 м
Скорость судна в грузу – 9 узл.
Экипаж судна – 14 чел
Аппликата ЦТ перед загрузкой 3,94 м
Абсцисса ЦТ перед загрузкой – 8,27 м
Грузоподъемность – 2790 т
Водоизмещение порожнем – 1271 т
Водоизмещение в грузу по ЛГМ– 4375 т
Водоизмещение в грузу по ЗГМ– 4271 т
Площадь грузовой палубы –868 м2
Допустимая нагрузка на палубу – 6,3 т/м2
Данные о парусности судна в грузу:
При осадке 3,18 площадь парусности – 470 м2
Возвышение центра парусности над ватерлинией – 2,75 м
Суммарная площадь скуловых килей – 31,1 м2
Данные по грузовым помещениям
Помещения |
Полная V, мі |
Киповая V, мі |
Х |
Z
|
Мх
|
Мz |
Трюм 1 Трюм 2 Трюм 3 Трюм 4
|
1062 1118 1118 1085 4383 |
630 664 664 644 2600 |
34,11 16,58 -1,58 - 19,16 7.35 |
3,21 3,24 3,24 3,25 3.24 |
21489 11009 -1049 -12339 19110 |
2022 2151 2151 2093 8417 |
Данные по судовым цистернам
Наименование цистерн |
|
масса Р(т) |
X (м) |
Мх (тм) |
Z (м) |
Мz (тм) |
ТОПЛИВО | ||||||
Танк 1Т 135-138 шп |
39,7 |
41,5 |
-29,4 |
-1220 |
2,89 |
111,9 |
Танк 2Т 135-138 шп |
39,7 |
44,4 |
-29,4 |
-1305 |
2,98 |
132,3 |
Танк 3 Т 135-138 шп |
|
2,9 |
-29,4 |
-85 |
4,27 |
12,4 |
Танк 4 Т 144-146 шп |
|
1,9 |
-34,5 |
-66 |
0,44 |
0,8 |
МАСЛО | ||||||
Танк 1 М 144-146 шп |
|
1,8 |
-34,5 |
-62,1 |
0,44 |
0,8 |
Танк 2 М 143-147 шп |
|
2,6 |
-34,63 |
-90,0 |
3,38 |
8,8 |
Пресная вода |
|
|
|
|
|
|
Танк 1 В 138-144 шп |
19,2 |
12,6 |
-32,1 |
-404,5 |
0,44 |
5,5 |
Танк 2 В 141-143 шп |
|
4,1 |
-32,69 |
-134 |
2,07 |
8,5 |
Танк 3 В 141-143 шп |
|
4,1 |
-32,69 |
-134 |
2,07 |
8,5 |
Танк 4В 162-168 шп |
|
5,5 |
-46,76 |
-257,2 |
3,7 |
20,4 |
Танк 5 В 166-169 шп |
24,1 |
25,5 |
-32,69 |
-1186,8 |
1,72 |
43,9 |
СТОЧНАЯ ВОДА | ||||||
Танк 1С 162-166 шп |
|
4,6 |
-45,89 |
-211,1 |
3,58 |
16,5 |
БАЛЛАСТ | ||||||
Танк 1Б 15-45шп |
489,2 |
190,2 |
34,3 |
6523,9 |
1,75 |
387,8 |
Танк 2Б 15-45 шп |
489,2 |
190,2 |
34,3 |
6523,9 |
1,75 |
387,8 |
Танк 3Б 45-75 шп |
607,8 |
201,4 |
16,5 |
3323,1 |
1,61 |
397,1 |
Танк 4Б 45-75 шп |
607,8 |
201,4 |
16,5 |
3323,1 |
1,61 |
397,1 |
Танк 5Б 75-105шп |
607,8 |
201,4 |
-1,5 |
-302,1 |
1,61 |
397,1 |
Танк 6Б 75-105шп |
607,8 |
201,4 |
-1,5 |
-302,1 |
1,61 |
397,1 |
Танк 7Б 105-138 шп |
666,5 |
221,1 |
-20,38 |
-4506 |
1,61 |
397,1 |
Танк 8Б 105-138шп |
666,5 |
221,1 |
-20,38 |
-4506 |
1,61 |
374,6 |